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论述了机车轮轨润滑机理,说明了系统的工作原理和工作流程,给出了基于TAX2的列车轮轨润滑控制系统的研制方法,并对系统结构和组成进行了分析。解决了检测信息以统一时间、公里标作为基准座标记录的问题,同时也解决了数据的转储、分析管理和车地信息传输问题。实践表明:该装置通用性强,减小了列车轮缘与钢轨的磨损量,节约了资源,提高了机车的周转率和利用率。
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