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2016年8月30日，Nordic Semiconductor发布 nRF52系列的nRFready Smart Remote 3 参考设计，充分利用Nordic最新nRF52832低功耗蓝牙(Bluetooth low energy)系统级芯片(SoC)同级领先的处理能力和特性集，结合无与伦比的语音输入性能和超低功耗特性。 使用nRF52系列的nRFready Smart Remote 3参...[详细]
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CAN网络阻抗 问题的开始是由CAN网络开始的，如下图是一个CAN的网络的基本模型，两端是120欧姆的电阻， can网络用的线材的特性阻抗是也是120欧姆的，下面有几个问题分别拆分来说明。 1.为什么要用120欧姆的终端阻抗？ 首先CAN网络里用到传输线，线材的特性阻抗为120欧姆。关于这跟线下面的问题来讨论，另外要说明的是在CAN网络里的设备，即CAN收发器，这种器件...[详细]
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据外媒报道，大不列颠及北爱尔兰联合王国是领先交通监控系统和智能交通系统（its）设备制造商之一。ADG Systems在6月2日至6日，于荷兰埃因霍恩（eindhoven）进行的ITS欧洲大会上展出了几款新产品。ITS欧洲大会是欧洲最大的活动，致力于实现智能移动出行和数字化交通。在今年的展会上，AGD展示了2019年行人解决方案。AGD将把用于限制城市十字路口的交通产品组合换成新型高性能行人和车...[详细]
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1 项目要求 此系统的主要功能： ● 可以测量一定摄氏度内的温度； ● 用液晶显示温度，精确到小数点后两位； ● 利用温度传感器（DS18B20）测量某一点环境温度； ● 至少有高、低两路限温控制输出接口控制外部电路。 ● 高、低两路限温控制点可在一定范围内独立设置，通过发光二极管模拟显示其控制状态输出。 ● 当温度达到高、低限温控制点发光报警； ● 提高温度测量精度，使分辨率不低于0.10C；...[详细]
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维科杯·OFweek 2022中国 机器人 行业年度评选（简称OFweek Robot Awards 2022），是由中国高科技行业门户OFweek维科网及旗下权威的机器人专业媒体-OFweek维科网·机器人共同举办。该评选设立至今已有十余年，是中国机器人行业内的一大品牌盛会，亦是高科技行业具有专业性、影响力的评选之一。 此次活动旨在为机器人行业的产品、技术和企业搭建品牌传播展示平台，并借助OF...[详细]
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根据温度传感器的使用方式，通常分为接触法与非接触法两类。 (a)接触法。由热平衡原理可知，两个物体接触后，经过足够长的时间达到热平衡，它们的温度必然相等。如果其中之一为温度计，就可以用它对另一个物体实现温度测量，这种测温方式称为接触法。其特点是，温度计要与被测物体有良好的热接触，使两者达到热平衡。因此，测温准确度较高。用接触法测温时，感温元件要与被测物体接触，往往要破坏被测物体的热平衡状...[详细]
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单片射频器件大大方便了一定范围内无线通信领域的应用，采用合适的微控制器和天线并结合此收发器件即可构成完整的无线通信链路。它们可以集成在一块很小的电路板上，应用于无线数字音频、数字视频数据传输系统，无线遥控和遥测系统，无线数据采集系统，无线网络以及无线安全防范系统等众多领域。 1 数字电路与模拟电路的潜在矛盾 如果模拟电路（射频） 和数字电路（微控制器） 单独工作可能各自工作良好，但是一旦将两...[详细]
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近两年内，国外液晶面板厂逐步缩减产线，中国大陆则不断加码，累计计划投资规模不断突破新高。随着这些新建产线的产能逐步释放，中国成为全球显示面板制造第一大国已然可以预见。 液晶材料如何打破国外企业垄断？ 而LCD显示面板制造中，仅材料成本的占比就高达70%。有数据显示，2016年后，我国TFT-LCD产业每年在液晶材料、基板玻璃（含彩膜用玻璃）、偏光片、彩色滤光片、光学薄膜等产品需求量上的总价值将接...[详细]
