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无论是智能手机还是电动汽车，通过感应充电技术，设备无需通过物理连接至电源便可进行充电。有趣的是，虽然特斯拉在2003年便推出了电动汽车，而且其在各方面都领先与竞争对手，但尼桑和英菲尼迪却是将首批提供该充电功能的汽车厂商。
上世纪早些时候，第一代电动汽车面世，但由于电池能量无法与油箱媲美，致使电动汽车大面积夭折。十年前，由汽车厂商特斯拉（Tesla）领衔的第二代电动汽车有大规模出现...[详细]
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英特尔至强可扩展平台用户经验分享会在北京成功举办。英特尔公司行业解决方案集团中国区总经理梁雅莉女士出席大会，分享了英特尔在以数据为中心时代全面的战略思考，以及英特尔如何协助各行业用户深挖数据价值。期间，来自第四范式、金山云、海鑫科金、宁德时代的客户代表也现身说法，分享了英特尔产品技术在数据分析、云服务、人工智能、智能制造等领域的最佳实践案例。 英...[详细]
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8月12日消息，随着红米Pro的问世，红米系列的定位也随之提升。这一点从定价上就可以体现出来，红米Pro虽然依旧主打高性价比，但售价也超过了千元。而就在红米系列品牌升级后，红米系列的又一款新机也将亮相，它就是最近传闻正盛的红米4。 红米4现身安兔兔
日前，安兔兔数据库中发现了一款小米新机，该机采用1080p屏幕，搭载骁龙625处理器，内置3GB RAM+32GB ROM，配备前置5...[详细]
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华为昨（17）日宣布出售旗下手机次品牌“荣耀”所有股权给深圳智信新信息技术公司，完全切割与荣耀的关系。业界解读，这是华为摆脱美国禁令“紧箍咒”的第一招。由于买方具大陆官方色彩，也被视为大陆官方首次出手为陆企解套，未来“新荣耀”将扩大采购联发科芯片。 对于荣耀品牌易主相关消息，联发科昨（17）日不回应。荣耀每年智能手机出货量约7,000万支，约占华为总出货量30%，这部分的零组件采购也从美国禁令生...[详细]
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腾讯科技讯 2018年，中国许多手机厂商开始效仿苹果iPhone X中的刘海屏幕，这引发了一些争议和消费者不满。据台湾媒体报道，用户不买账、生产复杂等原因，将导致刘海屏幕难以成为今年的市场主流。 苹果iPhone X中的刘海屏幕，遭到了不少媒体的批评，被认为是iPhone X手机销售低迷的两大原因之一（另外一个原因是1000美元定价过高）。 在日前的一个新品发布会上，中国锤子科技公司的掌...[详细]
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物理与数字世界间的界限，正随着技术的发展渐渐消除。 在人工智能、大 数据 、云、感知技术、机器学习等一系列前沿技术不断发展并深入融合到各个传统产业领域的当下，物联网的革命也在产业界各个角落爆发。 有时候，引发大规模革新的事物或创意，未必是繁杂或高不可攀的。有时候，改变世界的 力量 往往是简单而且“便宜”的。比如电力，之所以能够改变世界，是因为在过去的两个世纪里，照明成本下降了约400倍。比如...[详细]
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01 引言 STM32WB55是一款支持BLE5.x的双核高性能MCU，针对BLE的应用固件包STM32Cube_FW_WB_V1.xx.xxProjectsP-NUCLEO-WB55.NucleoApplicationsBLE里面也提供了大量的例程，目前支持的标准GAP服务例程在STM32CubeMX中已有列出，或可以在固件包STM32Cube_FW_WB_V1.xx.x...[详细]
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测试过程 1.所有实验需在标准大气下进行。 2.在每个转筒中放入三个试样(同一样品)和25mg(5mm左右)的灰色短棉纤﹐使纤维自由分散转筒中(若不够三个试样﹐可少放﹐但最好不要取其它的试样补充﹐以免干扰测试结果)。 3.盖上前盖﹐把定时器设定为30分钟。 4.打开空气压缩机开关。 5.调节压缩机空气阀门直到机器压力表读数为2~3psi﹐打开操作开关﹐开始测试。 ...[详细]
