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11月28日出现在上海创新成果展上的一个人形，吸引了众多关注的目光，也让人们记住了一个名字——傅利叶通用人形机器人。
这款机器人身高1.65米，体重55公斤，步行速度可达到5公里/小时，负重可达50公斤。“这是一款高度仿生的人形机器人，拥有躯干构型和拟人化的运动控制。”傅利叶智能董事长顾捷表示，“他”具备快速行走、敏捷避障、稳健上下坡、抗冲击干扰等运动功能，是通用人工智能的理想载体。...[详细]
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谁也不会想到 机器人在AI助力下 进化得这么快 看过 最新 版本的机器人 简直叫人不寒而栗 几年之前 机器人连路都走不稳 摆在展台上供人观摩 然而今天 AI机器人 不仅走下展台 甚至已经学会奔跑 更让人大跌眼镜的是 机器人在奔跑途中 遇到横在地上的木头 竟毫不犹豫跳了过去 那一瞬间 它就像人一样从容自然 一...[详细]
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玫瑰、巧克力、烛光 一个最浪漫的七夕， 我们用TI DLP NIRscan Nano EVM 为你挑选最佳巧克力。 看高科技如何证明你的爱！ 没有什么比七夕给爱人送巧克力更甜蜜了，但如何为对方挑选有着适当比例的可可和糖分的巧克力可是个 技术活。 照片1： 执行任务中 的DLP NIRscan Nano EVM. 在TI DLP产品事业部，我们决定利用DLP NIRsca...[详细]
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电子网 11月24日报道 过去一年，小米经历了从低谷到恢复高速增长的过程。其中，最大因素被认为是雷军2016年5月宣布亲自掌管供应链所带来的变化。今天，雷军又宣布新一轮的高层人事调整。 雷军在内部信宣布，经过两年的“补课”调整，小米的精细化管理已初见成效，今年十月份已提前完成1000亿的年度销售目标。 其中高层人事调整中，任命总裁林斌兼任手机部总经理、任命黎万强为品牌战略官、任命汪凌鸣为公司副总...[详细]
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据外媒报道，先锋公司与其子公司先锋智能传感创新公司（PSSI）开发了3D激光雷达传感器量产模型。该传感器结构更紧凑、测量范围更广，并且性能更高，预期将用于L3及以上的自动驾驶汽车，并将于2020财年上半财年发布，2020年秋开始全面投产。 （图片来源：先锋） 3D激光雷达传感器利用激光探测和精确测量物体距离，能够实时确定周围环境的3D信息，是实现L3及以上自动驾驶汽车不可或缺的关键设备...[详细]
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目前，全球的制造商不断在关注在线测量，因为在加工中心上实现实时测量能够大幅提升生产效率。 用于数控加工中心的在线测量软件允许制造商非常容易的产生真正的计量检测程序，用来完成设备设置、过程检测或者在机检测任务。PC-DMIS NC目前为各种数控加工中心所采用：立式磨床、卧式磨床、车床以及多功能加工中心。 可能利用加工中心实现在线测量的最大屏障在于采用传统的G或者M代码难于产生有实质意义上的数据采...[详细]
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面容ID要求我们将屏幕对准面部才能解锁，无线充电则只能在手机背面实现。而这款无线充电器必须手机屏幕朝下才可以充电。这是怎么回事呢？ 名为“PAUSE”的无线充电器外观看起来像个汉堡，充电时需要将手机放进“汉堡”中间，微妙在于，它的无线充电有效区域位于“汉堡”上方，所以充电时，手机屏幕只能朝下。 虽然同样采用Qi无线充电制式，但这与我们常见的无线充电器用法完全相...[详细]
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平时Modbus常用的 通 讯。比如传输某寄存器的数据 0x3F 装换成十进制后是 63 。这种类型直观、简单。但是需要处理到正负数、浮点数时就不是很方便了，即使加标志位判断，数据的范围有局限性，可移植性差。在PLC,触摸屏中它们通讯这类数据则用了另一种格式。即IEEE32数据处理格式。下边简单介绍一下，废话不多说，直接说主题。（详情百度）从名字可以看出，本数据是32位。 下边 随便写个32位...[详细]