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2019年9月17日，首次亮相中国国际工业博览会的全球AI机器人公司Flexiv非夕，正式面向国内市场发布最新一代、结合前沿的力觉控制与AI技术的自适应机器人 Rizon拂晓，以及基于自适应机器人系统的整套智能解决方案，解决现有机器人自动化无法满足的行业痛点问题，为各行业输出更加灵巧、智能、柔性通用的机器人方案。 力觉感知+AI，Flexiv独有应用解决方案国内首次公开 为了机器人的柔...[详细]
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尽管包括碰撞结构、安全气囊、刹车和轮胎在内的汽车技术不断进步，帮助提高了车辆安全性，但我们仍然面临着各种道路风险。而且，这些风险是不断变化的。低光照度等驾驶条件会显著增加道路危险性，而此类驾驶条件不仅给驾驶员带来挑战，同时也对车辆先进驾驶辅助系统 (ADAS) 中的传感器带来考验。在严苛的夜间和低光环境中，需要高性能汽车传感器来确保行车安全。 显而易见，在低光条件下，道路存在更大的风险。低光...[详细]
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汽车工业复杂传感技术的发展日新月异，这是为了提高道路安全并帮助减少事故。如今，高级驾驶辅助系统（ADAS）正推动此类解决方案的发展。虽然激光雷达（LiDAR）和摄像头等光学传感技术已投入使用，但恶劣的天气条件会影响其性能，因此需要其他技术来保证系统的稳健性。汽车雷达（使用无线微波信号）的进展被视为未来自动驾驶（AD）的关键要素。 与汽车业的惯例一样，基于雷达的功能最初用于高端车型，可以测试该...[详细]
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又到了 锂电池 技术全面突破的时候了，这次是中美科学家联手合作，研发的新型黑鳞 锂电 池充电9分钟可以充入80％电量。 中科大官网报道，这项研究是由中国科学技术大学季恒星教授研究组与美国加州大学洛杉矶分校、中国科学院化学研究所等机构合作的，论文已经发表在10月9日的《科学》杂志上。 这次的研究使用了黑鳞作为电池材料，它是常见的白磷的同素异形体，具备特殊的层状结构，所以理论上有很强的离子传...[详细]
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在21世纪的第三个十年，我们已步入一个由软件定义和数据驱动的新时代。汽车产业正处于这一数字变革浪潮的风口之上，电动化、智能化成为行业发展的主要趋势。 随着云计算、人工智能、大数据等技术的飞速发展，软件和通信技术正不断融入汽车制造的各个环节，使得汽车从一个传统的交通工具转型为一个智能移动终端。 5月28日-30日，在江苏省工业和信息化厅、智能汽车安全技术全国重点实验室指导下，由中国中检所属...[详细]
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近日，著名的科技资讯网站CNET发文称：2016年1月在拉斯维加斯举办的CES展(国际消费电子产品展)上将正式推出新一代图像处理技术。届时，4K图像处理技术将成为一种过时的产品，而被称为“高动态范围图像”(HDR)的下一代图像处理技术则会成为观众关注的新焦点。
就目前而言，4K技术在电视产业已成主流，而且价格越来越低，利润率越来越小，所以不管是出于占据市场的角度出发，又或者是...[详细]
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据外媒报道，先进电池技术解决方案供应商Solidion Technology宣布其电池科学家成功开发出一种具有成本效益的策略，可5分钟内实现为各种锂电池完成充电。 图片来源：Solidion Technology 里程焦虑，即担心电动汽车（EV）在行驶过程中可能会耗尽电池电量，长期以来一直被认为是消费者不愿采用电动汽车的关键原因。此外，电池充电所需时间通常比内燃机汽车（ICEV）加油所...[详细]
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