汽车电子
AFS:芯片短缺将令2022年全球汽车产量短少83.2万辆

发布时间:2022-01-18

美国媒体《汽车新闻(Automotive News)》周一(1月17日)报导,预测机构AutoForecast Solutions(AFS)指出,全球芯片短缺本周开始对欧洲、北

Fluence与QuantumScape合作开发固态锂金属储能系统

发布时间:2022-01-17

导读:Fluence和QuantumScape将合作开发固态锂金属储能系统,这是将QuantumScape的固态锂金属电池技术纳入固定式储能产品的首次尝试。美国

如何看待Mobileye和汽车视觉系统发展的下个阶段?

发布时间:2022-01-17

Mobileye在CES上发布了下一代芯片,在这之前还爆出来Intel想要把Mobileye推到市场上进行分拆、单独上市。个人觉得车载视觉的发展在经过了一

特斯拉发布Autopilot最新安全报告

发布时间:2022-01-17

1月15日,特斯拉发布了2021年第四季度Autopilot自动驾驶技术安全报告。尽管数据有限,难以进行全面的安全分析,但报告仍显示出特斯拉Autopi

万字阐述常见的智能汽车高级辅助驾驶系统

发布时间:2022-01-17

自动驾驶的发展离不开高级辅助驾驶系统的加持,高级辅助驾驶系统,就是利用安装在车辆上的传感器(毫米波雷达、激光雷达、单 双目摄像头以

盘点国内五大自主品牌混动系统 哪家是你的菜?

发布时间:2022-01-17

过去的2021年,新能源汽车爆发了。问个极端的问题:内燃机会退出历史舞台吗?我想不会,但用怎样的方式帮助消费者解决出行需求呢?最好的方

索尼的“汽车大计”怎样了?

发布时间:2022-01-17

在CES 2022上,索尼公开了其第二款概念车Vision-S 02(参数|询价)SUV,同时索尼董事长、总裁兼首席执行官吉田健一郎宣布索尼集团将成立新

未来汽车可能根本不需要液晶大屏?

发布时间:2022-01-17

这是一篇技术向的文章,聊聊座舱屏幕。内容开始前,先问大家一个问题,你觉得未来座舱会是怎样的?你可以先想一下。我先来说说我看到的趋势

BMW发布全新娱乐系统,车辆可化身私人剧院。

发布时间:2022-01-17

德国车厂BMW在今年的CES消费电子展除了发表E Ink可变车色技术之外,也推出了堪称品牌史上最大的后座「剧院屏幕」,让车辆成为一座移动式剧

日本研究人员开发锂空气电池 能量密度达到500 Wh/kg

发布时间:2022-01-17

锂空气电池(LABs)是改进当前储能技术的众多途径之一。这种电池及其他金属-空气电池因具有高能量密度潜力,受到研究人员青睐。然而,开发此

UTM研究发现 简单的车辆安全警报与复杂的效果相同

发布时间:2022-01-17

加拿大安大略省每年都会发生10,000多起车辆与野生动物发生碰撞的事故。虽然这种事故通常不会造成人员死亡,但成本很高,每年造成的直接损失

Precise和英飞凌合作 将指纹认证引入智能汽车

发布时间:2022-01-17

据外媒报道,识别软件供应商Precise Biometrics与英飞凌(Infineon)达成合作,以扩大其在汽车市场的影响力。通过将Precise专有的BioMatch

