苹果挖黑莓员工只为研发汽车OS，黑莓表示很蓝瘦

消息人士称，苹果让数十位软件工程师在加拿大开发汽车操作系统，对一家常常将研发项目放在加州库珀蒂诺总部附近的公司来说，这是罕见之举。他们还称，这些工程师在渥太华郊区卡娜塔的苹果分公司工作，离汽车软件提供商黑莓QNX只有步行5分钟的路程。

 

很多在加拿大工作的苹果工程师是过去1年里招聘的，其中有20多位来自黑莓QNX。由于涉及秘密项目，这些人士要求匿名。一位前QNX高管称，苹果锁定QNX职员是因为他们有着开发操作系统基础部分和电源管理的经验。对此，苹果拒绝发表评论。苹果聘请的最有名人物是QNX前首席执行官丹·道奇。

 

自从年初加入苹果Project Titan汽车项目后，他在负责汽车操作系统上发挥了更大作用，在加州和加拿大之间来回跑。另一个值得注意的人是QNX前高级工程师德里克·基夫。汽车系统是未来苹果汽车平台的核心软件，如同iOS对iPhone一样重要。一位人士称，苹果有一个独立团队在开发未来自动驾驶汽车导航软件和其他应用。

 

自动驾驶软件只是苹果汽车操作系统规划的很多功能中的一个。例如，苹果工程师设想的平视显示屏可显示地图等应用，并由苹果Siri语音控制助手操作。这些功能的命运由Titan项目总体战略方向决定。消息人士称，4月接手该项目的鲍勃·曼斯菲尔德给工程师最后的期限是明年秋天，在决定下一步计划前必须证明自己的自动驾驶技术。

 

其中一位人士称，Project Titan其他团队包括自动驾驶平台模拟部门。苹果开发的模拟器使用虚拟现实技术测试自动驾驶软件，无需让系统上路。这个团队有VR专家道格·鲍曼，他是1月加入苹果的。此举也是对黑莓的打击，后者常常称QNX是未来增长的关键来源。QNX部门维护的系统安装在6000多万辆汽车上，主要是面向如福特Sync等“信息娱乐”系统。

 

今年1月黑莓称将开发可运行自动驾驶软件的QNX系统，并与自动驾驶新创公司如AdasWorks签署协议，将他们的技术集成到QNX中。黑莓首席运营官马蒂·波德称：“我们处于大科技公司争夺人才的全球化世界里，苹果挖人不奇怪。”他表示，QNX依然在增长，开发自动驾驶汽车软件的计划依然在按部就班地进行。