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据介绍，目前德国的电动汽车充电桩上没有显示屏以及任何按钮。充电过程依靠站内系统自动进行，充电信息直接通过网络在用户的智能手机或者车载显示屏上显示，也可以通过邮件发送给用户。来自德国最大能源供应商莱茵集团的充电基础设施控制系统专家Dirk Nauer表示，他们将把德国充电设备的最新设计理念带到中国。
要降低电动汽车的购置和使用成本应当体现在产业链的各个环节。“充电桩上带有显示屏是完全没...[详细]
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近日，昌都市天晶光伏保供项目六台储能电池舱全部完成吊装，为昌都市天晶电站今后的光伏和储能全容量并网奠定了坚实的基础。据了解，昌都市天晶光伏保供项目由三峡集团西藏能源投资有限公司投资，位于昌都市八宿县益庆乡索那行政村日西自然村附近，海拔高度约4300米 ... ...[详细]
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张汝京微佝偻着背走进中芯花园的服务中心，大大的脑袋扛在肩膀上，和5年前我们第一次采访他时相比，岁月的痕迹毫不留情地出现在他身上，按照他自己的话来说，“这几年折旧很快”——这当然不止是指中芯国际晶圆厂的设备折旧。 过去17个季度中，中芯国际就有16个季度出现亏损，这很大程度上是因为每年高达8亿美元的折旧，折旧占到他们销售额的50%左右，早年一度还超过60%。 也正是因为这样长...[详细]
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超低功耗B26蓝牙模块 Bluetooth Module 又一款价格低至3.9元的蓝牙模块HLK-B26来咯！ B26和B25两款蓝牙模块，均支持BLE5.0主从一体，支持OTA蓝牙无线升级模块固件，传输距离可达50米，价格也相同，两款模块最大的区别在于功耗和管脚不同。 B26产品特点 ONE 功耗低至102μA 虽然B25和B26两款模块的功耗都低至微安级，但是B26的功耗比B2...[详细]
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10月28日， 长城 汽车公开课正式开讲，本次公开课揭秘了长城智慧线控底盘系统，该系统是以L4级及以上自动驾驶的目标来搭建的技术平台，于今年6月长城汽车第8届科技节上全球首次发布，并将于2023年实现量产。 长城汽车智慧线控底盘历时两年打造，全面支持L4级及以上自动驾驶，早在今年6月29日就已全球首发，在智能底盘系统中有着划时代的意义。我们都知道，在高阶自动驾驶中，离不开感知、决策、执行三大...[详细]
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继两年前传三大电信运营商最高层将轮岗后，近日有关的类似消息再次传出。经过核实，三大运营商的一些内部核心人士均否认这一消息。不过，无论三大电信运营商高层如何调整，整个电信业面临的困境都已呈现，在互联网免费业务不断侵蚀传统电信业务之际，如果三家运营商之间再像过去那样互相死掐，那将陷入更深的困境。 三大运营商高管调整传言再起 清明节前夕，一则三大电信运营商高管将调整的传闻引发业内人士高度关...[详细]
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本文是作者关于错误检测范围分析和ASIC设计全扫描测试模拟的第二篇文章(第一篇《在设计中遵循DFT规则提高错误检测覆盖率》见本刊今年8月第二期)。在前一篇里作者讨论了一些实用的方法，系统地分析了未包含在全扫描检测范围内的恒定错误，并提供设计实例，文中主要讲了一些重要的DFT规则，只要遵循这些规则就能大大提高错误检测范围。本文则详细介绍如何针对错误检测范围(而不是逻辑验证)用错误模拟的方法来模拟A...[详细]
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【＃韩军购自美国的无人侦察机漏油＃】10月22日讯，韩国军方官员于昨日证实，韩国购自美国的4架“全球鹰”无人侦察机，其中一架漏油，还有一架出现核心控制传感器相关问题。韩国与美国2011年签署价值9659亿韩元（约合8．5亿美元）军售协议，购入4架“全球鹰”，计划2021年部署。 无人侦察机是指无人驾驶的专门用于从空中获取情报的军用飞机。世界最先进的无人机是美国诺斯罗普·格鲁曼公司研制的全球鹰无人...[详细]
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据《日经网》报道，在日本公司试图提供自动驾驶汽车所需的必要技术时，日立和松下也加大了自动驾驶领域的投资力度。 据报道，日立计划2018财年前在自动驾驶领域投资约5000亿日元（43.8亿美元），在2012到2015年的总投资基础上提高20%。仅2018财年，日立就将投资约100亿日元到汽车行业（包括人员成本），超出2015财年六成左右。日立将重点研发自动驾驶汽车系统，比如图像解析软件和集成电子控...[详细]
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本应用笔记为 MAX25205和 MAX25405手势传感器的光学机械部分提供设计指南。基于红外(IR)技术的手势检测系统存在一个关键的设计问题，即 LED 到传感器之间的光学串扰(见图 1)。特别是当 LED、传感器安装在玻璃后面时，这种光学串扰会变得更加严重。光学串扰会大大降低手势检测范围。 从 LED 到传感器可以有几条路径产生串扰。这些路径包括：直接路径、反射路径和玻璃盖片的光反射路...[详细]
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2018年3月2日，中国上海和德国慕尼黑讯—上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）和英飞凌科技股份公司（以下简称“英飞凌”）今日宣布成立合资企业，为中国充满活力的电动汽车市场制造功率模块。上汽集团持股51%，英飞凌持股49%。合资公司命名为“上汽英飞凌汽车功率半导体（上海）有限公司”，总部设在上海，生产基地位于英飞凌无锡工厂扩建项目内，计划在2018下半年开始批量生产。 ...[详细]
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在今年的Embedded World，业界大厂竞相展示各种围绕着物联网边缘运算的相关产品，并积极发表完整的物联网生态系统或平台，瞄准在封闭回路环境中隐藏的安全风险。 在今年的嵌入式电子与工业电脑应用展(Embedded World 2018)上，来自全球的参展商们不约而同地聚焦在“边缘运算”(edge computing)上，强调在边缘装置(edge device)处理更多资料，以避免传送敏...[详细]
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1 引言
众所周知，在各种实际应用中，往往要求天线具有高增益、高功率、低旁瓣、波束控制等特性。由于天线阵可以获得这些特性，从而使得阵技术在实际中获得广泛的应用。上世纪70年代以后，随着微带天线的出现和发展，人们对微带线馈电的微带天线阵产生了浓厚的兴趣。其优点主要有：
（1）结构简单，易于制作和生产；
（2）重量轻，体积小，成本低；
（3）剖面薄，易共形；
（4）易于实现多...[详细]
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Audi E-tron和 Taycan 这两台车在做工程设计中，有很多地方是很相似的。一个是 400V、一个是 800V，具体我们来看一下有哪些具体的差异。总体来说，这两台车在很多地方都是相似的，特别是控制结构、功能分配。我们在后续的 MEB 系统架构上能看到很多的地方是演进的。主要的差异是把充电机的功能大部分都移植到 ICAS1，在 ICAS1 里面把 VCU 的很多的功能多拿了过去...[详细]
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8月21日消息，四川省首个固态 电池 创新产业园即将在宜宾开工建设，落成后产能将达到40GWh，总投资近百亿元。 据了解，宜宾固态电池创新产业园项目由四川 新能源汽车 创新中心有限公司、成都赛科私募基金管理有限公司投资建设，总投资95亿元，分两期建设。 该产业园目前正在推进的项目首期，占地168亩，投资30亿元，主要建设4GWh高安全电池生产线、30MWh全固态电池小试线。 首期项目...[详细]
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