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充电桩结构组成充电桩作为给电动车充电的设备，通常由以下组成部分构成：1.充电接口（ChargingConnector）：充电接口是连接充电桩和电动车的物理接口，用于传输电能和控制信号。充电接口通常采用国际标准的插头和插座，如欧洲标准的Type2插头、美国标准的SAEJ1772插头等。2.充电控制器（ChargingController）：充电控制器是充电桩内的关键部件，负责对充...[详细]
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Here地图获得成功的背后，是德国车企们不甘于陷入“谷歌陷阱”的反击。硅谷巨头谷歌进军汽车业的野心仍在继续。欧洲时间7月9日，谷歌宣布与法国雷诺达成长期工业云协议，谷歌将帮助雷诺收集并优化各地工厂、机器人和供应链数据。这也是谷歌迄今为止在法国最大一笔云服务订单，但目前双方都拒绝透露合同细节。此前，亚马逊已经于去年3月22日和德国大众集团达成了工业云协议，将通过AWS云平台连接大...[详细]
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致力于提供帮助功率管理、安全、可靠与高性能半导体技术产品的供应商美高森美公司(MicrosemiCorporation，纽约纳斯达克交易所代号：MSCC)和全球领先的精确时间和频率技术厂商美国迅腾公司(Symmetricom,Inc.，纽约纳斯达克交易所代号：SYMM)宣布两家公司达成最终协议，将通过现金要约收购以每股7.18美元收购美国迅腾公司，这在截止到2013年10月18日的90个交易...[详细]
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现在使用的指针万用表比较少了，数字万用表是瞬时取样式仪表。它采用0.3秒取一次样来显示测量结果。有时每次取样结果只是十分相近。并不完全相同。这对于读取结果就不如指针式方便。 指针式万用表内部结构简单所以成本较低。功能较少。维护简单。过流过压能力较强。下面我们还是详细说一下指针式万用表故障常用维修方法： 一、检修前的初步鉴定 检修前，首先用一只符合要求的新电池放入表内，万...[详细]
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STM8降低系统时钟在运行模式，为了即能满足系统性能又能降低功耗，选择合适的系统时钟源是很重要的。可通过写时钟控制寄存器选择时钟源。参见时钟控制章节。通过写时钟分频寄存器CLK_CKDIVR的位CPUDIV，可降低fCPU的时钟频率。这会降低CPU的速度，但同时可降低CPU的功耗。其它外设(由fMASTER提供时钟)不会受此设置影响。在运行模式下，任何时候需要恢复全速运行，将CPUDI...[详细]
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引言 随着LED的生产成本下降，其使用愈发普遍，所涵盖的应用范围从手持终端设备到车载，再到建筑照明。LED的高可靠性(使用寿命超过50,000个小时)、较高的效率(120流明/瓦)以及近乎瞬时的响应能力使其成为极具吸引力的光源。与白炽灯泡200mS的响应时间相比，LED会在短短5ns响应时间内发光。因此，目前它们已在汽车行业的刹车灯中得到广泛采用。 驱动LED 驱动LED...[详细]
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近日，全国人大代表、海信集团董事长周厚健在两会期间表示：彩电业面临巨大变革，这种变革所带来的智能电视的控制平台、娱乐性、信息传递互联网化、在线游戏、影视内容的聚合生成性等特点，将使彩电业呈现出“文化产业”的属性。
周厚健认为：彩电行业无疑已经成为我国信息产业的的一个支柱性产业之一。从全球范围看，彩电行业已步入“智能时代”，即“软件即硬件、内容即服务”。转型的关键是用户体验。他表示：“...[详细]
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TI的阻抗跟踪TM电池电量计技术是一种功能强大的自适应算法，其会记住电池特性随时间的变化情况。将这种算法与电池组具体的化学属性结合可以非常准确地知道电池的充电状态(SOC)，从而延长电池组使用寿命。
然而，更新电池总化学容量(Qmax)相关信息要求具备某些条件。磷酸铁锂(LiFePO4)电池的极端稳定电压状态下要完成这项工作变得较为困难（请参见图1），特别是如果无法对电池完全放...[详细]
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2007年5月8日－北京－凌力尔特公司（LinearTechnologyCorporation）推出高输入电压同步降压型开关稳压控制器LTC3810，该器件可以直接将电压从100V降为0.8V至93%VIN的输出电压。这种单电感器设计无需变压器。该器件利用恒定接通时...[详细]
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据报道，经两个月试运行，12月24日，在武汉光谷未来科技城园区里，由武汉诺得佳科技有限公司和武汉库柏特科技有限公司联合打造的全球首家智能机器人售货超市正式开业。
该“NODE+智能机器人无人零售超市”，位于武汉光谷未来科技城E区的中庭，整个超市就像一个蓝色的小盒子，面积约54平方米，一共有3个取货窗口，商品容积量是同等大小超市的3倍。 该超市全球首创采用智能机器人“无序分拣”来实现...[详细]
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凌力尔特公司(LinearTechnologyCorporation)推出双通道DC/DC转换器LT3582、LT3582-5和LT3582-12，这些器件提供了很多偏置应用所需的正和负输出，例如有源矩阵OLED(有机发光二极管)显示器以及CCD(电荷耦合器件)应用。LT3582/-5/-12提供一个I2C接口，该接口可按照应用要求，对输出电压、电...[详细]
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汽车供应商和原始设备制造商正大力投资软件研发工作，以期增加新的功能和特性，从而实现自主性、电气化和连通性。但通过增加更多的电子控制单元（ECU）来实现这些功能是不可行的，因为这会加剧系统复杂性和成本增加。有两种方法可整合和简化车辆中的ECU：使用域体系结构或区域体系结构。域体系结构整合了支持汽车特定功能的ECU的子集，而区域体系结构则基于其在汽车中的位置（例如：右前区）整合ECU。尽管使用...[详细]
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特斯拉盈利后，可把马斯克厉害坏了，这不，最近又跟美国汽车界的大佬福特互怼起来了，而且看起来底气十足呢。其实互怼的原因很简单，还是因为几年前福特抢注“ModelE”这件事，其实马斯克原本想的是ModelE与特斯拉的ModelS和ModelX组成单词“SEX”，不过现在成了“S3X”,此外特斯拉最近有个ModelY，可能是想寓意“性感”（SEXY），只不过没办法实现了。...[详细]
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新浪科技讯北京时间9月21日上午消息，索尼CEO霍华德·斯金格(HowardStringer)周二参加IBM百年华诞纪念大会时表示，对于任何曾经有过成功历史的企业而言，改革都并非易事，索尼同样如此。 他说：“所有的大企业都有一种‘划船心态’。你划得很卖力，但总是难免回头看。”他认为，过去有过成功经历的企业在为未来开发新的服务时总会碰到障碍。 虽然索尼发明了首款便携音乐播放器W...[详细]
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一、新能源汽车热管理系统概述汽车热管理是指从系统和整车的角度出发，统筹调控整车热量与环境热量，以确保各部件工作在最佳的温度范围内。其目标是保证车辆的安全性、提高经济性、动力性和节能环保性能。传统汽车热管理主要包括以下几个方面：1.发动机冷却：发动机产生的热量需要通过冷却系统进行散热，以保持发动机在适宜的工作温度范围内。冷却系统通常包括水泵、散热器、冷却液和风扇等组件。2.变速箱冷却：...[详细]
电子工程世界
DSP 与 ARM 处理器