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受益于国家对新基建项目的重视，新能源电动汽车充电桩和5G基站建设速度迅猛。应新能源汽车续航里程提升和快速充电的要求，充电桩的功率已高达120KW到180KW。同样，5G领域也很讲求功率的高效性，5G基站单站满载功率近3700W，约为4G基站的2.5~3.5倍，电费亦会随之攀升至3G、4G的4~5倍之大。面对这些用电大户，耗电问题将是5G时代运营商无法回避的问题。降低能耗，提升电源效率，是选择功率...[详细]
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三星 电子(Samsung Electronics)正准备布局全球「第四次工业革命」浪潮趋势，将量产为智能型与连网装置所开发的更快速且更高效芯片，以期巩固该公司的全球芯片领导地位。下面就随半导体小编一起来了解一下相关内容吧。 作为这项策略的一部分，据韩媒FNTIMES报导， 三星 宣布将5年投资约15亿美元于其位于美国德州奥斯汀(Austin)的晶圆制造厂房，欲强化其4纳米制程技术，...[详细]
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8月20日，罗德与施瓦茨携手紫光展锐对5G 毫米波芯片完成了宽带EIRP、波束赋形、5GNR EVM、杂散等各项OTA测试，取得了与预期一致的测试结果。 本次测试在N257、N258和N261等频段上进行，采用紫光展锐5G毫米波芯片和罗德与施瓦茨公司5G OTA测试解决方案，双方还将进行对N260等更高频段以及多频段毫米波RFIC的研发与测试。 随着5G毫米波频段的部署，有源天线阵列技术...[详细]
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5月29日消息，博主@Hey贝塔晒出了魅族双屏工程机。 如图所示，这款魅族双屏工程机背部嵌入了一块圆形副屏，它采用八曲面设计，搭载的是Exynos 8890芯片，后置单摄像头。 据悉，该工程机命名为魅族PRO X（魅族m99），遗憾的是它未在市场发售。 资料显示，魅族曾在2017年推出过双屏手机PRO7、PRO 7 Plus。 二者背部左侧有一块1.9英寸彩色显示的AM...[详细]
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近日，Team-Xecuter(知名黑客团队)宣布他们已经完成Switch全版本系统破解，他们称“解决方案”可以在任何固件上工作，作为即将发布的预告片，他们发布了一个视频展示了Switch的自制系统的启动界面。 他们的声明详情如下： “无论当前安装的固件如何，该解决方案都可以在任意一款Nintendo Switch控制台上运行。这是一个开放的任天堂CFW(Custom F...[详细]
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中小功率通用变频器一般为电压型变频器，采用交—直—交工作方式。当变频器刚上电时，由于直流侧的滤波电容容量非常大，在刚充电的瞬间对电流相当于短路，电流会很大。如果在整流桥与电解电容之间不加充电电阻，则相当于380V电源直接对地短路，瞬间整流桥通过无穷大的电流导致整流桥炸掉。加上充电电阻限流后，要是不并继电器或其他元件，充电电阻消耗功率也很大。 例如对于22kW的变频器，在PN端(直流母线)上至...[详细]
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电控系统被称为新能源汽车的大脑，作为三大核心技术之一，其主要还涵盖了电机控制系统和电池管理系统。新能源汽车电控系统一般包括以下几个部分： 电池管理系统（BMS）：负责监测和管理电池组的状态，包括电量、温度、电压等，并对电池进行保护和平衡。 电机控制器（MCU）：控制电动机的运行方式和输出功率，根据车速、加速度等参数输出相应的驱动扭矩。 车载充电机（OBC）：负责将外部电源（如充电桩）的交流电转化...[详细]
嵌入式系统
