富士康这是要造车？郭台铭亲自到访小鹏单车

参与领投小鹏汽车一个月后，富士康董事长郭台铭头戴小红帽现身小鹏汽车研发总部。

2月24日晚间，小鹏汽车在其官方微博称，富士康科技集团董事长郭台铭来到小鹏汽车研发总部，为小鹏汽车带来了丰厚的“开工利是”。同时，郭台铭还参观厂区并试乘了小鹏汽车G3车型。并与高管团队长谈两小时。

上述官博评价称，注定2018年会是互联网和制造业牵手的不凡之年。

小鹏汽车董事长何小鹏对澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者称，未来双方会推进更多合作，但并未透露更多细节。

小鹏汽车是成立于2014年的新兴造车企业。小鹏汽车计划在2018年8月至2020年底，形成大批量生产能力，年产5万至10万辆汽车，预计在2020年底前实现年产20万辆汽车。?

目前，小鹏汽车已经实现量产，身居新型造车企业前列。

去年12月，占地3000亩的小鹏汽车智能网联科技产业园（肇庆基地）奠基动工。

2017年10月，小鹏汽车在美国拉斯维加斯举办的电子消费展上发布了G3车型。彼时，何小鹏称，G3是众多新造车企业重第一个上公告的车型，在北京已经有一部分车型上牌运行，这在新造车势力中是最领先的。

此前，全国乘用车市场联席会的数据显示，2018年1月小鹏汽车批发量已经达到39辆。

今年1月29日，小鹏汽车在香港宣布，启动总额22亿元人民币的B轮融资，并获得阿里巴巴集团、富士康和IDG资本的联合领投支持。

B轮融资完成后，小鹏汽车从资本市场融资规模将超过50亿美元。

在上述仪式现场，富士康集团鸿腾精密董事长卢松青曾表示，富士康将运用在工业互联网累计40余年的经验与技术，协助小鹏汽车实现对科技与品质的极致追求和有效平衡，很高兴深度参与到互联网汽车发展的关键时期。?

虽然，至今双方尚未公开阐述具体合作方式，但已有端倪。

左起，小鹏汽车董事长何小鹏及富士康董事长郭台铭。

在官博的照片中，郭台铭头戴的红色鸭舌帽上，清晰地标注着“8K+5G生态”。8K为8K显示，5G则为无线通信技术。

据悉，鸿海目前借助在8K显示和5G无线通信，锁定海量影像云端大数据+工业互联网应用，推动云储存、云计算、云效能、无线传输和物联网（IoT）等应用技术。

这与何小鹏对于小鹏汽车的创想不谋而合。

何小鹏曾表示，未来汽车作为移动终端会像智能手机一样，通过车联网及智能硬件替代掉很多传统产品。因此，小鹏汽车试图成为业内首个车内增加计算单元，并建立安卓系统的App Store，满足用户个性化需求的车企。不久后，他在小鹏汽车G3的发布会上宣布，小鹏汽车本身的愿景就是做全球智慧出行运营商。

从车联网及相关硬件上看，双方颇有融合空间。目前，小鹏汽车就试图通过车辆收集实时行驶数据等方式，积累实际场景数据，推动包括自动驾驶在内的各项技术进步。同时，智慧出行将更加挑战车辆的联网及计算能力。

事实上，富士康是很多整车企业的零部件及配套系统供应商，其产品覆盖广泛，包括车载娱乐设备、汽车电动机械、中央控制安全、汽车电子等。

左起，小鹏汽车董事长何小鹏及富士康董事长郭台铭。

在新能源汽车领域，富士康也已涉猎多年，早在10年前，富士康就已收购台湾的安泰电业，开始了汽车锂电池动力系统的技术和研发制造。据悉，富士康为特斯拉电动汽车代工的零部件多达128个。

富士康还曾与腾讯、和谐汽车成立基金投资了一家电动汽车初创企业Future Mobiliy Corporation，但富士康于2016年底退出。

但富士康并没有停止布局新能源汽车。

2017年6月，富士康与江苏昆山达成合作，富士康计划总投资250亿元在昆山建立多个项目，新能源电池便是其中重要一项。富士康副总裁卢松青表示，此次与昆山签约，旨在通过整合双方电池研发资源，设立新能源汽车研发中心，重点突破新能源汽车关键动力的核心技术，并共同推进充电桩建设，为未来建设新能源整车研发制造基地奠定基础。