代收东西也可以发展经济,,要有网络,,现在菜鸟,蜂巢毕竟空间有限,,,想想快递员守在一大堆快递旁,,,,,,,,,,找人代收在收点钱赚赚也满好
这个早有了,但各地情况不同。要做这个生意,首先得有场地。内地有些城市是周边小卖部、小超市之类做代收,而且要向收件人收取小件1天1元的代收/保管费,显然很不地道。深圳的情况类似,也是委托周边小卖部之类中转,但不向收件人收取费用,而是快递公司甚至是快递员以私人身份与小店铺卖主协商支付一定费用。显然,深圳的做法更好。
其实,从送快递流程就能看出一个城市的风貌。内地还是某大型省会城市,快递员送货时先到达某一地点,然后一一打电话通知收件人来取,期间快递员就干等着。收件人不在或多次电话催促后不来,就把快递转给附近小卖部代收,自己再送下一批。显然,这种做事流程严重缺乏效率。
在深圳,根本没有电话通知,小区有大量快递柜,一开始就是超过24小时需扫码支付1元,所以也没发生过上海的蜂巢事件。如果快递柜满了且快递数量足够多,快递员会自发成立一个跨公司的“摆地摊”组织,有专人(一般是新入行的新人并轮流)负责发放快递,费用由快递员协商集体承担,按件计费。如果无法入柜的快递量有限,快递员会跟周边小店协商,支付一定费用代管。总之,深圳的快递员不会长期待在一地,基本总是在路上。他们的收入由送出的快递量决定,在深圳的商业氛围下,快递员会想方设法实现利益最大化,为此哪怕自己要承担一些费用,但送货总量的增加不但可以弥补自己的相关支出,去除开支后反而还能挣的更多。这就是深圳特色,完全是思想观念决定的。
快递柜也是深圳最早推出的,深圳本地的上市公司中集集团多年前就做过快递柜产品,然后由相关公司独立运作,进小区给管理处费用,收入靠广告,经营思路对标的是分众传媒。当然,因为规模和赢利问题,后来中集集团退出这个行业,蜂巢则进行大规模的兼并,于是都成了蜂巢的天下。