特斯拉亏损高于预期，高端车型锁电量惹质疑

根据《路透社》报道，特斯拉在周三公布第二季财报，季度亏损高于原先预期，并再次将预估获利时间向后推移。

尽管第二季交货量创新高，营收仍不如分析师原先期望。同时，利润也面临缩水，种种迹象显示特斯拉接下来依旧面临着获利挑战。

第二季营收为63.5亿美元，低于分析师普遍预估为64.1亿美元。而非通用会计准则（non-GAAP）的每股亏损为1.12美元，远高于分析师预估的36美分。

特斯拉最初承诺会在2018年第三季转亏为盈，之后已延期数次，最新声明则预期会在2019年第四季实现这项目标。同时，未来将会把重心从获利移往增加产量、扩展电池容量以及现金流量。CEO马斯克表示，目前公司的规模已经足够自给自足，不需要再向外部寻求注资。

另外，特斯拉也修改了公司2019年资本支出的目标金额，由20亿至25亿美元下修为15亿美元至20亿美元。

今年特斯拉为了减少成本裁掉许多员工，并关闭数间实体店面，最近也停产入门款Model S以及Model X SUV，更将Model 3的价格调降为38,990美元。

Investing.com的分析师Clement Thibault表示，特斯拉的表现会让人无可避免地对该公司稳定发展、转亏为盈的能力感到怀疑。

虽然特斯拉第二季的交车量平息了众人对于Model 3需求的质疑，随着联邦政府的电动车补贴逐渐减少，众人的担忧仍然不减。

许多分析师认为特斯拉今年的挑战不只是达成交付36万至40万部车辆的目标，要如何避免亏损也是一大困难。

而马斯克看好Model 3以及Model Y的长期需求，大胆预测接下来两种车款加起来的需求量将会达到每年200万部。至于截至2019年的目标则是每周生产1万部车辆，首席财务官Zachary Kirkhorn表示，本季的订单数量甚至比第二季时还要高。

另外，特斯拉也宣布原技术长J.B. Straubel将退休，成为资深顾问。自从特斯拉发展初期开始，Straubel就是特斯拉电池技术的负责人，也是马斯克的最佳伙伴。