从车展看汽车电子系列报道(4)-发动机

    汽车的魅力都在它的动感，而动感的灵魂却在发动机，发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，世界汽车厂商将发动机的性能，包括：排量、最大功率、最大扭矩，作为竞争点。

有人也把发动机比作汽车的心脏，5 0年来，我们中国汽车产业一直处于“缺心”状态，但是中国其他的本土汽车厂商也一直积极努力，成立专门的发动机研发团队，全面深入的与多家国外设计公司（德国FEV、奥地利AVL公司）合作，掌握了发动机技术发展的最新成果。

2008汽车展会上，世界知名厂商、中国本土厂商，携带着各自实力的、具有国际领先技术的发动机，出现在展台上，向世界展现着世界级发动机的魅力。

长安汽车：  

CA、CB、CC三大系列四款发动机

“高功率、高扭矩、低排放、低油耗”特点

一汽集团：

       12款自主研发的心脏，包括乘用车平台的6个系列(排量覆盖范围从0.8升至6.0升，其中包括两款柴油发动机)，商用车平台5个系列(排量覆盖范围2.6至13升全部柴油)。

其中以下两款最为耀眼：

国内第一款自主汽油直喷GDI发动机CA4GC

我国第一款自主研发的V型12缸发动机CA12GV

长城汽车：

 四款发动机

GW4G15—GDI增压直喷汽油机

通用：

“世界十佳发动机”的3.6升SIDI全铝双模智能直喷发动机

比亚迪：

五款自主研发生产的发动机，承载BIVT技术、涵盖1.0-2.0L的BYD371、BYD473QA、BYD473QB、BYD483QA、BYD483QB的矩阵展现着比亚迪世界级发动机的魅力。

 华晨汽车：

展示4台发动机，分别为1.8T、1.8CVVT、2.0CVVT和1.6T。

华泰汽车：

展示4款柴油共轨发动机，编号为RA315、RA420、RA425和RA428，排量从1．5升到2．8升，采用新一代高压共轨电控直喷技术。

奇瑞：

展示5款发动机

自主研发ACTECO发动机

标志着第一个属于中国的发动机品牌诞生

奔驰：

AMG发动机

秉承“一人一机”的打造理念

从车展看汽车电子系列报道（1）--自主品牌的好奇

从车展看汽车电子系列报道（2）--中国汽车零部件

从车展看汽车电子系列报道（3）--混合动力

从车展看汽车电子系列报道（4）--发动机