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动力电池应用分会数据显示,今年1-10月,我国 新能源汽车 动力电池装机量达到46.18GWh。其中,方形电池38.87GWh、软包电池4.02GWh、圆柱电池3.27GWh,三者占比分别为84.17%、8.71%和7.08%。与去年同期相比,方形电池市场占比继续提升,而软包、圆柱电池均有所下降。不过,方形电池一骑绝尘的局面在2020年或将有所改变,明年圆柱电池逆袭将是大概率事件。 动力电...[详细]
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国内民营火箭公司蓝箭航天11月20日宣布完成B+轮3亿元人民币融资,本轮融资由华创资本领投,中冀投资、西电天朗创投(聚卓资本)、36氪基金跟投,金风科技、创想天使、中天世纪等老股东继续追加投资。截至2018年9月底,蓝箭航天累计融资金额超8亿人民币。 据蓝箭方面向第一财经记者介绍,本轮融资将主要用于公司主力产品80吨液氧甲烷发动机“天鹊”(TQ-12)和中型液体运载火箭“朱雀二号”(ZQ-2...[详细]
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2024年4月8日上午十时,普源精电“丝路传承·無限可能”2024年技术发布会在苏州总部隆重举行,客户、媒体、经销商等受邀嘉宾出席了本次技术发布会,共同见证这一高光时刻! 普源精电董事会秘书&首席战略官程建川先生回顾了普源精电成立26年以来公司品牌发展与产品研发及技术创新之路,向来宾深情介绍普源精电公司、产品、文化的发展历程,绘制出普源精电的历史长图。程建川先生提到,作为一家全球化的、...[详细]
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1、SPI简介 SPI 是英语Serial Peripheral interface的缩写,顾名思义就是串行外围设备接口。是Motorola首先在其MC68HCXX系列处理器上定义的。SPI接口主要应用在 EEPROM,FLASH,实时时钟,AD转换器,还有数字信号处理器和数字信号解码器之间。SPI,是一种高速的,全双工,同步的通信总线,并且在芯片的管脚上只占用四根线,节约了芯片的管脚,同时为P...[详细]
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在今日的 2023 华为 智能汽车 解决方案发布会上, 华为 智能汽车 解决方案 BU CEO 余承东发表演讲。 现在智能电动汽车将重现功能手机到智能手机的变局。走向智能电动网联汽车,2025 年会有分水岭,形成大的逆转。余承东表示「如果不能抓住智能电动网联汽车的机会,无论是多么强大的公司,将来都有可能消失掉。」 余承东认为,智能电动汽车上半场的竞争是电动化,硬件决定体验;下半场是智能化...[详细]
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按照有关政府部门通知要求,三家运营商大幅降低营销费用,这将带来两个显著影响:一是社会渠道将成为手机销售主渠道(分析见文后扩展阅读),二是运营商定制手机的比例将大幅降低。本篇文章谈一谈关于运营商定制手机的话题。 首先表明我的观点:一直以来,运营商通过定制手机策略牵引自有业务发展,取得了良好的效果。同时,无论对于产业链,还是对于用户来说,运营商定制手机都是利大于弊。此文不谈利、不歌功,而是...[详细]
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随着社会的发展和科技水平的提高,人们对驾驶汽车的安全性、娱乐性提出了更高的要求。汽车的中央后视镜应运而生衍化为集成安卓、WinCE等操作系统、包含多种功能的汽车智能后视镜。汽车智能后视镜将与互联网、车联网、物联网联系越来越紧密,为众多汽车驾驶人的驾驶生活带来更多的安全、娱乐和便利的应用体验,智能后视镜也必将成为汽车上不可或缺的配置! 智能后视镜具有独立的操作系统,独立的运行空间,可...[详细]
