接下来的部分章节进入了新能源汽车面临的考验和机遇以及未来发展趋势,以下为阅读感想并有些部分增加了个人观点。
7.1作为交通出行工具,汽车行驶的安全性至关重要。新能源汽车的发展始终伴随着质疑声之一:安全问题。新能源汽车的安全性为什么比燃油车更让人们关注,主要是因为电池的安全性问题。为了提升新能源汽车的续航能力,就需要在有限的内部空间提升电池包的能量。目前采用的动力电池能量密度高,如果电芯短路、电池板损坏、电池管理系统故障等都容易造成汽车起火乃至爆炸。关键的解决方法主要还是依靠技术的提升、质量的管控以及安全标准政策的约束来避免隐患的发生。
7.2 电池在大电流充电时,温升会比较大,更容易出现电池损坏现象。所以在电池充电桩设计中也需要增加检测和保护措施。比如根据电芯的充电特性参数,控制电池包充电时每个阶段的充电电流(预充、恒流充电、涓流充电)并且全闭环检测。
7.3 电池包和充电桩之外,新能源整车的安全性设计也非常重要。不仅三电系统(电池包、电机、电控)的质量影响到了整车安全,整车的IPXX设计(尤其是防水)和高压绝缘隔离设计也不容忽视。
8.1 作为人口大国,出行工具在生活中非常重要。我国在燃油车产业发展较晚,核心技术也比较弱,这也是为什么国内的燃油车主要是合资品牌。实现技术超越及领先最好的途径就是换道超车,我国对新能源汽车技术的提前布局成功的实现了这一举措。
8.2 新技术的发展难免会带来一些问题,新能源汽车的发展也一样,这就需要有正确的战略方向和战略定力。我国对于新能源汽车的发展方向是根据国情决定的,并且已经取得了显著的成效。
8.3 新能源汽车发展主要是政府引导以及市场引导,目前已经进入企业可以按照市场需求研发出顺应市场的新能源汽车,并且在这个过程中,也推进了核心部件的技术及工艺提升。比如三电系统中电池的技术升级、电机材料和绕组工艺提升以及电控系统中功率元器件(IGBT, SiC MOSFET)的迭代升级。
9.1 随着技术的提升和政策的推出,新能源汽车也面临着零碳排放的发展机遇。新能源汽车具有明显的的温室气体减排效果,所以需要继续研究推广新的工艺技术,做好生产过程中的碳捕捉技术应用。
9.2 前几年由于新能源汽车的迅速发展,带动了新能源电池的相关产业链。但是要保持良性的可持续发展,需要企业提升产品质量和生产能力来应对市场的供应波动。
9.3 目前各个国家已经推出了燃油车停止销售政策,国内也有部分城市率先推出了停止销售燃油车的时间点,所以新能源汽车的发展和普及应用是必然的趋势。
9.4 随着电子技术的发展和新能源汽车电子化程度的提升,传统燃油车中各个ECU独立工作(通过CAN、LIN等进行通讯)已经不能满足复杂的整车逻辑控制,这时域控制器就由概念走向了现实。域控制器的出现,将各个独立ECU的功能按照系统功能模块进行整合,简化了设计结构和控制单元。当然域控制器对于集成电路芯片的功能和性能要求也更高,从而域控制器的发展也促进了车规级芯片的发展。车联网早些年就已有概念,新能源汽车的发展同时也为车联网技术的发展带来了机遇,同时也伴随着信息安全问题,但是随着技术的发展,目前各个主流的芯片厂家已经推出了高端的信息安全方案。
9.5 让汽车飞起来,已经不是一句口号。目前我所在的苏州,已经有企业实现了飞行汽车的研发并且进行了初步验证。所以,新能源汽车,未来可期。
完整的拜读了整本书,可谓收获良多。作者系统性的讲解了燃油车到新能源汽车的发展历程和设计架构,并且伴随着政策标准以及市场情况,值得一读。
整车的IPXX设计(尤其是防水)
一般是IP多少?