一些便携式电子设备希望其电源适配器既可适用于全球电压范围的交流市电又可在汽车中使用12V、24VDC蓄电池。通常最方便的解决方案是AC市电用一个AC输入端口,12V、24VDC用PC专用输入端口。这样,输入电压范围相对较小(Vinmax/Vinmin<5),比较容易实现。然而,这些电子设备的用户并非电源内行,甚至是电子技术门外汉。很容易错将交流市电接到DC端口,造成电源灾难性损坏。
解决方案1
为解决这一问题可采用DC专用端口插口,就像一般电子设备(如随身听,喷墨打印机等)那样,在这样电源的输入采用相似的输入插口方式,用户只要不是糊涂到连带有直流专用插头的线也接到交流市电,这种方式就可以正常应用。
交直流分别输入方式:这种输入方式的电路框图在输入电压范围不超过一个蓄电池组电压等级(如12V电压等级:9~16V、24V电压等级18~32V、36V电压等级27V~48V、48V电压等级40~65V或38~70V、110V电压等级85~150V)时,直流输入部分可以不必处理,直接送到末级开关稳压电源输入,而交流市电则通过第一级开关电源将交流市电变成直流输入电压相同的电压等级即可。这样两级开关电源可以均为普通的85~264VAC市电输入或某一直流电压输入的开关电源。
例如一个输出AC85~264V市电输入和DC48V电压等级输入,输出15W,5V/
解决方案2:单管变换方式
考虑交直流共用一个输入端口和电路的简单性,可以采用单级变换方式实现,整机电路如图1。电路原理已在第一章的基本变换器的演化中论述,这里不再赘述。以下是与方案1的输入/输出参数相同的单管变换的电感与变压器的参数以及开关管的状态计算。
这种设计方式从哪里入手呢?也就是说电感如何确定?开关管是什么样的工作状态?一般情况下在高电压输入电压时不宜工作在电感电流连续状态,其原因是电感电流连续状态下的输出尖峰电压比电流断续工作状态高,在高输入电压下尤为明显。因此,在高输入电压下是不宜工作在电流连续状态的。而既有电流连续又有电流断续,那么电感电流的临界确定电感电流临界状态下的?最好的解决方案是在两个输入电压等级之间设定电流临界点。通常可以选择交流220V的下边界(220V-20%的176V,整流滤波后的电压200V)为电感电流临界点。对于应用耐压为700V的TOPSwitch可以设置电流临界时的占空比为0.4,对应的第一级flyback输出电压为:
折算到交流220V+20%(264V)输入的整流输出电压为370V,由于以整流输出电压在200V以上时电感电流为电流断续状态这时的占空比是200V的0.54倍,为2.1μS;开关管上的电压为:
即使可能出现50~70V的过冲电压(仅仅是电感就不会产生像变压器那样高的过冲电压),仍低于TOPSwitch的700V。上述两个结果,既可以由相对可以接受的高输入电压时的占空比,开关管上的电压又低于700V,因此,对于TOPSwitch来说应该是合适的。
第一级变换的电感设计
最低输入电压下的电流峰值为:
选用两股Φ0.41或0.51并绕,选用EI28磁芯。由于最低电压时的峰值电流为临界状态时的电流峰值的大约二倍,若最高磁感应强度为3000高斯,则在临界状态下的磁感应强度为1500高斯。变压器初级匝数为:
磁路气隙为:
第二级变换的电感(变压器)设计
选用EI28磁芯,
初级绕组:两股Φ
次级绕组:七股Φ
更宽的输入电压范围的单管变换器设计
通常输入电压最低可以是DC20V甚至更低,而在220V±20%的最高输入电压下的最高整流后电压将达370V,输入电压变化范围18.5倍!在这种极宽的输入电压变化范围,如采用常规的反激式电路结构其占空比的变化范围将非常大,从而不能实用。因此,作者认为还是采用级联方式来降低占空比的变化范围。例如采用flyback 级联,在理论上可使占空比的变化范围从0.11变化到0.7,这个变化范围看起来似乎并不大,但在实际上无论是电流连续还是电流断续的工作状态, flyback从输入向输出传输电能均必须通过电感并且每个开关周期传递的能量为:A=1/2L(i22-i12) 其中,i2,i1 分别为电感释放储能开始时和终了时的电感电流。而这个电感电流的变化也对应着开关管开通过程中电感电流的上升,当电感量不变时实际的占空比将意味着变换器工作在电流连续状态。在最低输入电压时为0.322/0
为了避免高输入电压的电流连续状态,这种极宽输入电压范围适采用隔离型 flyback级联电路拓扑,这样在最低电压输入时最大占空比为0.64~0.7 第一级电感感量为2mH时的反冲电压(第一级 flyback输出)为35.5V 而第二级反冲电压则为63V ,临界电流电续对应的输入电压应对应直流输入电压200V ,对应占空比0.4,反冲电压133V,在370V 时的反冲电压为133×1.85=264V。开关管电压为616V<700由于第一级是非隔离的,因而不会造成像隔离型输出的那样大的尖峰。
这样,对于5W 输入功率时在临界状态下的电流峰值I
接下来是求得最低输入电压的占空比
最低输入电压下的电流峰值为:
选用两股Φ
磁路气隙为:
第二级变换的电感(变压器)设计
选用EI28磁芯,
初级绕组:一股Φ
次级绕组:三股Φ
电路如图2,元件表如表2。极宽的输入电压范围的单管变换器的关键是在最低输入电压时TOPSwitch是否能正常启动,事实上在20V时的输入电压时TOPSwitch是不能启动的。解决问题的方法是设法解决TOPSwitch低压启动问题,需要附加启动辅助电路。这个启动辅助电路不仅在最低输入电压(20V)时应能正常启动TOPSwitch,并且能承受最高输入电压(370V)。可以采用分立元件电路,如图2中Q1、D9、D10、R6、R7。其中Q1、R6、D9构成以最简单的稳压电源(如输出7V电压)R7作为限流电阻,将电压源转换为电流源,由于TOPSwitch仅需要0.5mA就可以启动(数据表中没有这个数据,是作者为研制极宽输入电压范围的开关稳压电源而专门作了大量测试后得出的结果)。Q1可以选用MJE13003(耐压450V)即使按β=20计算,基极偏置电流仅0.025mA,R6可以选用:
即使选220kΩ,在交流最高输入电压下流过R6的电流和功耗也不过0.6mA和0.154W(启动辅助电路采用半波整流方式,以尽可能减小R6的损耗和最低输入电压下的二极管的压降)。这样就完成了极宽的输入电压范围的单管变换器全部设计。