能否重返第一梯队?Mobileye发布三款车规级芯片

发布时间:2022-01-17

在经历了从神坛上陨落之后,Mobileye这家智能驾驶芯片供应商正在尝试重新跟上队伍。在本次CES电子消费展上,Mobileye一下带来了三款车规级

固态电池的下半场

发布时间:2022-01-17

到目前为止,仅存于实验室应用固态电池或将成为2022年汽车行业第一个迎春的响雷。仿佛一夜之间,对于固态电池的憧憬如同春节期间的祝福用语

毫米波雷达“上车”的秘诀

发布时间:2022-01-17

全自动驾驶时代已经微露曙光,人们对自动驾驶的安全性越发关注。现阶段,高级驾驶辅助系统正在成为汽车的标准配置,ADAS技术应用在车辆中的

Green Hills创始人购买整版广告抨击特斯拉FSD技术不够安全

发布时间:2022-01-17

一个被称为“黎明计划(The Dawn Project)”的组织,声称是“创建永不失败且不会被黑客入侵的软件”的世界领导者,正在瞄准特斯拉的全自动

传LG Innotek将与特斯拉签订1万亿韩元供货合同

发布时间:2022-01-17

集微网消息,据etnews报道,LG Innotek 将向特斯拉提供价值超过1万亿韩元的摄像头,供货合同将在第一季度完成并开始量产。  据了解,LG

大唐恩智浦CEO刘涛:EIS技术成功商用化,打破BMS的国外垄断

发布时间:2022-01-14

日前,大唐恩智浦宣布推出新款电池管理芯片DNB1101A,DNB1101A基于专利电路技术,能够在很宽的频率范围内在线测量电池电化学阻抗谱(EIS)

国产自动驾驶芯片如何上车?

发布时间:2022-01-14

自动驾驶普及的速度正在加快。1月12日,工信部发文称,2021年新能源汽车销售352 1万辆,其中搭载组合辅助驾驶系统的乘用车新车市场占比达到

大唐恩智浦:电池管理芯片创新,引领新能源行业变革

发布时间:2022-01-14

大唐恩智浦半导体高级现场应用工程师,刘欢欢做了题为《电池管理芯片创新,引领新能源行业变革》的演讲报告,以下是发言内容,略有修改。分

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英飞凌推出AURIX™微控制器,加速汽车的电气化和数字化进程

发布时间:2022-01-14

英飞凌推出新一代AURIX™微控制器,加速汽车的电气化和数字化进程【2022年1月14日,德国慕尼黑讯】未来出行的重要趋势是碳中和、自动驾驶、

豪威集团与Seeing 携手开发全球首款集成ISP和专用集成电路

发布时间:2022-01-14

豪威集团与Seeing Machines携手开发全球首款集成ISP和Occula® NPU的专用集成电路,针对驾驶员和乘员监控系统进行优化2022年国际消费电子

东芝推出20Ah-HP SCiB可充电锂离子电池 可兼备高能量和高功率

发布时间:2022-01-13

1月12日,日本东芝(Toshiba Corporation)推出可同时提供高能量和高功率的20Ah-HP可充电锂离子电池,扩大了其SCiB产品范围。(图片来源:

Ambarella最新的AV域控制器

发布时间:2022-01-13

Ambarella推出了CV3系列AV域控制器,可同时处理多达20条图像数据流,这说明了自动驾驶汽车领域控制器的发展趋势。这个新的SoC系列基于Ambar

森萨塔推出新型GXC和MXC系列接触器 提高系统性能

发布时间:2022-01-12

据外媒报道,森萨塔科技(Sensata Technologies)宣布推出具有CAN 总线通信功能的新型GXC和MXC系列Smart-Tactor™接触器。该总线通讯可提

东芝面向汽车信息通信系统与工业设备应用以太网桥接产品

发布时间:2022-01-12

东芝面向汽车信息通信系统与工业设备应用的以太网桥接IC产品线拓展—配备两个10Gbps以太网AVB/TSN端口和三个PCIe® Gen3 Switch端口—中

TI 推动驾驶辅助技术创新,精确盲点监控和转弯和拐角导航

发布时间:2022-01-10

TI 推动驾驶辅助技术创新,实现更精准的盲点监控和更高效的转弯和拐角导航全新的高分辨率77 GHz车载毫米波雷达传感器可探测物体的距离提

豪威与Seeing Machines合作,推出集成ISP与NPU的DMS处理器

发布时间:2022-01-08

豪威日前与计算机视觉技术公司Seeing Machines合作,推出汽车行业首个专用的驾驶员监控系统(DMS)和乘员监控系统(OMS)专用集成电路(AS

200PB数据:Mobileye的自动驾驶“秘笈”

发布时间:2022-01-08

通过强大的计算机视觉技术和自然语言模型,行业领先的Mobileye数据集成为自动驾驶的“训练”金矿。Mobileye在CES 2022上宣布,目前已采集

业界首款 OMNIVISION推出超低功耗汽车摄像头3MP分辨率的SoC

发布时间:2022-01-07

据外媒报道,半导体解决方案开发商OMNIVISION宣布推出用于汽车环视系统(SVS)、后视系统(RVS)和电子后视镜的3 MP分辨率片上系统(SoC)