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愈演愈烈的科技封锁已经成为贸易战的新常态。中国需要应对那些旗帜鲜明的打压，但也不能忽略藏在暗处的敌人。 “比如三星。”一半导体龙头企业高层透露，“在封锁华为事件上，美国企业的立场大多还模棱两可，但三星却一直在针对华为事件积极游说。” 游说集团是美国政治体系中具有代表性的政治现象。游说人员可以代表利益集团影响立法、行业法规、政府决策等等。中兴、华为事件之后，三星开始大幅增加在美国的游说支出...[详细]
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通用汽车与本田汽车日前宣布成立业内首家将氢燃料电池系统投入量产的合资企业，为两家公司未来的产品提供先进的燃料电池系统。 据悉，两家公司将共同出资8500万美元成立的燃料电池系统制造公司，在通用汽车现在位于密歇根州底特律市南部布朗斯顿的电池组装工厂运营。新公司预计于2020年左右开始批量生产并新增近100个工作岗位。在合资企业管理方面，双方将各派三位高管组成公司董事会并实行轮值主席制度。此外，双...[详细]
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一、国外 氢燃料电池 汽车补贴 政策 图表1 国外主要国家对氢燃料电池汽车补贴标准 在国外，日本中央和地方政府为每辆氢能源汽车提供大约2.3万美元（约合14.7万人民币）的财政补贴，低于我国氢燃料电池乘用车补贴标准。美国对燃料电池车补贴最少，并且美国将逐步取消对新能源车的补贴。通过国内外财政补贴对比也可以反映出我国氢能源燃料车成本高，如何实现关键零部件国产化、降低燃料电池车成本将成为燃料电池...[详细]
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7月15日，巴斯夫与科技创新型企业长三角物理研究中心在江苏省溧阳市成立联合研究中心。
“巴斯夫–长三角物理研究中心新能源汽车及储能联合研究中心”旨在加速在电动汽车和储能领域先进材料和解决方案的创新。
根据协议，双方将围绕电池和电池包的材料和解决方案展开合作，重点关注固态电池和钠离子电池。这些被广泛认为将在下一代电动汽车和储能发挥重要作用。
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虽然电动汽车正在逐渐普及，未来极有可能成为整个汽车行业的主流，但是客观来说，当前的电动汽车还在不少地方存在着缺陷，难以与燃油汽车相比，例如续航方面。和燃油汽车的加油相比，电动汽车的充电虽然在成本上更加低廉，但是无疑也更加耗费时间。当然，目前车企们也正在想办法解决这一点。 SK 近日，智车派注意到，韩国公司SK On在2023年的CES上展示了它们所研发的最新汽车电池充电技术。根据SK...[详细]
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新版本Portworx PX-Backup助力Kubernetes有状态应用程序实现跨云数据保护与迁移 最新Portworx调查显示数据流动性和数据保护为Kubernetes有状态应用程序管理的最大挑战 2021年11月10日，中国——专为多云环境提供存储即服务的全球IT先锋 Pure Storage®旗下Portworx®宣布推出PX-Backup 2.1。Portworx为业界...[详细]
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中国——意法半导体 HFA80A车规模拟输入D类音频放大器兼备高能效、小尺寸和低物料成本，并针对汽车和本机电磁兼容性 (EMC) 优化了负载诊断功能。 HFA80A采用滤波器前反馈拓扑结构和 2MHz 标称 PWM 频率，让设计人员可根据目标性能优化输出滤波器，设计过程中用较小的外部元器件，实现外观紧凑的产品设计。扩频操作简化了强制性 CISPR 25 规范达标过程，无需设计额外的 EMC 专...[详细]
GD32 MCU
