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广告摘要声明广告 【文/伍勿武】根据科创板上市委公告，合肥井松智能科技股份有限公司（以下简称“井松智能） 首发于12月2日上会 。井松智能本次拟公开发行股票不超过1,485.7116万股，不低于本次发行后公司总股本的25%。本次发行不涉及股东公开发售股份。 井松智能成立于2007年，作为智慧物流系统解决方案与制造提供商，专注于智能仓储、智能搬运、智能配送、智能工厂、系统平台等核心业务，致力于为客...[详细]
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2022年，在一定程度上可以称得上是固态电池的量产上车元年。 前有搭载赣锋锂电第一代固态电池的50台东风风神E70在江西新余首发并交付，后有国轩高科宣布其360Wh/Kg三元半固态电池将在今年实现量产，蔚来汽车早在2021年初就发布的固态电池也将在今年年底或明年年初量产。 这些消息证明了固态电池产业化发展已经迈出了重要一步。 作为当前动力电池领域最活跃的研究方向，固态电池被视为是下一...[详细]
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1 功能及性能 （1）全自动智能化控制及保护，并带自恢复的保护功能；全电子开关保护，不需要外接保险管等保护器件。 （2）针对工程安装时的人为误操作，具有如下防止误操作的功能：对安装接线顺序不做要求，支持太阳能反接保护操作，支持太阳能端短路保护及负载保护等。 （3）充足的设计余量，保证控制器可以在15A充电及放电条件下长期工作。 （4）直观的数码显示，方便的按键设置，不需做任何的跳线或者拨码设置。...[详细]
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电动机保护用断路器可按以下原则选择和整定。 (1)电动机保护用断路器，其长延时脱扣器分为可调试和不可调试两种。可调试过电流脱扣器的整定电流调节范围为0.7～1.0倍的脱扣器额定电流。因为长延时脱扣特性与JR系列热继电器的特性相同，所以它很适合作为电动机的过载保护装置。 长延时脱扣器的保护特性见表5-1。 注：可返回时间是指在长延时和短延时范围内，当电流下降到长延时脱扣器整定电流的90％时，脱...[详细]
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很多情况下，因为基站与移动设备不平衡连接的缘故，从基站到移动设备的信号强度和传输距离都要超过移动设备向基站的反向传输，并且由干天线与基站间的反馈损耗，使得这种不平衡性变得更大。为了改善这种不平衡性，扩大基站接收的覆盖面，最直接的解决方案是加装塔装放大器TMA或Masthead放大器。而TMA中最重要的模块LNA(如图1所示)对接收的信号具有选频功能，并把选频后的信号进行低噪声放大，使系统灵敏...[详细]
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2013年6月4号，慕尼黑 - 罗德与施瓦茨公司展示了新的中档矢量网络分析仪R&S ZNB20和R&S ZNB40，其频率范围为从100kHz到20GHz和10MHz到40GHz。这些强大的分析仪配备了两个测试端口，能够提供和高端仪表同等水平的优异的测试性能。高达135dB的动态范围使得新仪表成为测量具有高截断特性的待测器件（如滤波器）的完美选择。 新的价格处于中档水平的R&S ZNB20和R...[详细]
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生活中经常使用的电梯是如何精确的把人们送到指定楼层的？机床又是如何做到精确切割物料的？伺服电机又是如何保证旋转位置精度的？这一切都要归功于一种神器 编码器，可是编码器又是什么？他又是如何精确的测量电机位置的呢？今天就来聊一聊编码器。 一、什么是编码器 编码器是将信号或数据进行编制、转换为可用以通讯、传输和存储的信号形式的设备。编码器把角位移或直线位移转换成电信号，前者称为码盘，后者称为码尺。...[详细]
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前面提到了独立按键的扫描方法（延时，消抖的方法），可见这种方法很大程度上可以实现按键的准确扫描。但是仔细一看，可以发现，它有一个缺点——存在while语句的松手检测！ 试想，倘若我们一直按着按键不松手，那我们的程序毫无疑问的一直卡在了while语句的松手检测上。这在很多场合是并不适用的。 对于独立按键的博文中所提到的配合数码管显示的实例中，由于我们数码管显示函数display() 位于主函数中，...[详细]
