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几年来，余承东一直高喊着要超越苹果和三星，做世界第一大手机品牌，而现在，其中的一步快要实现了。 据台湾媒体报道，手机产业供应链认为，华为有望在今年第三季度超越苹果，成为仅次于三星的全球第二大手机厂商，而这主要得益于华为P/Mate系列、荣耀系列的全面爆发。 IDC数据显示，今年第二季度，华为手机全球出货量3850万部，市场份额11.3%，排名第三，而他前面的苹果出货量41...[详细]
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微博数码博主@搞机阿森透露的消息称，一加找三星定制了一块1080P的E4柔性屏幕，支持LTPO屏幕技术，支持硬件级动态刷新率，这块屏幕有望率先装备在一加9T 上。外媒 TechDroider 还透露今年没有一加9T Pro。 在博文中表示，这款屏幕会和 一加9 Pro 上所使用的面板相同，应该会采用两侧弯曲的设计。不过和 QHD+ 分辨率的一加9 Pro 不同，一加9T 将采用稍低端的 F...[详细]
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电动汽车革命即将来临。汽车公司拼命地寻求技术优势，驱动电动汽车的电力电子设备正在迅速发展。诸如碳化硅（SiC）之类的宽禁带FET技术有望显着提高效率，减轻系统重量并减小电池体积。在汽车设计中，SiC兑现了这些承诺，并推动了下一代电动汽车的创新。 SiC和其他宽禁带器件的基本优势源于它们的带隙，价带顶部和导带底部之间的能量差。电子从低能价带移动到高能导带使材料导电。将电子从价带移动到导带需要1...[详细]
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温度特性好，频率特性好。一般电容随着频率的上升,电容量呈现下降的规律，独石电容下降比较少，容量比较稳定。 ...[详细]
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北京时间2月9日晚间消息，中芯国际(NYSE:SMI; SEHK: 981)今日发布了截至12月31日的2014财年第四季度财报，营收为4.859亿美元，而上年同期为4.918亿美元。利润为2840万美元，而上年同期为1470万美元。
第四财季业绩：
营收为4.859亿美元，而第三财季为5.216亿美元，上年同期为4.918亿美元。
毛利润为1.093亿美元，而第三...[详细]
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void initClock() { UCSCTL6 &= ~XT1OFF; //启动XT1 P5SEL |= BIT2 + BIT3; //XT2引脚功能选择 UCSCTL6 &= ~XT2OFF; //打开XT2 // PMMCTL0 |=PMMPW+ PMMCOREV_3; PMMCTL0_H = 0xA5; //...[详细]
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在近日举行的 2020 华为开发者大会上，EMUI 11 系统正式发布。EMUI 11 带来了众多艺术风格主题和 DIY 的 AOD，还推出了更为全面的 “智慧多窗”。 根据微博博主 @数码闲聊站 曝光的 EMUI 11 宣传图，华为官方暗示 Mate40 系列有望最高支持 66W 有线充电。 IT之家了解到，根据此前爆料，华为 Mate 40、Mate 40 Pro 和 ...[详细]
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鉴于Java7SE(标准版)现已正式发布，甲骨文和Java社区进程组织(JCP)的成员们已开始仔细考虑为这种编程语言的下一个版本JavaSE 8添加什么功能特性。为这个新版本提上议程的工作是：设计面向云计算的Java。 MarkLittle是红帽公司中间件事业部的高级工程主管，也是红帽针对JCP的主要联络官。他说：“Java8旨在为云计算作好准备，面向更广泛的部署领域。”他强调，为了不至...[详细]
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引言 液晶屏自身并不发光，为了可以清楚地看到LED显示屏的内容，需要一定的白光背光源。背光源是存在于液晶显示器内部的一个光学组件，由光源和必要的光学辅助组件构成。LED背光源如果通过增加对比度、区域控制等手段，性能要远远优于CCFL背光源。目前，LED背光源已经在中小尺寸面板中普及，如手机、数码相框等，随着LED技术的发展和LED芯片的不断成熟，LED液晶电视将可能逐步取代传统的CCF...[详细]
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集微网消息，三星电子位于南韩华城市(Hwaseong)的晶圆新厂本周五(2月23日)将正式动土，预定明年下半年开始量产7nm以下制程的芯片，未来可望在智能装置、 机器人的客制化芯片取得不错进展。 Pulse by Maeil Business News Korea 20日报导，三星计划投入6兆韩圜(相当于56亿美元)升级晶圆产能。 位于华城市的晶圆新厂将安装超过10台极紫外光(EUV)微影...[详细]
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在传统互联网和移动互联网的推动下，人们观看视频的途径和方式越来越多，多样化的选择性让用户对于观看视频的体验也愈加重视。正是由于这样的需求，具有大屏的互联网电视被广泛认可和青睐。 奥维咨询数据显示，2013年智能电视的渗透率为44%，而在刚刚过去的春节期间，智能电视的销售又迎来开门红。春节促销期三周(2014.1.13至2014.2.2)彩电终端零售规模406万台，同比去年促销期三周...[详细]
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随着清洁能源需求的增加，燃料 电池 发动机及其在 汽车动力系 统中的应用越来越重要。燃料电池按电化学原理直接将等温的化学能转化为电能。由于不受热机卡诺循环的限制，目前各类燃料电池实际的能量转化率均可达40%～60%；燃料电池环境友好、工作安静、噪声很低。燃料电池发动机由空气系统、氢气系统、水热管理系统、增湿系统和电堆等几部分组成，其结构如图1所示。 1 分布式燃料电池发动机控制系统 ...[详细]
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2023年4月14日，禾赛科技举办新品发布会暨媒体沟通会，对禾赛新品激光雷达和行业发展进行了解读介绍。 此次禾赛发布的新产品被命名为ET25，该产品为面向 ADAS 前装量产市场的车规级超薄远距激光雷达，ET意为Extremely Thin，代指其仅有25mm高的机身厚度。 图片来源：禾赛科技 值得注意的是，该产品为专为置于前挡风玻璃后而设计的舱内激光雷达，此种方式不影响车身风...[详细]
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近日，在2023中国制造强国论坛上，中国电动车百人会副秘书长师建华的主题演讲，再度引发了人们对国内汽车芯片的关注。 按照师建华的说法，中国汽车关键芯片进口依赖度超90%的情况并没有得到缓解。在后疫情时代汽车芯片短缺的情况逐步得到缓解的情况下，人们似乎慢慢忘记了之前芯片紧缺对于国内以及全球汽车行业的冲击。 但是在中国新能源汽车全面进军全球市场，以及国内占有技术优势的智能电动车对于芯片需求越...[详细]
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一、BMS系统简介 新能源电动汽车控制系统主要由电池管理系统（BMS）、充电机控制单元、电动机控制单元和整车控制单元（如图1）等组成。 图1：新能源电动汽车控制系统 其中，BMS系统是电动汽车中的不可缺少的核心部分,能够对新能源电动汽车进行实时监控和在线监测,从而采集电池系统电压、电流、温度等感知参数。另外，BMS系统还能够对电池运行状态和电池组离散性进行科学控制，一旦电池组出现故障或潜在隐...[详细]
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