恩智浦S32车用即时处理器　加速软件定义汽车愿景

恩智浦半导体(NXP Semiconductors)推出两款全新处理器系列，S32Z和S32E协助汽车产业加快整合各种即时应用，实现域控制(Domain Control)、区域控制(Zonal Control)、安全处理和车辆电气化，电子元件/功能不断导入车辆设计，域控制与区域控制能整合与简化越趋複杂的汽车电子设计。该系列产品导入现阶段车用MCU最先进的16奈米(nm)製程，可满足L3~L4功能，下一代产品将採用5nm製程，瞄准更先进的L4~L5自驾功能的系统需求。

恩智浦推出S32汽车平台全新产品组合S32Z与S32E即时处理器系列，推动实现新一代软体定义汽车

两款处理器在应用上各有所长，恩智浦半导体车载处理器资深市场经理余辰杰表示，S32Z处理器适用于安全处理、域控制和区域控制，而S32E处理器适合用于电动汽车(xEV)控制和智慧驱动。S32Z和S32E处理器软体相容，有助于实现软体定义汽车(Software-defined Vehicle)，降低软体整合複杂度，并增强安全性。

各大汽车厂商均重视汽车电子架构设计朝向域架构和区域架构演变的趋势，整合车用电子元件的功能设计，简化半导体架构，并帮助其集线器(Wiring Harness)连接最佳化，降低成本和整体重量。同时能透过更具可扩展性、更低成本、且以软体为中心的方案，推动智慧汽车发展与更新。此巨大转变需要能够提供更高效能、应用间隔离(Application Isolation)和记忆体扩充功能的新型处理器，以支援软体定义汽车和未来创新。

汽车电子电气化架构向软体定义汽车演进

整个汽车生态系统需要进行深度协作，才能设计出具有下一代软体定义汽车所需效能和确定性行为(Deterministic Behavior)的即时处理器。NXP与车电一级供应商(Tier 1)博世集团(Robert Bosch GmbH)进行紧密合作，Bosh表示，S32Z和S32E处理器的效能提高了两倍，两款新处理器系列具备整合平台的特性，带有LPDDR4 DRAM和快闪记忆体，具扩充性记忆体。

恩智浦S32Z和S32E处理器的功能比现有汽车微控制器更全面。余辰杰指出，新型处理器系列拥有8个具备拆分-锁定(Split-Lock)支援特性的Arm Cortex-R52处理器核心，工作频率达1GHz，能够因应安全整合确定性以及高效能即时应用的挑战。透过核心至引脚(Core-to-Pin)硬体虚拟化和资源防火牆，处理器对独立的即时应用进行隔离，确保免受干扰。处理器提供64MB的整合Flash记忆体，以实现零停机时间的大规模无线远端(over-the-air, OTA)升级，并且对于大型应用和AUTOSAR自我调整应用，支援LPDDR4 DRAM和原地执行(Execute-in-Place, XiP)模式的Flash扩充记忆体。支援24个CAN介面的通讯加速器(FlexLLCE)与支援时间敏感型网路(Time-Sensitive Networking, TSN)的Gb乙太网交换器，为虚拟ECU无缝提供汽车资料，进而提高效率，简化软体发展。硬体安全引擎(Hardware Security Engine, HSE)支援安全启动、加速安全服务和金钥管理。S32Z和S32E处理器透过ISO/SAE 21434网路安全认证以及ISO 26262 ASIL D功能安全认证。

S32E处理器增加了智慧驱动功能，採用进阶计时器和高解析度类比数位转换器(ADC)以及5V类比和I/O的形式，适合具备直接驱动电机控制的xEV整合应用。余辰杰说明，恩智浦预计于2023年开始量产S32Z系列，使用台积电(TSMC)16nm製程，并已规画未来升级目标，下一代就将导入5nm的先进製程。