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北京时间11月7日消息，Google专利律师提姆·波特（Tim Porter）昨天接受了媒体采访。 2007年，美国最高法宣布，专利审查员能过用常识来判断专利。波特认为此后专利授予过于模糊、宽泛，他认为一些想法不能被授予专利。 在移动专利战中，Google处在核心位置。波特称专利系统已经破坏。他认为，长久以来，专利局授予宽泛的、模糊的、非原创的创意，它们伪装成发明。如此一来才引起今...[详细]
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是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布，中国第一汽车集团有限公司（FAW）选用该公司的互联汽车测试解决方案，推进车内外通信技术的性能和可靠性，包括以太网、紧急呼救、蜂窝车联网，以及即将升级为5G的4G通信技术。是德科技是一家领先的技术公司，致力于帮助企业、服务提供商和政府客户加速创新，创造一个安全互联的世界。 中国一汽主要面向中国市场设计、研发和生产乘用车及商用货车。该公司选择采用是德科...[详细]
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近日，洁美科技在接受机构调研时表示，最近几个月处于供不应求的状态，订单饱满。产能方面，纸质载带业务2021年新增产能 30%左右，到明年下半年，可能又会出现产能不足情况，所以公司又在规划第5条线，预计在明年中期投产。这样来看，到2023年公司被动元件的载带产能实现翻一番。 半导体塑料载带业务，预计今年能增加50%的产能；离型膜方面，5条产线（做中低端MLCC） 也是满负荷运转，设计产能大概在1...[详细]
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座舱SoC 芯片 性能排名的权重依次为 CPU 算力 、GPU算力、制造工艺、存储带宽和 AI算力 。CPU算力决定座舱系统的流畅程度；GPU算力决定屏幕数量、分辨率和3D图形性能；制造工艺越先进，功耗就能降低更多；存储带宽也决定一部分流畅程度；AI算力主要用于自动泊车或本地 语音识别 ，重要性不高，因此排在最后。 TOP25座舱SoC芯片性能排名 来源：公开资料整理 座舱SoC的第...[详细]
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社交平台的兴起，使人们热衷于分享生活中那些美好的瞬间。从朋友圈到微博，从快手到抖音，每一张照片，每一段小视频，都是生活最真实的写照。 也是如此，消费者对智能机的拍摄能力提出了更高的要求。然而，如何找到一部拍摄能力优秀的智能机产品，依旧困扰着消费者。同时对厂商而言，如何让消费者认识到自家产品的优秀，也是一个难题。 或许这就是当下我们能够在发布会中频频看到DxOMark的原因。这样一...[详细]
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USB Implementers Forum (USB-IF)正式授权百佳泰台湾(Allion Labs, Inc.)、百佳泰上海(Allion Shanghai, Inc.)以及百佳泰日本(Allion Japan Inc.)成为执行USB PD E-Marker测试方案的认证测试实验室，可针对USB Type-C线缆端电子标记(Electronic Marker, E-Marker)芯片产品...[详细]
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对于三星和苹果的专利大战,国内手机企业不能只抱着“围观”的态度当看客，而要从中有所警示和警惕，既要加强专利研发、管理和保护，更要随着国际化步伐，结合发展方向，将专利体系建设提高到企业战略高度，形成既能防御也能进攻的专利策略 近日，三星和苹果新一轮专利侵权案判决结果揭晓，三星因侵犯苹果智能手机专利被判决赔偿1.196亿美元；同时由于三星反诉苹果，苹果也被判决侵犯三星专利并赔偿15.84万...[详细]
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测试、测量和监测仪器提供商--泰克公司日前宣布，DPO3000系列数字荧光示波器和RSA3000B系列实时频谱分析仪分别获得了EDN创新奖示波器类和仪器类提名。EDN创新奖始创于1990年，授予那些在过去一年中给半导体行业带来深远影响的人士、产品和技术。
