工信部正制定传统能源车停售时间表

近日，一则新闻让很多老司机都坐不住了：工信部副部长辛国斌在2017年中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，针对众多国家已经制定了停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，将制定自己的时间表。

这意味着继荷兰、挪威、印度、德国等国家之后，中国也将要拟定计划，退休传统加汽油、柴油的汽车了！届时，相关的汽车企业，以及传统能源工业，都会受到一轮冲击波，而我国汽车产业发展的环境和目标从此刻开始，都已发生改变。

目前，我国已经是全球最大的新能源汽车生产、销售市场，仅去年一年，新能源汽车产销量就突破50万辆，保有量超过100万辆。但是各位老司机也不必恐慌，以中国目前2亿汽车保有量的规模来说，新能源汽车完全取代传统燃油车也并非朝夕之事。

对于传统能源工业来说，工信部的这次发言无疑是一记重击。可是机遇与挑战也往往是并存的。

新能源车上市需要进行大规模的产业基础设施铺建，由此需要完善的电网容量、充电设施、停车设施等等，传统的加油站在这轮变革中将首当其冲。

实现自助加油，探索新能源

国内目前已经有不少加油站实现了自助加油，不仅减少了人力成本，也舒缓了传统加油方式带来的排队拥堵现象，让加油效率更高。

下一步，加油站将会积极探索冲（换）电站和动力电池等新能源业务，为传统的加油站增设充电设施，兼顾传统能源汽车以及未来新能源汽车的诉求。

经营非油品业务，打造生态圈

在以往，加油站只是油品经营的载体，大量的资金、资产、人员、设备沉淀于此，仅靠油品零售本身去挖掘沉没资本的潜在价值，空间较为有限。

现如今，大力发展多元非油品业务，实现站内场地、站房、广告、人力等资源的充分利用，成为销售企业挖掘存量资产潜在价值的核心，也是实现油品供应商向现代化综合服务商的转型升级的关键所在。而加油机不再是一个简单的加油设备，也是一个信息交互的平台。新款加油机将配备触控屏幕，在为老司机们提供加油服务的同时，也能提供信息查询、消息推送、广告播放等多媒体服务。

跨界融合，实现互联网+

近年来，多家国内油品销售企业已经与保险行业签订合作协议，在加油站的便利店内开售保险；与物流行业签订业务合作协议，在O2O业务、油品销售、物流配送等领域开展合作；与多媒体行业签订业务合作协议，在移动支付、媒介宣传、地图导航、大数据应用等领域开展合作。

油品销售企业正渐渐的从油品销售到“人、车、生活”周期服务转变，从实体营销到大数据营销转变。

作为全球嵌入式平台和解决方案的领导厂商，威盛电子在嵌入式平台及系统解决方案的 独特经验深受车联网、智能交通、物流运输等领域客户信赖。其专门为自助加油机研发的电子可触摸屏幕，可为用户提供定制化HMI解决方案。司机在加油过程中，不仅可以了解路况、天气、优惠活动等信息，还能通过视频和语音指示轻松完成加油操作。与此同时，威盛以高标准安全要求制造的加油机设备，无论是何种严苛环境，都能应付自如。在未来这次新能源变革战役中，威盛已经准备好了！