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据相关数据统计，仅去年一年，整个AGV行业融资超过十亿，一笔笔大额投资的背后不仅表明了AGV的火热，同时也显示了投资方对行业的信心。本文将盘点超过22家金融资本对AGV行业的青睐，资本盛宴之下，AGV行业能否迎来狂欢？ 表：2017年超过22家资本曾对AGV企业投资（资料整理：新战略机器人产业研究所） 从上表中可以看出，当下，有不少投资机构都把手伸向了移动机器人领域，尽管资方众多且投资金额大...[详细]
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别让格力沦为第二梯队 下注多元化能否救场？ 虽然董明珠“从不认为自己的手机做的失败”，但不能否认，格力靠空调贡献九成以上营收。想要在多元化之路上走得更远更好，格力可能还需要在每一个新领域找到灵魂人物。 《投资者报》记者 金见欢 一半是海水，一半是火焰。 近日，格力电器发布半年报，今年上半年，公司实现营业总收入700亿元，较上年同期增长40%；实现归属于上市公司股东的净利润94....[详细]
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作者：Kent Novak，德州仪器（TI）全球高级副总裁兼DLP®产品总经理 从汽车到厨房,甚至是更多的场景，装有数百万个闪闪发光的微镜的芯片正在改变我们与新一代消费类电子产品之间的互动。 而这样的转变来自于光学MEMS的技术进步——它们正变得更小、更灵活、质量更佳且更高效。先进MEMS正在将全新且创新型解决方案推进到一些应用领域，比如可穿戴技术、智能住宅和家用电器、汽车平视显示（HUD）、自...[详细]
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作为一个长期调研中国智能手机市场的资深研究者，在即将转战印度市场之前，我将用一系列数据为大家描绘出这个“你方唱罢，我方登场”的“血海”。通常我会将其它地区的经验运用在新调研区域中，可是在中国的“智能机市场”以往的经验毫无用处，在这里人们对手机的购买更趋向于两极分化，下面让我们一起看看从2013年早些时候起到现在的奇怪数据。 总体来说，中国智能机市场充斥着安卓操作系统及本土制造商。近些年，...[详细]
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“现在 PLC 的运动控制功能越来越强了，圆弧插补、螺旋插补、电子凸轮都能轻松胜任了，那运动控制器和具备运动控制功能的 PLC 的差别在哪里，运动控制器以后的优势又在哪里？” PLC 及运动控制器发展到今天，它们在功能、性能上已经非常接近了。只是形式上它们大多数仍然保留了原有的特征，即：运动控制器主要面向运动控制系统，伺服轴（运动轴）是它的主要控制对象；PLC 主要面向逻辑控制，IO（Digit...[详细]
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作为曾经中国智能手机市场的大哥人物，近期 联想 高调发布一款号称全球首款的 区块链 手机S5，昔日中国手机界的大哥经历了几年的惨败，希望这次能借助于“ 区块链 ”这个热词重整旗鼓，高调回归手机圈。下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。 五年毁了四个品牌，联想能否凭借区块链手机东山再起？ 细数 联想 曾经的辉煌，从号称中国版iPhone的乐Phone，到国产性能王者K80...[详细]
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中国服务机器人创业公司云迹科技在日前刚刚宣布腾讯、海航领投的A轮之后，今日推出重量级创新产品，中国第一个货郎(巡游售货)机器人-温德(Vendor)。 小零售里的大场景 不知有没有人记得小时候曾经走街串巷的货郎，手拿拨浪鼓，担子里挑的是针头线脑炒货零食都是我们曾经久远而美好的记忆。现在要有另一个“人”来担任像货郎这样的工作，“他”的“肩头”将挑起更重的“货品”不知疲倦的四处“奔波”为人们提供...[详细]
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与苹果提出的反击不同，小米公司对此一直保持了沉默。通信业内人士认为，专利收费看似合理合法，实质并不是那么简单。
导读