“2008年，我们创新奖授予的产品门类是有史以来最多的。”EDN总编Rick Nelson说，“如今所有产品，无论是电子...[详细]
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2020荣耀life沈阳店开业，荣耀总裁赵明在发布会后接受媒体采访时称，荣耀将在2020年推出大屏手机产品，但并未透露大屏手机产品的具体细节和发布时间。赵明表示：“荣耀是最开始做大屏手机的，这个系列我们还会有，今年也还会有产品发布”。 在2020年的5G换机大潮下，各大厂商都在尽量选择更为“均衡”的产品来争取用户和市场，少有针对细分用户、满足用户个性化需求的手机产品推出。而荣耀显然更有底气，...[详细]
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SD卡(secure digital memory card，安全数码卡)是一种基于半导体快闪记忆器的新一代记忆设备，它被广泛地于便携式装置上使用，例如数码相机、个人数码助理(PDA)和多媒体播放器等。SD卡由日本松下、东芝及美国SanDisk公司于1999年8月共同开发研制。大小犹如一张邮票的SD记忆卡，重量只有2 g，但却拥有高记忆容量、快速数据传输率、极大的移动灵活性以及很好的安全性。...[详细]
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随着电子系统中数字电路的电源电压降至1.0 - 1.5V范围内，以及负载板上的功耗上升，DC/DC转换器模块需要提供非常大的输出电流。转换器制造商日渐迎合业界对更大功率和更小封装的需求。例如，5年前，一个半砖转换器最多只能提供30A的电流，而现在半砖转换器最高可提供100A电流。同样在5年前，四分之一砖转换器仅提供15A，而现在可提供60A电流。虽然这对正在寻求更大功率密度的中国通信系统设计工程...[详细]
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LED显示屏的驱动方式有静态扫描和动态扫描两种,静态扫描又分为静态实像素和静态虚拟，动态扫描也分为动态实像和动态虚拟。 在一定的显示区域内，同时点亮的行数与整个区域行数的比例，称扫描方式；室内单双色一般为1/16扫描，室内全彩LED显示屏一般是1/8 扫描，室外单双色一般是1/4扫描，室外全彩显示屏一般是静态扫描。驱动IC一般用国产HC595，台湾MBI5026，日本东芝TB62726，...[详细]
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2012年8月14日，北京（飞思卡尔技术论坛）讯－飞思卡尔半导体 日前宣布推出两款汽车供暖、通风与空调（HVAC）参考控制解决方案，旨在提供完整的、生产就绪型硬件和软件解决方案，以帮助原始设备制造商（OEM）和一级供应商缩短开发周期并降低总体研发成本。 这两个参考解决方案提供一个低功率、低成本、多功能和多扩展平台，并可以根据用户在12V或24V汽车HVAC系统中的具体需求进行定制。 此两款参...[详细]
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28奈米商机正一波接一波涌现。继应用处理器、基频处理器与电视主晶片之后，无线区域网路(Wi-Fi)、近距离无线通讯(NFC)和射频收发器(RF Transceiver)等通讯晶片也已开始导入28奈米先进制程。同时，行动装置业者对影像处理效能要求日益攀升，并积极寻求数位和类比混合讯号整合方案，亦将驱动相关晶片商扩大采用28奈米技术。 格罗方德执行长Ajit Manocha提到，该公司亦将...[详细]
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从激光雷达路线转型到视觉路线，感知能力反而大幅提升，小鹏视觉智驾进化的秘诀就在于云端大模型和LOFIC架构的落地。而随着造车成本的下降，性价比优势显然会推动更多的主机厂跟随加入，视觉智能有没有可能超越雷视融合方案成为市场主流，小鹏P7+的市场表现十分关键。 尽管路上配备激光雷达的车辆越来越多，但加入视觉感知路线的玩家阵营正在更具规模化。 今年夏天何小鹏在美国体验了一轮特斯拉的FSD之后，...[详细]
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