电动汽车无线充电，真的要来了？

用充电桩给电动汽车充电，是件影响用车体验的烦心事。如果采用无线充电，自然会省去一些麻烦。

特斯拉最新发布的Robotaxi无人驾驶出租车服务，则宣告了其无人驾驶电动出租车  Cybercab ( 参数 | 询价 ) ，终于开始使用无线充电。它没有配备充电接口，无线充电是它的唯一补能方式。

更重要的是，这款无线充电无人驾驶出租车，2026年就可以投产上市。这意味着电动汽车无线充电，很快就将变为现实。

但仔细研究，却又发现这种无线充电，并没有使用在家用电动汽车上，特斯拉也没有透露其家用电动汽车，何时能够使用无线充电。如果不能在家用电动汽车上使用无线充电，它的应用范围将大大缩小，并不能使更多的电动车车主受益。

在业内人士看来，这主要与无线充电技术的使用条件，要求比较复杂、比较高有关。无线充电作为电动汽车的新型补能方式，可分为地面发射端和车载接收端两部分，基本原理是电磁感应，发射线圈与接收线圈耦合，隔空传输电能。但出于安全、便利考量，无线充电系统需拥有异物检测、活物检测、引导对齐等多项辅助功能来更好落地部署，除了会带来额外成本，还对环境条件有一定要求。而无人驾驶出租车之所以可以使用无线充电，那是因为完全可以提前统一设计规划，只要符合条件就可以实施。

如果这样的话，无线充电目前要想进入家庭使用，还不太现实。

另外值得注意的是，特斯拉的无线充电技术，是一种感应式无线充电，应该属于一种静态无线充电。而这种静态无线充电，其实只是省略了对充电桩的依赖和操作，同样要受到固定物理空间的严重制约。只有当电动汽车能够在更多的物理空间随意充电，特别是在行驶中也能够充电，那才叫真正的便利。只是不知道这样的无线充电，何时能够到来。