大联大世平集团推出基于芯驰和NXP产品的车辆无钥匙系统（PEPS）方案

2024年8月6日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出基于芯驰科技（SemiDrive）E3210主控板和NXP NJJ29C2低频板、NCK2911高频接收板以及NCF29A1钥匙板的车辆无钥匙系统（PEPS）方案。

图示1-大联大世平基于SemiDrive和NXP产品的车辆无钥匙系统（PEPS）方案的展示板图

当前，汽车行业正以前所未有的速度向智能化、网联化迈进。其中，无钥匙系统（PEPS）作为一种新兴的功能，正逐渐成为当代汽车的标准配置。PEPS系统通常由控制器、射频（RF）发射器和接收器等模块组成。当钥匙在有效范围内，它允许车主拉动车门或按下一键启动开关，即可自动解锁车门并启动发动机，从而提升用户的便捷性与安全性。由大联大世平基于芯驰科技E3210主控板和NXP NJJ29C2低频板、NCK2911高频接收板以及NCF29A1钥匙板推出的车辆无钥匙系统（PEPS）方案，支持车钥匙ID配对、无车钥匙进入（PKE）、无车钥匙启动（PKG）、汽车防盗（IMMO）、远程遥控（RKE）和区域检测等功能，可满足汽车市场需求。

图示2-大联大世平基于SemiDrive和NXP产品的车辆无钥匙系统（PEPS）方案的场景应用图

主板的设计中，本方案以E3210微控制器为核心，该控制器集成Arm® Cortex® R5双核锁步CPU和4MB片内SRAM，并且符合ASIL-B和AEC-Q100认证，具有极高的安全性和可靠性。基于E3210芯片的主控板具有CAN、LIN、超高频接口、低频接口、ADC、DAC、DIN、NOR Flash、HyperFlash、SD卡、以太网接口、USB、USB转串口、蜂鸣器、喇叭、JTAG烧录接口、按键、拨码开关等模块，可满足不同的功能测试和开发需求。

除E3210外，主控板还采用NXP TJA1021TK/20 LIN收发器和TJA1044GT/3Z高速CAN收发器、杰华特旗下JWQ5273和JWQ5276 DC/DC电源芯片、华邦电子W25Q128JV SPI Flash、景略半导体JL1111-NI0321以太网收发器、圣邦微电子SGM8557H-1AQ车规级运放芯片等产品。

在低频通信的设计中，此方案搭载的NJJ29C2低频驱动板集成双IMMO功能，支持HPDR模式和6-wire SPI通信。NJJ29C2是一种适用于无钥匙进入/启动（PKE/PKG）的基站芯片，其内置5-9个LF驱动，具有极高的启动能力。此外，此低频驱动板还采用Molex旗下高速连接器，以保障信号传输效率。在高频通信的设计中，本方案采用的NCK2911是一款双通道UHF接收芯片，可确保通信的实时性。

在车钥匙端，本方案采用NCF29A1芯片，该芯片采用HVQFN封装将安全应答器、PKE LF接口、UHF发射器和RISC控制器集成在一起，非常适合同时拥有车辆防盗和无钥匙开关/启动功能的汽车应用。

图示3-大联大世平基于SemiDrive和NXP产品的车辆无钥匙系统（PEPS）方案的方块图

随着智能网联汽车的不断迭代创新，PEPS系统将不再局限于单一的功能实现，而是逐渐演变为汽车生态的重要组成部分。在这一过程中，大联大将继续携手原厂伙伴，推出前沿的汽车解决方案，从而为用户打造一个更加智能化、人性化的驾乘环境。

核心技术优势：

• 支持RF跳频通信；

• 可发射加密高频信号，最大LF驱动电流为2.5A；

• 可通过RSSI定位钥匙，符合HT-3加密协议；

• 支持双通道对RKE/PKE不同频点数据的接收。

方案规格：

• PEPS NJJ29C2 LF Board：

• 集成双IMMO功能，最多支持9路LF天线；

• 支持6-wire SPI通信（增加可选IRQ、BUSY线）；

• 支持HPDR模式；

• 支持3.3V或5V的IO电平通信。

• PEPS NCK2911 UHF Board：

• 支持白名单过滤功能；

• 支持Auto-Flush模式；

• 支持6-wire SPI通信（增加可选INT、RDY线）；

• 支持双通道超高频接收；

• 支持3.3V或5V的IO电平通信。

• PEPS NCF29A1 Key Board：

• 支持RF跳频通信；

• 支持加密算法：HITAG2、HITAG3和AES算法等；

• 低功耗：12.5mA@10dBm（434MHz）。