[原创] 车载音频总线A2B介绍

特点： 轻！ 数字化连接个个车载的音频设备，线重立降70% 连接方式：串联，就像串羊肉 强！ 带宽：理论最大50Mbps 可传输声音通道数：32 （但是，但是，但是，因为是物理连接，且有in有out,连接的点数和线长增加，会导致带宽和可传输声音通道数下降） 易！ 直接HW 透传 TDM，类似I2S,软件设计简单 还有吗？ 有， 节点间能I2C，4Byte消息单位交换 节点间能支持几根GPIO的数字连接 （但是，但是，但是，这些不适自由的民主社会，I2C和GPIO的联通目前只支持主从之间， 从之间的交互，要消耗主设备的CPU的MIPS） 跳出A2B看看， A2B出自ADI公司，今后发展咱不知道，就方向而言，符合现阶段方向。 就是没有止境的数字话。模拟到数字，多数字到合并到一个数字。 本帖最后由 5525 于 2016-5-4 09:54 编辑

附上原创图一张，A2B就是用一对 双绞线，替代原来的多个ECU间的复杂音频，控制链接。
可以把各个ECU看成楼层，A2B就是电梯，
这个电梯有特点，人不能控制，
1.固定从顶楼往一楼
2. 到了一楼就往顶楼开
3. 反复12,12,12,12，


图上只代表了一种A2B的经典应用

车载声音传播，对比

传统
模拟信号传输，这个线就是重，可有人偏好这口

数字有线
A2B   轻! 轻! 轻!, 且软件省事
MOST 轻! 轻! 轻!, 且软件要有事情，也可付费买IC 省事
Ethernet, 这个和A2B, MOST相比，最大的优点是 貌似好实现，最大的物理区别是，声音的时钟要另外做出来

数字无线
Bluetooh 这个车里面用不错
Wifi 这个在家里用可以，车上不好说

Mentor Graphics推出的 Mentor Automotive测试工具

A2B, A口B口必须的
12V的电，车载开发的，这个都有
模拟信号，数字(SPDIF)信号的声音输入输出
USB连接电脑，
GPIO想要用的时候，用的着
https://www.mentor.com/embedded-software/xse-automotive/a2b/

Mentor Graphics首个推出A2B技术开发平台
http://www.elecinfo.com/article/14284.html

视频学习
https://mentor.jiveon.com/videos/1512

A2B收发器，ADI2401, AD2402, AD2410 开发用的设定工具是 SigmaStudio
http://www.analog.com/cn/design- ... 2.html#dsp-overview

很尴尬没这张图没有看懂

绿色的带箭头的线是关键，如果没有猜错的话

4楼的Audio---->1楼的Audio；

2楼的Audio---->4楼的Audio；

4楼的Audio---->3楼的Audio；

结合你写的“1.固定从顶楼往一楼
2. 到了一楼就往顶楼开
3. 反复12,12,12,12，”

该怎么理解呢？