继2003年浩汉设计NOVA DESIGN在上海成立发展据点后，2005年又与厦门金龙联合汽车工业有限公司(King Long United Automobile Industry Co.,Ltd)合资成立厦门浩汉设计公司，其初期主要的业务为配合金龙客车公司共同参与客车新产品的设计与研发工作。这篇文章便是概述新项目计划"全新金龙客车设计实案k01"的整个设计过程。
近年来中国大陆经济的成长，改变了一般大众对休闲生活与渡假模式的价值观，因而促使旅游业的崛起和发展，带动了旅游客运与公路客运的市场，也为客车销售注入了新的活力，旅游用车成为客车市场新需求。同时相关政策对旅游市场秩序的整顿和规范也促进了旅游用车标准及档次的提升，经济实用、环保、舒适豪华逐步成为中国大陆客车市场的主流。
因此造就了中国大陆成为全球最大客车的内需市场，其中金龙公司以"品种齐全，性价比高，领先换代快"的产品策略跻身客车领先行列；如果您有机会到中国大陆旅游，大概会发现"金龙客车"在大陆是优质客车产品的代名词，更是旅游市场的第一选择。随着旅游市场的蓬勃发展与竞争的变化，各家客车公司都持续开发贴近市场、适合消费需求的新产品。同样地金龙客车为了巩固其优势与影响力，把开发新一代的产品、优化竞争力，作为整体发展策略的重点之一。
金龙客车2006年新产品的计划目标为如何保持现有产品的认知，延续风格特征进而作到提升质量与形象，并配合2006年3月底在上海举办的国际客车博览会作发布与展示。因为要在有限的时空内，完成从产品企划、造型设计、方向定案、工程设计样车打造到生产完成的所有工作，所以金龙客车的研发部门与浩汉设计积极展开规划，应用新的设计技术与流程，将执行主轴订在三大方向即:设计数字元化、流程专业化与开发生产合理化；整个过程应用了计算机辅助设计的技术(CAID、CAD、CAM、CAE)，作到高效益高质量的同步工程设计。
项目的背景与展开
浩汉设计（NOVA DESIGN）以"设计数字化"作为该公司的发展策略，透过项目管理(PM)与ISO 质量认证确保设计服务质量。从1988年成立以来推动计算机化(C化)、网络化(e化)到知识管理化(K化)，逐步建构全球工业设计网络。浩汉设计特别在交通工具产品(汽车、机车、电动自行车、助步车)拥有专业的成果，这些年来所设计开发过的新产品超过一百个机种以上，有超过五百万台的量产品在台湾、中国大陆、东南亚、欧洲、南美..等国家的道路上奔驰!
而金龙客车是中国国内最大的客车制造者之一。其下的产品奔腾系列2001年上市以来，就一直在市场中保持领先地位；2003年推出延续产品"欧洲之星"同样主导了大陆客车市场，成为唯一可以与进口车型相抗衡的国产车。因此这个车系的新产品k01便具有其重要性，要持续成为金龙的主导机种。
金龙客车与浩汉设计在双方发挥各自的优势的基础上，透过紧密的交流，明确新产品设计开发的背景和期望，全力合作完成整车的设计开发。K01的设计开发流程可分为三个阶段"问题概念化，概念可视化，设计商品化"。
Concept Definition 问题概念化: 首先针对将要客车这个产品作全盘性的了解，透过信息收集与市场调查的方法，去探询市场上同类产品的竞争态势，销售状况(成功与不成功的背景与原因)及市场使用的情形(包括消费文化与习惯,使用的情形与与发展的需求)，还有国际上客车发展的趋势及市面上其它相关的流行事物，当然最重要的是要以公司发展的策略为考虑重点，然后企划出新产品的整体"概念"!
概念的形成的过程是需要信息，经验与转换的能力，亦就是如何将信息情报转换产生市场上有意义的创意方向! 纠结了美学、工学、商学一堆够复杂的信息与需求，将市场的消费流行的情报与公司的策略转换成有共识的概念。这样的概念通常是以文字格式来作叙述,会将"市场定位" 、"目标客层" 、"商品的诉求" 、"性能的特色"与"售价定位"作定义式的条列描述!
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