在动车组两个车厢中的无线传输用什么样的方式更好

之城 2009-12-22 10:01 楼主

想在动车组两个车厢中实现数据的无线传输。

也考虑到一些实现方法，但是由于动车组有屏蔽大，速度快特点，造成无线数据包传输难度很大。

请问各位高手，用什么方式能达到这个目的呢？前提是不对车厢作出改造，比如车体外安装天线等

回复评论（17）

沙发 a124586

语音部分，可以考虑商用对讲机；
当然GSM/GPRS模块，实现无线数据传输也很不错啊。

建议楼主再把具体需求说详细点，我再给你参考下，尽量给出最适合需求的高性能方案。

点赞 2009-12-22 10:35

板凳 jjphero

主要是数据传输

因为车厢间都是金属材质，而且从前面车厢到尾部车厢，也有几百米吧，不知道传输效果能保证吗

点赞 2009-12-22 10:49

4楼 100mdppp

主要需求是，

我可能处在某一个固定位置或移动中，可能会定时或不定时的发送报告数据到固定的车厢，比如列车长处。

报告数据大小不是很大，也就是一个文本或XML大小，最大也就几十K.

点赞 2009-12-22 10:57

5楼 hkey

引用: 引用 3 楼 kelph 的回复:
主要需求是，

我可能处在某一个固定位置或移动中，可能会定时或不定时的发送报告数据到固定的车厢，比如列车长处。

报告数据大小不是很大，也就是一个文本或XML大小，最大也就几十K.

采用GPRS模块应该可以实现，成本不是很高；一般的GPRS模块在150左右，量产可以更便宜。

楼主可以看看：
http://www.industrialcontrols.eet-china.com/ART_8800496422_2500006_AN_03f011c0.HTM

到时实现如果还有技术问题，QQ:604914729

点赞 2009-12-22 11:01

6楼 luyuanle

不知楼主听说过：电力载波吗？

当然也可以采用电力载波技术，采用220作为传输网络，这样只要在一个火车内，就没问题。

但是可能需要对火车的电力系统稍微改造。

点赞 2009-12-22 11:03

7楼 woshisaochenwen

可以考虑射频 zigbee 或者WI-FI

点赞 2009-12-22 11:13

8楼老乐

引用: 引用 6 楼 cfanlwn 的回复:
可以考虑射频 zigbee? 或者WI-FI

首先zigbee 的成本太高；而且还不是很成熟，并且抗干扰性较GPRS一般；并且火车最大长度应该1KM多；
zigbee的距离无法满足，zigbee一般才300m.

wifi 根本不可难；除非你架设一堆wifi路由器，到时的结果，就是没有人坐火车了。因为辐射太大。

点赞 2009-12-22 11:20

9楼 huaihuaiybyb

GPRS也会遇到没有网络的时候啊，火车啊，谁知道会开到哪啊，没信号的时候咋办？
zigbee还算比较成熟，不是只能传300米，上千米都很正常了，至于成本，GPRS成本也不低啊

射频的传输距离是有限的，没有zigbee成熟，但是也有传输远的

点赞 2009-12-22 13:12

首先楼主和上面的兄弟姐妹，最好百度与GOOGLE下，确认什么是zigbee？zigbee兴起的缘由以及它的主要市场出发点？以及zigbee的原理与价格？

另外看看市场上有没有用zigbee 做类似的产品？
距离对于GPRS而言，是基本不需要花费精力与资金经行投入就可以完全满足的；
成本而言，GPRS模块一个才150内；你再上TI官网看看CC24XX，你就知道单单一个zigbee的IC就那么贵。

另外做过RF的兄弟，就知道距离的提升，灵敏度与发射功率的增大，意味着什么？
这些都意味着不仅仅大量资金的投入，而且一般RF工程师都一定能搞定如此问题。RF的调测难度不是一个软件人员所能理解的。看看高级RF工程师的待遇，你就明白RF的技术门槛是相当高的。

点赞 2009-12-22 14:11

12楼 liuxiaosheng

不要使用GPRS这个东西是没有保证的。现在我知道的基本采用两种方法：一个是对讲机方式，摩托罗拉有一种技术专门做这个。二是WIFI，现在国外在广泛使用。国内刚刚起步。

点赞 2009-12-22 15:52

13楼 baiye0218

引用: 引用 11 楼 fpcc 的回复:
不要使用GPRS这个东西是没有保证的。现在我知道的基本采用两种方法：一个是对讲机方式，摩托罗拉有一种技术专门做这个。二是WIFI，现在国外在广泛使用。国内刚刚起步。

楼上所谓的没保证是指什么啊？移动联通都在用，如果没有保证，估计他们早倒闭了。

其实楼主最好的办法，就是百度与GOOGLE下，看看国内外到底用的是什么！！

http://www.industrialcontrols.eet-china.com/ART_8800496422_2500006_AN_03f011c0.HTM

点赞 2009-12-22 16:11

14楼 Erespreciosa

没猜错的话，国外wifi网络是要在铁路沿线架设很多基站的，这复杂程度和规模应该不是楼主所能承受的。估计楼主的开发团队还是在实验室阶段。

或者在列车中单独假设无线网络--WLAN。优点是技术成熟，缺点是需要220V电源供电。成本比较高。
对讲机的话不知道现在的技术实现到什么程度了，是不是已经实现了adhoc网络化。如果可以应该是不错的方案。一般对讲机的传输距离还是比较远的。
zigbee倒是个不错的新技术，可惜实际应用还是比较受限制的。因为以前可能没有这方面的成熟应用，所以二次开发的成本可能会比较高。可靠性的测试需要大量验证。zigbee的带宽也非常有限。

点赞 2009-12-23 15:07

引用: 引用 16 楼 sbj518 的回复:
我们采用的解决方案是wifi

那么你们的wifi是怎么架构的，得需要多少路由？

点赞 2009-12-24 10:54

在动车组两个车厢中的无线传输用什么样的方式更好

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沙发 a124586

板凳 jjphero

4楼 100mdppp

5楼 hkey

6楼 luyuanle

7楼 woshisaochenwen

8楼老乐

9楼 huaihuaiybyb

10楼 bawgijfd

11楼 xwj521

12楼 liuxiaosheng

13楼 baiye0218

14楼 Erespreciosa

15楼 smjw9186

16楼 332820439

17楼 hcl4455

18楼 ruiqing2007

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