Gehäuselautsprecher
/ Cabinet-housed speakers
DPS 40 F - 100 V (RAL 5022)
Art. No. 50290
Der
Dipolflächenlautsprecher DPS 40 F - 100 V
wurde für den Einsatz unter Freiluftbedingungen ohne größere Grenzflächen (wie z.B.
Decken) optimiert. Er bündelt sehr stark in horizontaler Richtung, so dass Nachbarbahnsteige oder Anwohner erheblich weniger Signalanteile
erreichen als es bei klassischen Hornlautsprechern der Fall wäre. Schallfeldsimulationen und Messungen unter Praxisbedingungen belegen
Unterschiede des Störschallpegels seitlich vom Bahnsteig von 6 bis 8 dB zugunsten der Dipolflächenlautsprecher. Gleichzeitig ist der
Wirkungsgrad deutlich höher, so dass bei typischen Hornlautsprechern etwa die achtfache Verstärkerleistung notwendig ist, um auf dem
Bahnsteig den gleichen Schalldruckpegel zu erzielen.
Varianten:
Einseitig geschlossene Ausführungen z.B. für die Montage am Ende von Bahnsteigen.
DPS 40 F-GR - 100 V
(rechtsseitig geschlossen)
DPS 40 F-GL - 100 V
(linksseitig geschlossen)
Bahnlautsprecher
Beschallungsanlagen auf Bahnhöfen müssen sicherstellen, dass alle Durchsagen zum Bahnbetrieb oder bei Notfällen jederzeit und am
gewünschten Ort von allen Reisenden verstanden werden. Für die ausreichende Sprachverständlichkeit gibt die DIN EN 60268-16 ein
ehrgeiziges Anforderungsniveau vor, denn das akustische Umfeld auf Bahnsteigen ist schwierig:
Ein- und ausfahrende Züge erzeugen sehr laute Umgebungsgeräusche und erfordern einen entsprechend hohen Lautstärkepegel der
Lautsprecher.
Durchsagen auf benachbarten Bahnsteigen behindern die Verständlichkeit, wenn der Schall nicht konsequent und wirksam auf die
jeweils betroffenen Bereiche gerichtet wird.
Reflexionen an den schallharten Decken und Wänden geschlossener Bahnhofshallen erzeugen störenden Nachhall und überdecken
die wichtigen Informationen.
Mit den passiven Bahnhofslautsprechern von VISATON kann jedoch trotz dieser widrigen Bedingungen die geforderte Sprachverständlichkeit
erzielt werden. Es handelt sich dabei um Dipolflächenlautsprecher, die den erforderlichen hohen Schalldruckpegel bieten und gleichzeitig den
Schall stärker als klassische Lautsprechersysteme bündeln.
28.11.2017
VISATON GmbH • Ohligser Straße 29-31 • D-42781 Haan • Tel.: 02129/552-0 • Fax 02129/552-10 • E-Mail: visaton@visaton.com
Gehäuselautsprecher
/ Cabinet-housed speakers
Dipollautsprecher strahlen den Schall gebündelt in zwei Richtungen ab (nach vorne und nach hinten), während seitwärts sowie nach oben und
unten deutlich weniger Schallanteile abgegeben werden. Die Anordnung mehrerer kleiner Lautsprecher in einer Linie oder als Fläche führt zu
einer weiteren Bündelung des Schalls. Durch die Kombination dieser beiden Prinzipien ist es VISATON gelungen, die Abstrahlcharakteristik der
Lautsprechersysteme gezielt zu verbessern.
In der Praxis wird damit vorwiegend der Bahnsteig vor und hinter dem Lautsprecher beschallt, die benachbarten Bahnsteige erreicht der Schall
kaum. Auch auf das Hallendach und auf den Boden trifft weniger Schall, so dass störende, die Sprachverständlichkeit verschlechternde
Nachhalleffekte
reduziert
werden.
