疑问1：汽车刮雨器间断工作电路是如何实现的？

汽车刮雨器间断工作电路的实现主要依赖于间歇控制器和电动马达的配合。间歇控制器内部含有一片叫做间歇开关的金属片，它会按照预设的规律进行弯曲和复位。当间歇开关弯曲时，电路连通，马达开始工作，雨刮臂运动；当间歇开关复位时，电路断开，马达停止工作，雨刮臂停留在某个位置。间歇控制器还可以根据实时情况感应雨滴的密度，进一步调整雨刮的工作状态。

疑问2：间歇控制器的充电和放电过程是怎样的？

间歇控制器的充电过程是通过电源经过保险丝和电阻R1，给电容C充电。放电过程则是当电容C充满后，间歇开关闭合，电容通过R2、间歇开关、三极管基极、三极管发射极、搭铁开始放电。放电的过程中，三极管集电极与发射极导通，继电器线圈得电产生磁场，吸合继电器，雨刮获得供电，电机开始工作。电放完以后，电机停止工作，待电容充满电以后，不断重复上述过程，实现间歇控制。

疑问3：如果汽车刮雨器在间断工作时出现故障，可能是什么原因？

汽车刮雨器在间断工作时出现故障的可能原因有多种，包括但不限于：

间歇控制器损坏或失效，导致无法正确控制雨刮的间断工作。

电容C损坏或失效，影响充电和放电过程，进而影响雨刮的间断工作。

继电器损坏或失效，导致电路无法正确接通或断开，影响雨刮的工作。

雨刮电机故障，如电机损坏或搭铁回路异常，导致电机无法正常工作。

线路连接问题，如线路短路、断路或接触不良，影响电路的正常工作。

疑问4：如何检修汽车刮雨器间断工作电路的故障？

检修汽车刮雨器间断工作电路的故障时，可以按照以下步骤进行：

检查间歇控制器和电容是否损坏或失效，如有必要，更换新的间歇控制器和电容。

检查继电器是否损坏或失效，如有必要，更换新的继电器。

检查雨刮电机是否正常工作，包括电机本身和搭铁回路是否异常。

检查线路连接情况，包括各接线处是否松动、接触不良或短路。

如以上检查均正常，但雨刮器仍无法正常工作，可能需要进一步检查其他相关部件或系统。

通过以上步骤的检修，可以定位并解决汽车刮雨器间断工作电路的故障。