-
特斯拉电动车在过去的10年中一直处于亏损状态，而就在2013年的第一季度，该公司终于扭亏为盈，第一季度ModelS纯电动轿车成为北美市场最畅销充电式电动车，超过了通用汽车雪佛兰沃蓝达插电式混合动力车。 ModelS整辆车包含了250项专利。其全铝车身兼顾了轻量化与高强度特性，除了车身外，其前后悬架大部分材料也采用铝材。后悬架采用低成本挤压件，但其强度却与成本高昂的锻件相同，前悬架采用中...[详细]
-
近日，在Arm Tech Day 2019上，Arm杰出工程师及机器学习事业部技术总监Ian Bratt介绍了Arm在机器学习及人工智能领域目前所做的工作和进展，Arm针对人工智能领域的Project Trillium项目,这是一套包括新的高度可扩展处理器的Arm IP组合，包括全新的ML处理器IP以及OD视觉处理器，以及一系列配套的软件体系。 Ian给出第一代机器学习处理器指标，在7nm...[详细]
-
导读：总部位于牛津郡的Oxis能源公司表示，它将使用与制造锂离子和传统锂硫产品相同的制造工艺来生产航空业所寻求的不易燃设备。 总部位于牛津郡的锂硫（Li－S）电池制造商Oxis Energy表示，它将“立即生效”开始向客户提供固态系统，并在 ＂秋末＂之前为航空、海洋、国防和重型 电动车 客户计划的测试项目进行交付。 去年12月下旬的承诺将使这家英国公司能够运送其第一代“准固态”系统，并在...[详细]
-
汽车雷达不断发展，在高级驾驶辅助系统 (ADAS) 中的作用也不断提升，因此测试环境必须能够实现快速、简单、可重复的测试流程。本文将介绍如何使用雷达回波发生器进行下线生产测试，从而保证汽车雷达传感器的功能和质量。 随着制造真正安全的车辆涉及到各种实际问题的重要性越来越明显，我们距离制造并认证能在公共道路上使用的全自动驾驶车辆还有相当长一段路要走。尽管如此，车道保持、自适应巡航控制和防撞机制等高级...[详细]
-
中国生物识别以指纹识别为代表，它的商业化应用发轫于上世纪90年代初，而关于自动指纹识别系统（AFIS）的理论研究更早就开始了——70年代末80年代初有些研究机构就已经开始这方面的工作。除指纹识别之外的其他生物识别分支技术，如虹膜、掌形、面像、语音、静脉等，他们在中国的商业化示范和应用始于90年代末。就目前而言，生物识别分支之一的指纹识别已经进入产业发展的爆发期，其触角已经涉及到了办公考勤...[详细]
-
汽车内饰设计正经历着一场从屏幕越做越大到彻底消灭屏幕的革命，围绕着屏幕展开的科技比拼，似乎逐渐回归到以驾驶为中心的理性。 1 回归驾驶 向来热衷于在液晶屏里做文章的奥迪将是推动这一革命的代表。奥迪设计总监 Lichte表示，在2021年推出的奥迪Q4 e-tron上，我们将不再看到那个尺寸巨大的虚拟仪表盘，取而代之的是一个更大的HUD。他预言，10年之后，车内用作显示功能的各种屏幕将会...[详细]
-
CSR公司（伦敦证券交易所：CSR.L）日前发布了新品BC6145。这是一款最先进的蓝牙音频平台，可用于单麦克风单声道耳机、扩音器、车载套件和其他大众市场无线音频配件。BC6145是首款基于ROM的单声道设备，用于支持一系列消费级功能，这些功能包括高清语音(“HD 语音”)通话质量，A2DP音乐流媒体和先进的清晰度增强技术。BC6145还支持双向降噪的优越性能，以及超低功耗风噪抑制(WNR...[详细]
-