Anschlussanleitung (100 V)
+/-
Rot / Schwarz
10 W
Gelb / Schwarz
6W
Weiß / Schwarz
3W
The
DPS 40 F - 100 V dipole flat-panel loudspeaker
has been developed and optimised
specifically for applications in the open-air with
limited adjoining reflecting surfaces (such as ceilings). It focuses the sound to a great extent in a horizontal direction, so neighbours or adjacent
station platforms only receive much reduced signals than would be the case with classic horn speakers. Sound field simulations coupled with
measurements under real-life field conditions demonstrate that there is a difference in the level of interference noise to the sides of the platform
of 6 to 8 dB in favour of dipole flat-panel speakers. At the same time, their efficiency is considerably higher, which means that typical horn
speakers would require eight times the amplifier output to achieve the same sound pressure on a railway platform.
Versions:
Models with one side closed e.g. for use at the ends of platforms.
DPS 40 F-GR - 100 V
(closed at the right side)
DPS 40 F-GL - 100 V
(closed at the left side)
Railway station PA speakers
A key objective of public address systems in railway stations is to ensure that every message relating to railway operation and in emergencies is
clearly audible to all travellers at the target location in the station. DIN EN 60268-16 sets ambitious standards for speech intelligibility because
the acoustic environment on railway platforms is a difficult one.
Trains arriving and leaving generate very loud ambient noises and require the loudspeakers to have a correspondingly high loudness
level
Announcements on adjacent platforms make other announcements unintelligible unless the sound is properly and effectively restricted
to the required target area
Sound reverberating from the sound-reflecting ceilings and walls in enclosed station buildings generates interference noise that makes
the announcement hard to understand.
The passive train station loudspeakers made by VISATON will, however, allow the required speech intelligibility to be achieved, despite the
difficult surroundings. These speakers are dipole flat-panel speakers, and provide the required high levels of sound pressure while focussing the
sound they produce more accurately than classic speaker systems.
A dipole speaker works by creating air movement (as sound pressure waves) directly from the front and back surfaces of the driver, while the
amount of sound emitted to the sides, up and down is much reduced. An arrangement of several loudspeakers in line or in a single plane results
in an even more closely focussed sound image. By combining these two principles, VISATON has achieved a targeted improvement in the polar
characteristics of loudspeaker systems.
Thanks to this principle, the platform in front of and behind the loudspeaker is addressed and the adjacent platforms hardly hear any of it. The
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Gehäuselautsprecher
/ Cabinet-housed speakers
sound also hardly reaches the ceiling and floor so interfering reverberations that would reduce speech intelligibility are reduced.
Connection (100 V)
+/-
Red / Black
10 W
Yellow / Black
6W
White / Black
3W
Anwendungsmöglichkeiten
/ Typical applications
Beschallung von Bahnsteigen, insbesondere im Freifeld (ohne Überdachungen)
Beschallung von öffentlichen oder privaten Objekten, bei denen es auf eine hohe Sprachverständlichkeit in einem engen Bereich und geringe
Störung benachbarter Bereiche ankommt
Public address systems at railway platforms, especially for open air conditions (without ceilings)
PA systems for public and private properties were high speech intelligibility in a narrow area and low disturbance of surrounding areas is
required
Eigenschaften
/ Attributes
Typ-Freigabe der Deutschen Bahn ITK-2017-004
sehr starke Schallbündelung, insbesondere horizontal
hoher Wirkungsgrad
einfache Montage mit Spannbändern (Spannbänder nicht enthalten)
direkter Anschluss mit mehradrigem Kabel ohne Öffnung des Gehäuses
Model release of Deutsche Bahn ITK-2017-004
Very strong focus of the sound, especially horizontal
High efficiency
Easy mounting with tightening straps (tightening straps not included)
Direct electrical connection with multicore cable, housing doesn’t need to be opened
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DPS 40 F - 100 V (RAL 5022)
Art. No. 50290
Technische Daten
/ Technical data
Trafoanpassung
Transformer matching
Übertragungsbereich
Frequency response
Mittlerer Schalldruckpegel
Mean sound pressure level
Maximaler Schalldruckpegel
Max. sound pressure level
Gewicht netto
Net weight
Länge des Anschlusskabels
Length of cable
Schutzklasse
Protective system
Temperaturbereich
Temperature range
Farbe
Colour
10/6/3 W
200–16000 Hz
98 dB (1 W/1 m)
108 dB (10 W/1 m)
7,4 kg
3m
IP 55
−40 ... 80 °C
RAL 5022
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