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依托龙翼车联网科技平台的技术延展性，近日，大金龙正式推出自主研发的自动大灯控制系统（AHCS），让客车前途光明，安全畅行，为客运企业创新盈利增添安全砝码。大金龙AHCS是行业领先科技，能通过光感传感器识别周边环境光线强弱，并结合龙翼车联网实时采集车辆的地理位置信息，自动控制大灯的开启和关闭，有效降低驾驶员操作强度，确保安全驾驶。
自动大灯控制 一暗就亮
车辆行驶在雾天...[详细]
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注：板子：MSP430F5529 开发环境：CCSv5 上一篇博文发了按键中断的例程和详细的注释，但是好像把程序烧进单片机之后执行效果并不是很好：每按一次按键灯的状态不一定只改变一次，有时灯本来是亮的，按一次后还是亮的；或者按下去之后灯灭了，按键抬起来之后灯又亮了。 造成该现象的原因就是按键的抖动问题。 按键的抖动一般是机械性抖动，当开关断开或闭合时接触点处不会一下子接通也不会一下子断开...[详细]
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近日，有消息称，我国监管部门将为无人驾驶车辆发放绿牌。这意味着，无人驾驶车将成为正式的公开道路交通参与者。要知道，此前无人驾驶车一直挂纸牌。另据业内人士称，继德国去年为奔驰S级车辆有条件地放行L3后，中国不久也将从政策层面允许L3自动驾驶乘用车辆上路。 如果消息属实，我国自动驾驶领域将迎来一次巨大变革，自动驾驶距离真正落地又近了一步。 产业生态日趋成熟 自2016年起，人工智能、物...[详细]
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目前随着汽车 智能化 趋势的发展，汽车车灯也由传统的照明功能向人车交互、车车交互的智能化功能发展，其中前照灯和尾灯的功能性和价值量是整车照明系统中最高的，基于此背景，盖世汽车研究院的重点研究方向为前照灯与尾灯，分别从产业概况、市场和产业分析及发展趋势三个维度进行研究分析。本报告部分内容如下： 汽车车灯按功能大致分为照明灯、信号灯和装饰灯三大类，根据灯的位置区分为车内灯和车外灯，前照灯是单车照...[详细]
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1-5级ADAS和AD传感技术全球领先企业LeddarTech®宣布推出首个用于高级驾驶辅助及自动驾驶技术研发的公开传感器数据集，定名Leddar™ PixSet。该数据集属同类属创，是业内第一个包含LeddarTech的Leddar™ Pixell全波形数据的数据集，Leddar™ Pixell是一款3D固态flash LiDAR传感器。LeddarTech将为学术和研究用途免费提供这些数据集...[详细]
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近日，全球知名研究机构彭博新能源财经（BNEF）公布了《2023年组件与逆变器融资价值报告》，公布了全球33家知名逆变器企业的“全球最具融资价值品牌”排名，包括13家中国逆变器品牌。其中，中国逆变器企业——正泰电源、华为、阳光电源居于前三名；前十名中，除上述三家还包括锦浪、特变电工、固德威。 因此，“全球最具融资价值光伏逆变器品牌”的前十名中，共6家中国逆变器企业入围！ 具体如下图所示。 BN...[详细]
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在LLM热潮中，我们不仅要关注GPU本身，还要关注互连技术。随着AI参数量成倍地增加，甚至“上不封顶”地扩展，如果想要服务器扛住这样的“巨浪”，就要编织更多的网，形成非常强大的算力网络；如果想要释放GPU集群的全部潜力，每个节点间的通信都要顺畅无阻，犹如铺设一条条“高速公路”。 从UEC到UALink，取代现有技术 GPU领域，比较典型的两个互连技术是InfiniBand和NVLink/N...[详细]
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