豪威联合Xilinx和Motovision演示8MP车用图像传感器

发布时间:2022-01-06

OMNIVISION (豪威)联合Xilinx MPSoC 和 Motovision IP,演示使用下一代 OX08B40 CMOS 图像传感器现场概念验证,实现了8MP高分辨

禾赛与Lumentum联合开发LiDAR量产方案

发布时间:2022-01-06

知名光电巨头Lumentum宣布已与总部位于上海的激光雷达公司禾赛科技(Hesai Technology)达成合作,双方将共同开发高级驾驶辅助系统(ADAS

恩智浦与Hailo联合开发车辆智能传感处理系统

发布时间:2022-01-06

未来汽车电子控制单元 (ECU) 的设计,将结合来自 NXP 的 S32G 或 Layerscape 处理器与来自Hailo的 Hailo-8 AI 处理器。Hailo-8

Mobileye推出为自动驾驶汽车打造的全新EyeQ® Ultra™系统集成芯片

发布时间:2022-01-05

Mobileye今天在CES上推出了其迄今为止最先进、性能最强的专为自动驾驶打造的EyeQ® Ultra™系统集成芯片。EyeQ® Ultra™在176 TOPS的算

安霸推出AI域控制器CV3系列SoC,单芯片即可实现ADAS及L4级自动驾驶

发布时间:2022-01-05

CV3系列汽车专用SoC以5纳米超低功耗制程达到空前的单芯片500 eTOPS AI算力,同时支持高分辨率摄像头、毫米波雷达、激光雷达和超声波雷达

英特尔展示在自动驾驶、PC 和显卡领域的多项重要进展

发布时间:2022-01-05

CES 2022:英特尔展示在自动驾驶、PC 和显卡领域的多项重要进展Mobileye 进一步拓展与主要汽车制造商的合作;英特尔发布非凡的移动处理

Mobileye与极氪合作开发消费级自动驾驶汽车

发布时间:2022-01-05

Mobileye与极氪计划最早在2024年推出全球首款具备L4能力的消费级自动驾驶汽车2022年1月4日,拉斯维加斯——Mobileye与吉利控股集团旗下的全

emotion3D和安森美合作推出创新的驾乘监控系统参考设计

发布时间:2022-01-05

驾乘监控分析使用单个摄像头赋能更安全、更愉悦的驾驶2022年1月5日—基于摄像头的汽车座舱分析软件的领先供应商之一emotion3D和领先于智能

全球领先的汽车厂商与Mobileye的合作再升级

发布时间:2022-01-05

大众集团将在其高级驾驶辅助系统(ADAS)中采用Mobileye的地图技术,福特和极氪也宣布了基于Mobileye技术的全新产品计划新闻提要•Mobileye

安霸推出AI域控制器CV3系列SoC,单芯片实现ADAS及L4级自动驾驶

发布时间:2022-01-05

安霸推出AI域控制器CV3系列SoC,单芯片即可实现ADAS及L4级自动驾驶CV3系列汽车专用SoC以5纳米超低功耗制程达到空前的单芯片500 eTOPS AI

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用于汽车接口、安全和计算密集型负载FPGA的选择和使用

发布时间:2022-01-14

传统上,汽车中的计算任务由微控制器单元 (MCU) 和应用处理器 (AP) 执行。一辆典型的中档汽车可以包含 25 到 35 个 MCU AP,而豪

用于ADAS和智能驾驶的感知融合

发布时间:2022-01-13

传感器融合是将来自多个毫米波雷达、激光雷达和摄像头的输入汇集起来,形成一个单一的模型或车辆周围环境的图像的能力。由此产生的模型更加

如何利用封装天线技术简化60GHz汽车车内雷达传感器设计

发布时间:2021-12-24

毫米波雷达为汽车和工业应用提供了一种主要的感应方式,即使在恶劣的环境条件下,它也能够远距离、以出色的角度和速度精度检测距离为几厘米

如何通过集成动力总成系统降低电动汽车成本并增加行驶里程

发布时间:2021-12-23

如果可以用更少的器件实现更多的汽车应用,既能减轻车重、降低成本,又能提高可靠性。这就是集成电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)设计背后