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本文中,我们对多路LED进行控制,硬件电路如下图所示 在《51单片机(五)—— GPIO点亮一个LED》中,已经对这个电路做了详细介绍,这里不再详述。 在这个实验中,我们采用两种方法对多路LED进行控制,实验是需要把J21接口的8个引脚与单片机的P0口的8个引脚分别连接在一起。 方法一: 实现代码如下所示 #include reg52.h //包含头文件,一般情况不需要改动, ...[详细]
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如果把物联网比作银河系的话,那么传感器就是其中数之不尽的星星,而由传感器所组成的传感网就是一个又一个的“太阳系”。当科技发展到2014年,除了智能硬件依旧百花齐放外,物联网也迎来了更上一层楼的发展机遇。 物联网为传感器行业的发展带来机遇,传感器则是物联网施展开来的重要关节,这早已经是业界所达成的共识,毋庸置疑的是,传感器和传感网是物联网这个大金字塔的奠基石,有了它们,物联网才能够成功运...[详细]
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在认真听过汽车科技媒体TechSugar举办的“SugarTalk论坛:汽车未来的态度”之后,我开始有点怀疑我们是不是一家合格的“汽车媒体”——我们之前的眼界始终局限在了OEM厂商的层面,而对于供应链的创新知之甚少,何况更为上游的芯片企业。 可实际上,汽车产品的创新不单单是依靠车企自我的研发,而更多是来自于一线供应商提供创新功能,而最终这些创新功能的实现,是需要芯片级供应商企业的底层技术创新。 ...[详细]
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11月15日,第二十二届广州国际车展上,小米正式发布了其全场景 智能驾驶 方案——Xiaomi HAD。这一方案的核心是基于端到端 大模型 技术,旨在实现从车位到车位的高阶智能驾驶场景,其技术亮点包括高精度动态驾驶能力、窄路和复杂场景适应能力,以及自动泊车与自主路径规划功能。小米的这次发布不仅是其进军智能驾驶领域的重要标志,更为行业展示了端到端大模型技术的广阔前景。 小米HAD方案中的核心技...[详细]
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8英寸晶圆代工产能紧缺和涨价引发的“多米诺骨牌”效应正在向全行业传导:设计厂商等不到产能或面临客户流失风险,该如何自救?上游的产能紧缺和涨价对下游的代理、模组、终端厂商影响几何?为此,集微网特推出8英寸晶圆代工的“多米诺骨牌”系列专题报道,邀请业界知名专家、分析师和企业代表,对此进行全方位的解读与报道。 进入下半年,半导体行业里面所涌现的“缺货”潮逐渐加剧,从上游开始垂直向中下游各类型芯片开始扩...[详细]
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自动驾驶的实现需要感知层、决策层以及执行层的各系统相互配合,通过感知层的环境信息和车内信息的采集处理,传递给决策层,决策层依据获取的信息进行判断决策,再反馈到执行层来执行任务。因而自动驾驶实现的第一步就是感知。目前L2、L3级别自动驾驶主要使用激光雷达、毫米波雷达以及摄像头作为传感器来接收信息。 摄像头测距能力不足且易受极端天气、光线等因素的影响,因而通常会搭配毫米波雷达使用。但是这种方案分...[详细]
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在德国、荷兰早已有”人性道通行灯“。最近英国科学家研发一套最新的行人过马路系统,来拯救低头族们。不仅可以指引行人,还可以向机动车发起警告。 这款智能过马路系统,利用计算机来控制LED灯,当行人经过时,会在行人周围形成一个巨大的缓冲区,将轨迹显示给司机。而这些LED灯的亮度也足以吸引低头族的视线,引导行人按正确的路线行驶。 ...[详细]
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集微网消息,11月13日,Intel宣布推出XMM 8160 5G多模基带,可用于手机、PC和网络设备等。按照Intel的说法,这款基带的推出时间比原计划提前了半年多。 据了解,XMM 8160的峰值速度为6Gbps,是目前用于iPhone XS系列手机的XMM 7560 LTE基带的6倍。Intel表示,XMM 8160基带将在2019年下半年出货,首批商用设备(手机...[详细]