示波器的垂直分辨率位数通常是指内部 ADC 的分辨率位数，但是表征整个系统的分辨率通常采用更加能够反应真实性能的参数——ENOB，有效比特位数。 专业级的ENOB测试非常复杂，IEEE给出了标准的测试方法，需要高性能模拟源、窄带带通滤波器以及完善的信号处理算法，但这对于大多数用户是非常困难的。 如果您只是想估测一下示波器的ENOB指标，试过之后您将会发现，本文的方法是不二之选，不仅方便、...[详细]
-
10月21日，新洁能发布三季报称，2021年7-9月，公司实现营业收入为4.22亿元，同比增长49.84%，归属于上市公司股东的净利润为1.36亿元，同比增长198.78%。 2021年前三季度，新洁能实现营业收入为10.99亿元，同比增长65.05%，归属于上市公司股东的净利润为3.11亿元，同比增长207.83%。 新洁能称，下游行业需求旺盛，国产替代进程进一步加速，公司的MOSFET...[详细]
-
博通(Broadcom)宣布，3D立体技术品牌授权商 RealD 公司，已经在其主动式快门3D眼镜中采用 Broadcom 的蓝牙(Bluetooth)技术。目前的主动式3D立体眼镜大多采用红外线技术，来同步处理主动式眼镜的快门机制。而Broadcom 蓝牙技术让配戴者可享有更大的自由，不用再受到视线的局限。采用红外线及其它无线射频的3D立体眼镜相比，蓝牙的电池寿命更长。 Broadc...[详细]
-
有的直流表可以测量交流，有的则不能，例如永磁式测量机构的仪表只能测量直流电。永磁式测量机构是通过永久磁铁的磁场与通有直流电线圈产生的磁场相互作用，且产生转矩使指针发生偏转的。如果用这种测量机构的仪表来测量交流电，交流电流每个周期的平均值为零，所以指针不会发生偏转，读数为零。电动系式测量机构，当电流改变方向，由于两套线圈的电流方向同时变换，其转矩方向仍是一定的，因此可以交直流两用。电磁式测量机构的...[详细]
-
如今，制造业中最宝贵的资源不是钢铁、煤炭或电力，而是数据。制造商们开启了他们的工业 4.0 之旅，这是在人工智能和大规模连接推动下的最新工业革命。 在这个新时代，企业可以利用传感器和数字系统生成的数据来监控现实世界的生产流程，为实现更灵活的生产模式奠定基础，从而满足不断变化的消费者需求。 但是，就工业4.0的当前侧重点而言，消费者需求仅仅是冰山一角。在波及全球的经济、地缘政治、环境、人口...[详细]
-
无论是工业4.0(Industry 4.0)抑或是工厂所需的智慧应用，工业物联网(IIoT)都将是这些概念未来发展的主体架构。研调机构CB Insights指出，诸如制造、物流、石油与矿采集、公共事业，以及农业等资产密集型的产业，皆须利用工业物联网以提升工作效率与成效。 在工业物联网的浪潮下，相关系统中的所有设备皆须具备感测与连网功能。 透过底层感测功能加以收集设备数据，再借助各式有...[详细]
-
近年来，因为财务作假等原因陷入困境的东芝开始刮起了一阵有希望的“顺风”，来自中国企业的半导体相关的订单纷至沓来。 具体详细情况会在后面叙述这阵“顺风”源头。由于中美贸易摩擦被美国“束缚”的中国企业采取次善之策向东芝订购半导体，是这阵“顺风”的源头所在。东芝的相关人员也承认：“有的交易是由于一部分中国企业切换了需求，现在正在等待中国企业的正式订单”。 那么，“顺风”的真面目究竟是什么呢？一...[详细]
-
EV线束趋势：设计革命 电动汽车（EV）的兴起是汽车布线创新的主要力量。 电动汽车和混合动力汽车需要复杂的布线系统来管理高压电动传动系统、电池和先进的电子设备。这些系统需要专门的线束，这些线束可以处理增加的电压和复杂的电力推进连接。 预计未来十年对这些线束的需求将显着增加。这种增长受到多种因素的推动，包括高级驾驶辅助系统的普及、更严格的政府法规、不断扩大的互联汽车生态系统以及通...[详细]
FPGA/CPLD