来源：新智元
2022快到了，又是一年跳槽好时节！
当然，目的也很明显，那就是希望这些优秀的人才不要跑竞争对手那里去，尤其是Meta。
拿到这笔额外奖金的主要是芯片设计、硬件和部分软件及运营部门的工程师。
奖金将以限制性股票的形式分四年发放，金额从5万美元到18万美元不等。其中，大部分工程师收到了大约8万美元、10万美元或12万美元的股票。较高的那些几乎等同于部分经理一年所能获得的股票。
股权激励这事见仁见智，但就单看苹果今年上涨了36%的股价，以及马上就要到3万亿美元的市值。
而且，这笔意外之喜不仅金额不少，而且发放范围也占到了相关部门中总人数的10%到20%。
对于那些选中的员工来说，堪称是「新年的第一笔奖金」。毕竟，这些报酬并不是苹果正常薪酬方案（基本工资、股票和现金奖励）的一部分。
虽然苹果有时会向员工发放额外的现金红利，但这次规模确实出乎意料，而且时间上也令人惊讶。
然而，一些没有收到股票的工程师不高兴了，声称这个筛选的过程是完全随机的，并不公平。
长期以来，苹果都在试图和硅谷以及其他地区和别的公司抢人。
然而，有个叫Meta的公司不仅是块硬骨头，而且啃的时候还容易自己掉块肉。
在去几个月里，虽然苹果从Meta引走了一些关键员工，但是Meta也结结实实地在苹果的增强现实、人工智能、软件和硬件部门挖走了大约100名工程师。
自从改名Meta之后，这家经营Facebook、Instagram和WhatsApp的社交媒体巨头为了撑起自己在硬件和「元宇宙」方面的野心，已经投入了超过100亿美元，并且还提出了对员工的大幅度加薪。
此外，在返回公司办公这个问题上，Meta的政策也更加宽松。
相比起来，苹果则更想让员工能回到线下，而且态度也要比同行更加严厉。
苹果表示，它希望企业员工每周至少有三天在办公室工作，而硬件工程师为每周工作四到五天。
就在前段时间，苹果首次对外公开展示了总部「大飞碟」内部的环境。
从四楼走廊眺望Apple Park的外圈，可以看到种植的9000棵树，以及多个采光充足的大厅。
在这样一个梦幻般的建筑中工作的设计师们，依循着一种「亲密无间」的协同工作方式。
然而，在保持「安全距离」和肆虐的疫情面前，再好的环境和曾经为招揽人才而在办公室建立的诸如小吃店和按摩师等福利，都变得毫无用武之地。
于是，苹果一说想复工，员工就表示想跳槽，一来二去，苹果最终还是取消了返回办公室的最后期限。
经过这么一番折腾，苹果终于还是承认，在可预见的未来员工们可能还是呆在家里远程办公。
苹果表示，它将向所有公司、零售和技术支持员工发放1000美元的奖金，以便他们能够购买居家办公时所要用到的设备。
这两家的相爱相杀也在相似的「元宇宙」野心之下愈演愈烈。
不仅是作为潜在竞争者，而且双方都计划在未来两年内发布和AR、VR以及智能手表领域的重要硬件。
根据最新的预测，苹果的AR/MR头显将将于2022年第四季度推出，并采用运算能力与Mac同等级的处理器。
此外，还将配备4组3D传感器，从而实现手部动作的追踪，为用户提供一种身临其境的体验。
也就是说，未来我们也可以像钢铁侠一样能够实现炫酷的手势操作。
其中，升级后的结构光传感器可以检测物体以及手中的「动态细节变化」。
「对用户手部运动的细节捕捉，可以提供更直观、更生动的人机交互体验」，比如说，一旦传感器检测到你的拳头不再握紧，你手中的虚拟气球就会飞走。
当然，Meta推出的 Quest头显设备也具备类似功能，但不是核心。Quest的手部动捕技术依赖于传统的单色相机。
不得不说，苹果对AR技术和硬件开发的热情已经持续了多年。
时间回到2015年，苹果AR/VR部门负责人Mike Rockwell就建立了多大1000多名工程师的团队，并且开始研发两种旨在颠覆VR和AR的产品。
2018年，据熟悉苹果计划的人士透露，苹果正在开发一款能够同时运行AR和VR技术的头戴设备，并要求为每只眼睛配备8K显示屏。
2019年，郭明錤预测，苹果将在当年第4季度量产这款AR设备，可能在2020年准备就绪。
公司收购了不少，但苹果的AR/VR设备依然是「只听楼梯响，不见人下来」。
对于苹果来说，人才流失的也冲击了其他领域，尤其是自动驾驶汽车团队。
今年9月，苹果汽车项目「又双叒叕」一次遭受重大挫折。
2018年重新加入苹果并被委以重任的部门最高主管道格-菲尔德(Doug Field)跳槽福特。
自2014年开始搞自动驾驶以来，苹果经历了数次战略调整和领导层变动。
2021年，苹果自动驾驶汽车部门短短半年间就已经有三名高管相继离职，分别是戴夫·斯科特（Dave Scott）、杰米·韦多（Jaime Waydo）和本杰明·里昂（Benjamin Lyon）。
戴夫·斯科特(Dave Scott）曾领导苹果汽车相关机器人研究团队，现出任医疗保健公司Hyperfine首席执行官，该公司致力于开发下一代核磁共振成像系统。
自动驾驶汽车安全与监管团队负责人杰米·韦多(Jaime Waydo）在2月份宣布离职，成为初创公司Cavnue的首席技术官，该公司专注于确保公共道路上自动驾驶汽车的安全。
同月，火箭初创公司Astra宣布苹果自动驾驶汽车资深高管Benjamin Lyon将加入Astra，担任首席工程师。
在内忧外患之下，也难怪苹果要如此突然地搞这么一笔「奖金」。
毕竟，在圣诞和新年假期过后，你不知道回来的是一名员工，还是一封辞职信。
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