武广高铁动车“驶出”中国安防高水平

      运营里程达1068.6公里的武广客运专线，投资1166亿、时速最高可达350公里以上……带着诸多中国铁路建设史上的第一桂冠，武广客运专线9日成功试运行。据悉，武广客运专线按计划将于12月20日投入试运营，届时，时速350公里的列车将使广州至武汉的时间由10小时缩短到3小时。

      武广客运专线的开通对今年很多归家的人来说着实是一件盛事，“武广动车组就是拿掉翅膀的飞机。”武广客运专线项目总设计师许克亮如此描述。不少网友在论坛上发帖大声叫好，如“竹园追寻”的网友说，以后我们可不再为春节买火车票和上火车发愁了。上海市网友“飞飞鱼”听到这个消息很兴奋，中国要发展，各个方面都要发展，现在铁路的运能已经严重制约了我国经济发展。在春运的时候显的更加突出，支持高铁！

      当然在高度赞扬声中，也有不少人对高铁的安全性产生了怀疑，“不敢坐！没有不偷工减料的！”、“一次能拉的人不少啊！希望不是开往天堂的就行了！”，究竟武广高铁的安全性怎么样，安防系统是否完善？能否安全、快速两全其美？现小编与您一起了解 “两岸猿声啼不住，轻“车”已过万重山脉”的武广高铁，共同关注安防技术在武广高铁的应用。

一、最先进的视频监控系统全天候监控

      武广客运专线全程封闭，栅栏达1.8米，使用最先进的视频监控系统全天候监控，上千警力上线巡查，每一公里就有两人定点巡查。确保全线车站、线路、重要桥、涵、隧道的安全。地基的变形值万一超过了标准，或有异物入侵，譬如动物、人或车辆掉入路轨，都能实时监控到，而监控会立即反馈到指挥调度中心。

      另外，据广客运专线项目总设计师许克亮介绍，武广高铁拥有全世界最好的列车控制系统，列车运行控制系统是行车指挥和控制的关键技术之一，是列车安全运营的中枢。控制系统包含如下两个方面：一个是沿线像移动通讯一样的无线监测网；一个是列车上安装的有线列控。这样双管齐下，可将发现隐患后的报警控制在列车可以刹车的安全距离内。

二、监控室报警功能凸显人性化

      也有不少人反映说，当动车组开行时，万一司机突然晕倒了怎么办？据了解，动车组配备车载设备，确定列车位置。在车轮上安装速度传感器，在车体也装有雷达，能够实时测试列车速度，向司机显示，并提供语音提示。

      在运行中，司机在一定间隔内向列车控制监控室应答，如在规定的间隔未接收到司机的应答信息，列车控制监控室则以声音形式向司机报警，如果司机迟迟未做出响应，车载设备实施紧急制动，直到列车停稳。

      遇到紧急情况时，列车控制监控室发出报警信息后，司机在5秒内确认收到紧急报警信息并决定安全停车地点，否则设备将实施紧急制动。

      另外，武广客专架设电网线可抵抗百年一遇冰雪灾害。武广客运专线在700公里路段的轨道里设置融雪装置，当雪厚度积到一定程度就会自动“化雪”。所以归家的人们再也不用担心“08年大雪封路”的困境了。武广客运专线装有高级避雷器可躲避雷击、双层防护不怕水等等设施都为乘客安全提供了有力的保障。

      集众多安防技术等高科技于一身的武广客运专线，为归家的您提供了一整套的安全设施保障，相信2010年的春节，归家的您又多了一种选择。