日产开发出避免前向碰撞辅助功能概念技术

　　日产汽车开发出了可通过自动制动使车辆从60km/h减速至停止状态的“防碰撞辅助概念”系统，并在2010年7月举行的先进技术说明会上用实验车辆进行了演示。

　　此次将该系统配备在左舵款“英菲尼迪M（日本名：风雅）”上，进行了防止与测试场地内设置的模拟车辆障碍物发生追尾的演示。该系统利用毫米波雷达检测前方的障碍物，在能够通过方向盘操作等躲避障碍物的速度时，会进行警告制动；在操作方向盘也无法回避碰撞时，则会自动进行紧急制动。

　　当系统检测到前方障碍物并判断出需要驾驶员减速时，会通过显示信号与声音提醒驾驶员，促使驾驶员进行减速操作。此时，驾驶员可松开油门踏板，平稳减速制动。在驾驶员未利用方向盘及制动踏板进行躲避操作的情况下，当系统判断出存在发生追尾的可能性时，会自动实施制动。同时还会通过拉紧安全带来减少安全带的松弛余量，增强对乘员的束缚力。

　　此前日产为了实现自适应巡航控制系统（Adaptive Cruise Control，ACC）等使用了激光雷达。而此次的系统与ACC不同，采用的是毫米波雷达。该公司表示，“包括ACC在内，今后的方向是使用毫米波雷达”。

　　据日产介绍，当汽车以60km/h的速度驶向停止的车辆时，如果车速在距离车辆5m处降至40km/h以下的话，便能在碰撞前及时停止。自动制动所需要的油压由防侧滑装置的增压功能产生。　　

图1：通过自动制动从60km/h减速至停止的实验车辆

图2：从车内看到的情景

图3：工作示意图