在全球范围内，电信业标准一直是开放式的，即允许市场新人利用其它公司的研发投资所产出的创新成果，帮助他们将产品迅速商用并推向全球。作为回报，市场新晋者应当给予技术创新者公平的补偿，因为他们正是得益于后者的发明创造，才筑就了自己的商业成功。不过，市场上每年关于专...[详细]
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据报道，苹果跟美国食品和药物管理局洽谈过移动医疗应用事宜，且在招聘运动生理学家。国外媒体今天发布文章称，从这些消息来看，该公司谣传已久的可穿戴产品很可能是一款通用型健康追踪设备，而非智能手表。
如果苹果确实将推出一款可穿戴设备，那该产品命名为“iWatch”可能并不合适，因为它或许不是手表。
从近期的多则报道来看，苹果似乎在全力以赴地为其谣传已久的可穿戴设备开发健...[详细]
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在当下的AGV市场，传统叉车企业绝对是一股不可忽视的力量这几年，基本上主流的叉车企业都在开发AGV产品，相对于新兴的 机器人企业 来说，他们在做本体方面有足够的技术沉淀与制造优势，同时拥有成熟的销售渠道和网络，竞争力不可小觑。 表：国内外进军AGV行业的传统叉车企业代表 杭叉 杭叉发展AGV最初是和“国自 机器人 ”进行合作定制非标AGV，后于2016年4月与NDC进行合作，通过一年多的合作...[详细]
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新日本无线最近推出一款内置PGA最高可达512倍的模拟前端(AFE) “NJU9103”，该器件最适合压力计和流量计的应用，并已经开始进入量产。下面就随测试测量小编一起来了解一下相关内容吧。 【概要】 现今，对压力计和流量计等传感器件既希望测量范围大，也要求测量仪器本身小型化、轻量化、薄型化。 NJU9103产品内置的PGA(Programmable Gain Amplifier)最高可达5...[详细]
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提起轻度混合系统，很多业内人士并不陌生。因为早在十几年前，业界就曾经探讨过将汽车电压从12V提升到42V，但由于从12V到42V系统的转化，会带来更高成本，同时需要对零部件进行设计，加之当时的油耗法规并没有今天这么严格，因此42V轻混汽车最终并未真正实现量产。
而如今，轻混以48V“再战江湖”，情况似乎大有不同。可以发现，目前已有多家车企宣布推出搭载这一系统的车型，几大零部件供应商的48V轻...[详细]
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我们上华为官方网站意外的发现预装EMUI10的华为nova6居然开源了。 我们来了解一下华为nova6的情况： 外观方面，华为nova6采用6.57英寸双摄极点全面屏的设计，正面全面屏分辨率高达2400*1080，两颗性能强大的摄像头置于屏幕左上方，侧边指纹键和电源键二合一的设计，让用户解锁一触即达，背部设计采用“3D玻璃+三维光影”的双重叠加方案，通过极致纤薄的膜片组合，实现了全新的视觉效...[详细]
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说起来本人用IAR也有好几年，从最开始的IAR for AVR到IAR FOR MSP430,到现在的IAR for arm。虽说谈不上很精通，但是确实用得很顺手，也算是比较有感情吧。常常看到初学ARM的人会问，到底是MDK for ARM好用还是IAR for ARM好用，这就可见MDK和IAR作为ARM编译器的统治地位，当然其它还有ARM公司自己配套的ADS，免费的GCC等很多编译器，据说A...[详细]
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随着新能源汽车和自动驾驶的飞速发展，汽车电源芯片在应用中出现较多EMI问题： 一是自动驾驶和智能座舱大幅增加了功耗和电源用量； 二是各种传感器对电源的噪声更加敏感； 三是分布式的ECU和域控制器，大量的线束，使电源电路产生的噪声更容易传播和耦合。 汽车电源芯片带来的EMI挑战 1. 自动驾驶和智能座舱大幅增加了功耗和电源用量； 2. 各种传感器对电源的噪声更加敏感； 3. 分布式的ECU和域控制...[详细]
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