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随着新技术和新功能的不断出现，汽车应用设计变得越来越具挑战性，从而推动了现今车用传感器的数量和类型不断增加。最新(也可能是最大)的两个推动力就是自动驾驶和安全系统。车辆中使用了一系列的传感器，用来测量压力、温度、位置、速度、湿度和占用等参数，还有越来越多用于先进驾驶辅助系统(ADAS)和摄影镜头的传感器。以下列出适于各种汽车应用的10种传感器(没有任何特定顺序)，也许可为工程师的下一次设计指引...[详细]
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我记得初入力科的时候，在关于示波器的三天基础知识培训中有一整天的时间都是在练习触发功能。触发似乎是初学者学习示波器的难点。我们常帮工程师现场解决关于触发的测试问题的案例也很多。通常有些工程师只知道AutoSetup之后看到屏幕上有波形然后Stop下来再展开波形左右移动查看细节。因此，我有时候甚至接到这样的电话，质疑我们的示波器有问题，因为他在AutoSetup之后看到的波形总是...[详细]
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据外媒报道，好事成三，而自动驾驶也不例外。在安全的自动驾驶成为现实之前，除了摄像头和雷达，仍需要第三种技术–传感器。因此，博世正在准备量产首个车用级激光雷达系统-长距离激光雷达传感器。对于SAE定义的L3至L5自动驾驶功能来说，激光测距技术必不可少。新型博世传感器同时覆盖长距离和短距离，适用于高速公路和城市道路的自动驾驶场景。通过规模化量产，博世希望能够降低该技术的成本，让其适合大众...[详细]
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匹克3D打印跑鞋-“FUTURE3.0”凭借着对3D打印一体成型的创新研究，荣获“设计先临”专项奖。今日的3D打印行业还有哪些值得关注的重要内容呢？下面一起来了解详情。 3D打印助力先进武器开发近年来，3D打印（AM）为制造业带来巨大变革，连各国军队都纷纷将该技术应用到军备制造和维修领域。 飞机、导弹的零件往往结构复杂、形状特殊，用传统工艺制造又难又贵，3D打印正好能解决难题。“尽...[详细]
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2010年12月，谷歌发布了智能手机操作系统Android2.3。2017年2月，安卓支付服务GooglePay的新版本10.2取消了对安卓2.3的支持。现在，谷歌将正式放弃该系统了。 据外媒报道，近日，谷歌发布声明称，谷歌账户将不允许在运行Android2.3.7或更低版本的Android设备上登录。 根据谷歌的说法，从2021年9月27日起，谷歌将不再允许在运行And...[详细]
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Portworx可为广大AmazonEKS客户提供企业级存储能力，助力其轻松运行各种大数据量的Kubernetes应用程序2022年2月25日，中国——专为多云环境提供存储即服务的全球IT先锋PureStorage®宣布与AmazonWebServices(AWS)达成战略合作，共同启动Pure旗下的Portworx解决方案开发和支持计划，助力企业将Kubernetes工作负载...[详细]
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这里有个无人机粉丝们的好消息：GoPro Karma无人机又恢复销售了，售价与之前相同（799美元）。它采用了重新设计的电池接口，解决了之前在飞行中断电的问题，该问题曾导致GoPro不得不在2016年11月召回所有的Karma无人机。GoProKarma的第一批产品将会被限制在GoPro官网和指定的美国经销商处销售。据称产能将会得到快速提升，这款无人机将会在今年第一季度在包括英国与...[详细]
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霍尼韦尔推出其最小的力传感器，低外形表面组装技术（SMT）装置，可降低组装成本
FSS-SMT系列：霍尼韦尔推其最小的力传感器
经济的、可靠的FSS-SMT系列传感器占用印刷电路板（PCB）较少的空间，表面组装技术（SMT）免除手工钎焊 霍尼韦尔于2009年7月14日发布其最小的力传感器，FSS-SMT系列是一种薄型的表面组装器件，可用于印刷电路板...[详细]
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9月以来，进入手机与科技大厂新机发表会的旺季，各项新产品纷纷出笼，企图抢占媒体版面，期望能在第四季开始的消费旺季（大陆十一长假打头阵，感恩节到圣诞节更是重点中的重点），获得消费者的青睐。我们看到了速度更快、屏幕更大、照相更清晰、存储器更多的手机，也看到了号称能与手机连结使用的手表、用手机操控拍摄的相机以及更轻更薄的笔电及平板。商品琳琅满目，可惜缺少了一个「哇（Wow）」！科技世界没有了贾...[详细]
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摘要：构件化的开发模式使开发者在开发过程中能充分调用构件库中现有的构件为其服务。研究了构件化开发模式的方法和特点，针对目前无线传感器网络协议开发方法中的缺陷，提出一种由应用层构件直接调用底层构件的直接调用法。用该方法分析实现了无线传感器网络中主流的IEEE802.15.4标准，通过系统实现后的测试证明，该方案具有更高的开发效率和代码执行效率。引言 随着移动技术和互联网...[详细]
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这是一个Hi-Fi功率音频放大器电路，采用功率ICTDA2050构建。该电路将产生高达32瓦的功率输出。该电路具有良好的音质、高功率和极低的失真特性，非常适用于简单且廉价的音频系统。 TDA2050功放原理图： TDA2050放大器PCB设计： 关于TDA2050： TDA2050是采用Pentawatt封装的单片集成电路，旨在用作音频...[详细]
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在汽车技术日新月异的今天，软件定义汽车（Software-DefinedVehicle,SDV）正引领着汽车产业的深刻变革，不仅赋予车辆前所未有的功能与智能化，还为自动驾驶和智能交通体系的未来发展铺设了道路。这一转型的背后，云端高性能计算（High-PerformanceComputing,HPC）的虚拟化技术，扮演着加速SDV开发进程的中流砥柱角色。01...[详细]
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随着仪表放大器价格的逐步下滑，它们可以为传统上采用运算放大器的应用提供更高的性能。图1中的运放加法器有一些缺点。首先，输入端为中低输入阻抗，这是由每个信号的输入电阻所决定的。当驱动信号源阻抗较大，或需要设计低阻驱动源时，这种结构会产生增益误差。另外，电路也没有共模抑制能力，因此输入端必须是单端的。最大增益的通道限制了整个系统的性能。一个通道的较高增益会产生较低带宽、较大失真，并增加系统所有通道上的...[详细]
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全国大学生电子设计竞赛中的C题，要求设计一个以单片机为核心器件实现对行驶中的电动模型汽车自动控制系统，控制过程是利用反射式光电检测器采集数据，通过软件完成对电动模型汽车在不同路段的行驶速度实时控制，用数码管对指定行程和所用的时间进行显示，同时利用红外数传方式将在限速区、终点区和返回到起点区后的时间和距离数据向手持显示装置单向传送。系统将键盘设在小汽车中对其速度的控制调整更加方便、更加精确。方案...[详细]
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自力式励磁机和他励式励磁机是两种不同类型的励磁机，它们在结构、工作原理、性能特点等方面存在明显的区别。本文将从多个方面对自力式励磁机和他励式励磁机进行详细的比较和分析。结构和工作原理1.1自力式励磁机自力式励磁机是一种利用发电机自身的磁场来产生励磁电流的励磁方式。其结构主要由转子、定子、励磁绕组、电刷和滑环等组成。在自力式励磁机中，励磁绕组与发电机的转子绕组串联，当发电机旋转时，...[详细]
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