来源CSDN
你听说了吗？现在天空中能载人的除了飞机、火箭，可能还要有“自行车”了！
上周，美国底特律车展上亮相了全球第一款飞行自行车“XTurismo”，由日本企业 ALI Technologies（以下简称“ALI”，其母公司为 AERWINS Technologies）研发，可飞行 40 分钟，最高时速可达 100km/h……听起来，这辆“自行车”好像很不错，但就是：全球限量 200 辆，预售价 77 万美元（约人民币 540 万元）。
XTurismo 的配置介绍
从外观上来看，XTurismo 的上半部分但更像是摩托车，共有红、蓝、黑三种颜色选择，底下共配备了六个螺旋桨。车身中央的两个大螺旋桨采用 228 马力的川崎摩托车高性能发动机以提供动力，安置在车身边缘的四个小螺旋桨也配置了电动机用以保持车身稳定。
为减轻车身重量，XTurismo 由大量轻质碳纤维部件打造而成，整车质量约 660 磅（299 千克），车长约 3.65 米，车宽为 2.4 米。芯片方面，XTurismo 搭载了瑞萨 RH-850 微控制器，其自动控制单元可增强飞行安全，可连接云的边缘计算单元则管理系统控制和软件更新。
XTurismo 的驾驶方式与摩托车类似，驾驶员可跨坐在座位上，双手握住把手控制飞行速度和方向。据 ALI 官方介绍，XTurismo 可在距离地面 2.4 米的高度上飞行，并在充满电和燃料的情况下可飞行约 40 分钟。
不过，XTurismo 的最大载荷只有 100kg，所以基本上不能另外载人。此外，XTurismo 驾驶时的噪音也比较大。
540 万元一辆，但不能“上路”
尽管如此，对于一辆此前只能在科幻电影中看见的飞行车，有机会尝试的话又有谁能拒绝呢？因此可想而知：部分已试驾过 XTurismo 的体验者对它几乎都赞不绝口。
此次车展的联合主席 Thad Szott 就是第一批试驾者之一，他激动反馈道：“我的意思是，这太棒了！可能你会有点担心，但我真的太兴奋了。我都起鸡皮疙瘩了，感觉自己像个小孩似的亢奋。”
整个试驾下来，Thad Szott 认为他看到了飞行自行车的巨大潜力：“我们可以从交付货物和服务开始，也许是通过无人机。现在它（XTurismo）可以从一个机场到另一个机场，但我很想知道我们什么时候通过它去一个又一个的街区。所以，让我们一起解决这个问题吧。”
Thad Szott 提到的这个问题，也正是目前 XTurismo 的开发公司 ALI 正在努力的方向。
ALI 曾表示，希望 XTurismo 能大规模生产并在城市内使用，甚至可用于灾难响应和搜救工作。但由于日本对此类设备设有严格规定，当前 XTurismo 的飞行范围仅限于赛道等场地，并不能在人流量大的公路上使用。
不过，考虑到 2021 年底日本无人机公司 SkyDrive 曾为旗下飞行汽车取得了国土交通省批出的型号证书，未来 XTurismo 这类飞行交通工具真正上路的那一天也未必就等不到。
目前，XTurismo 已在日本上市（7770 万日元），并计划于 2023 年在美国推出 77 万美元的小版本 XTurismo。此外，ALI 方面还补充道，计划到 2025 年以 50000 美元的价格制造规格更小的飞行自行车。
网友：人生新目标，努力赚钱买辆自行车
讲道理，77 万美元买一辆会飞的自行车，不能另外载人也不能上路，续航时间就 40 分钟，只能在没人的地方过把瘾——这一切注定了它很难卖出去，买的人估计十有八九也是富豪，纯属拿来当玩具消遣。
因此，这款飞行自行车一经发布便吸引了许多人的注意，大多数人对这个价格咋舌不已：“是我对自行车的理解有误吗”，“人生新目标：努力赚钱买辆自行车”。
与此同时，也有人为这款飞行自行车可能上路感到担忧：“其实挺可怕的，特别是在人口密集的城市，随便在天上飞，怕地上的人……”，“以后交通规则又得改了”。
那么，你对于这款 540 万元的飞行自行车感兴趣吗？有机会的话是否想尝试一番？
1979年英国“信天翁号”飞越英吉利海峡，纯靠人力驱动，没有发动机。
1988年麻省理工学院制作的“代达罗斯88号”，耗时3小时54分钟飞行航程117千米。
2011年3月底，中国 “墨子号” 飞行126米，高度2.6米。
最后几句话说的对，只是一些人的玩具。不过有想法就很不错~
这可不能叫什么“自行车”，楼主转帖文这么说纯属无知记者的哗众取宠。
任何飞行器都不能上路，执行的也是飞行器管理法律，跟公路交通完全的两码事。驾驶飞行器需要取得相应类别飞行器的驾驶证，拥有可飞行的飞行器也有专门的法律制约，不是你有钱就能随便买，需要指定的停放地点和日常维护，所有环节都得有相应资质。另外，国内没有对个人开放通用航空空域，自然人想拥有合法、可日常飞行的微型飞行器完全没有操作空间。
这个能得多高？感觉下边人遭罪啊
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