48 V高功率电驱动系统的设计与开发

发布时间:2021-12-22

近期,Vitesco技术公司开发了1款适用于混合动力汽车的48 V高功率电驱动系统。这种高功率技术能使电动汽车遵循全球统一的轻型车试验规程(WL

神奇电池在哪里?|技术流

发布时间:2021-12-21

在全世界最厚实的钱包支持下,一群全世界最聪明的大脑正在和电池死磕。哪怕再笃定的电动车拥趸,也不可能说眼下市面上已有的电池技术,就足

大灯和激光雷达的集成化探讨

发布时间:2021-12-20

光学类器件在硬件层面,整车企业其实是需要受限于外观设计、系统结构和空间等方面的限制,所以我们看到目前车的前脸上,有激光雷达、毫米波

具有NFC检测功能的车载无线充电方案

发布时间:2021-12-17

随着近年来手机充电技术的进步,无线充电应用的成本得到了有效控制,让原本只有旗舰手机采用的无线充电功能逐渐向中低端机型下放。不断优化

自动驾驶感知数据闭环简析

发布时间:2021-12-17

在自动驾驶技术中,软件系统是最具有技术壁垒的领域之一。近年来,国内外成立了不少自动驾驶创业公司,花费了大量人力物力投入到自动驾驶软

使用 C2000™ 实时 MCU 实现功能安全和网络安全的电动汽车动力总成

发布时间:2021-12-17

从内燃机 (ICE) 过渡到电动汽车 (EV),需要至少新增五个电气 电子 可编程电子 (E E PE) 系统。图 1 描绘了电动汽车中的这些系统。图

AoP技术如何扩展雷达传感器在汽车中的应用

发布时间:2021-12-09

毫米波雷达为汽车和工业应用提供了一种高度精确的感应方式,可提供富有洞察力的物体信息,如距离、角度和速度,从而实现更智能的感应解决方

EDA加速车规芯片设计的三点建议

发布时间:2021-12-01

车规芯片属于半导体芯片的一个分支。目前芯片设计验证遇到的很大一个瓶颈就是人才短缺,对车规芯片来说也是如此。据统计,2020年的IC设计从

清华苏汽研:三个关键详解线控转向

发布时间:2021-11-25

清华大学苏州汽车研究院是清华大学与地方企业的应用技术产业化纽带,专注于产业化和应用集成技术的研究。在智能底盘领域专注于线控执行机构

深度解析通用奥特能平台的电池设计

发布时间:2021-11-25

作为一名曾在通用汽车待了快7年的工程师,我把通用在电气化的过往战略分为几个阶段。远古阶段:开始EV1的开发之前和我对口的工程师就是赶上

自动驾驶中的传感器以及传感器组合方案

发布时间:2021-11-16

自动驾驶分感知,融合互联,定位,处理决策,执行等几个步骤,当然如我们之前文章自动驾驶的三种解决方案基于不同的基础,可能有所不同但都

特斯拉全自动驾驶(FSD)计算机及芯片简介

发布时间:2021-11-16

自动驾驶 Autopilot FSD是特斯拉最核心的应用软件。可以把其软件收入组成分为三块,具体而言:1)Autopilot FSD(Full Self-Driving)

特斯拉的4680高镍模组电池的设计

发布时间:2021-11-15

推特上ALEX根据特斯拉的Battery Day、柏林工厂开放日和特斯拉的专利做了一些设计性假设和推演,对于理解特斯拉的4680模组和系统性设计很有

技术角度剖析比亚迪DM-i的刀片电池设计

发布时间:2021-11-10

今天看到朋友在分享比亚迪DM-i 120公里电池版本的信息(之前官方的说法,是覆盖电池电量8 3~46kWh的电量梯度)。结合我了解的信息来梳理一

干货 | 低压电池监控器进入高压电动汽车

发布时间:2021-11-09

电动汽车如果您尚未驾驶过电动汽车(EV),包括混合动力电动汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和全电动汽车,那么很可能您就快要开上了。

安森美的智能成像方案使道路更安全

发布时间:2021-11-09

随着汽车中的高性能 CMOS 成像、激光雷达等智能感知配置的增加,汽车自动驾驶水平在不断提高,同时减少交通事故伤亡,提高道路安全性。领

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