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在刚刚到来2018年，人工智能(AI)、虚拟现实(VR)以及区块链等其他技术趋势都值得密切关注… 近几年来，技术持续以指数级的速度进展，每一个新的一年总会迎来一种全新的技术世代。2014年的3D打印机器、Oculus Rift VR、更灵活的机器人和无人机崛起；2015年揭示行动设备搭载无线支付、纳米架构以及车对车通讯(V2V)等创新技术；2016年与2017年带来了物联网(IoT)、钠离子电池...[详细]
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ARM（Advanced RISC Machines）是微处理器行业的一家知名企业，设计了大量高性能、廉价、耗能低的RISC处理器、相关技术及软件。技术具有性能高、成本低和能耗省的特点。适用于多种领域，比如嵌入控制、消费/教育类多媒体、DSP和移动式应用等。 ARM将其技术授权给世界上许多著名的半导体、软件和OEM厂商，每个厂商得到的都是一套独一无二的ARM相关技术及服务。利用这种合伙关系，AR...[详细]
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首先这个问题是IAR编译器设置的优化等级太高了，降低优化等级就可以了。 解决办法： 在options- C/C++compile---- optimization里面，有一个栏是Leval，下面有4个选项None、low、medium、high。 选择Low就可以解决上面的问题。 ...[详细]
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总线基础总线(Bus)是计算机各种功能部件之间传送信息的公共通信干线，它是由导线组成的传输线束，按照计算机所传输的信息种类，计算机的总线可以划分为数据总线、地址总线和控制总线，分别用来传输数据、数据地址和控制信号。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 总线是一种内部结构，它是CPU、内存、输入、输出设备传递信息的公用通道，主机的各个部件通过总线相连接，外部设备通过相应的接口电路再与总线相...[详细]
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据国外媒体报道，Spansion(飞索半导体)公司推出了基于ARM的微控制器Traveo系列，目标是汽车应用市场。 据悉，Traveo基于ARM的Cortex -R5核，适用于嵌入式汽车应用，如电气化，车身电子，电池管理，汽车仪表显示， HVAC(暖气、通风及空气调节系统)和ADAS (高级驾驶辅助系统)等。 作为Spansion公司Traveo家族的首款产品，MB9D560系列拥有2...[详细]
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国网甘肃省电力公司25日消息，甘肃省新型储能累计装机容量目前达401.1万千瓦，总能量达到985万千瓦时，同比增长86.51%。新型储能是未来能源的重要内容，主要包括锂电池、液流电池、熔盐、压缩空气、飞轮等多种方式。近年来，随着我国新能源体量的不断增大，新型储能 ... ...[详细]
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可穿戴 产品的技术障碍之一是消除产品的材料和尺寸限制。鉴于目前的电池技术， 可穿戴 产品依然没有办法脱离电池形状来进行更灵活的外形设计。不过，近日美国研究人员开发了一种灵活的柔性纺织电池，它不仅可以正常为 可穿戴 设备供电，同时还可以像普通的棉布一样柔韧。下面就随电源管理小编一起来了解一下相关内容吧。 曼彻斯特大学的研究人员纳兹穆尔·卡里姆是这项发明项目的研究者之一，他表示柔性纺织电...[详细]
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传统的示波器，对于探头或连接电缆的校准，一般只提供DC校准方法，主要校准： 1）DC衰减 2）偏置 校准的过程是： 示波器内部有一个DAC信号发生器，产生不同电压的直流信号，用探头或连接电缆测试每个电压值，测出偏差，得到校准表。 也有些示波器提供Skew校准，校准的过程是： 示波器内部产生快速边沿，用探头或连接电缆测试这个快速边沿与内部快速边沿的偏差（校准时，内...[详细]
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X0115ML 是 ST 为接地故障断路器 (GFCI) 和 电弧故障断路器 ( AFCI) 设计的首款断态浪涌峰值电压 750 V 的紧凑型可控硅整流器 (SCR) ， SOT23-3L微型封装 (2.75 mm x 3.10 mm)，可能是当今市场上最小的晶闸管，工程师可以节约很大的电路板空间，同时让工业应用具有 600 V 的断态重复峰值电压。此外，1.1 mm 的爬电距...[详细]
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在智能手机和汽车电子领域，随着客户对设备安全性、可靠性以极致微型化要求的不断提升，ESD保护技术也不断向前发展，比如汽车头灯上的先进LED系统以及紧凑的相机闪光灯都需要更好的ESD保护能力，因为汽车ECU、智能手机和平板电脑中的集成电路对静电非常敏感。 为满足客户极致微型化和ESD保护的要求，TDK集团开发了一种集成ESD保护功能的超薄基板CeraPad™。CeraPad可在这类敏感应用中实现最...[详细]
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据媒体报道，在2012年的时候朱永博士（Dr. Yong Zhu）和他率领的美国北卡罗来纳州立大学研究团队利用银纳米线成功开发出具备高导电性和弹性的导体，当时他就表示使用这项技术能将其用作打造戴多功能传感器的可穿戴电子设备。经过接近两年多的研发，近日该研究团队成功宣布开发出这样一个多功能传感器。该团队中的Shanshan Yao博士称：“这项技术源于物理变形或者称之为边缘电池变...[详细]
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据彭博社报道，韩国现代汽车正考虑自行开发电脑芯片和传感器，用于高度智能化的自动驾驶车。
现代汽车控制系统研发团队总监Kim Dae Sung在首尔一届技术论坛上表示，当前，现代汽车用于自动驾驶相关技术的零部件从子公司或其他供应商采购；未来现代将开发自用的芯片和传感器，从而实现对未来汽车零部件的充分掌控，这一点对开发未来汽车尤为关键。
Kim Dae Sung披露，现代预计全自动...[详细]
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5G 商用的时间越来越近，中国最大运营商中国移动已表示将在明年商用 5G ，面对这个庞大的市场，全球第二大手机芯片企业 联发科 当然也不甘落后，近期宣布将在明年推出 5G 基带，这与当年在4G商用的时候落后高通有了较大的进步，显示出 联发科 在技术研发上所取得的进步。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 4G时代落后于高通 2011年美国大规模商用4G的时候高通就...[详细]
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近日，上海科技大学物质科学与技术学院陆卫教授课题组在光子-磁子相互作用及强耦合调控方向取得重要进展。研究团队首次在铁磁绝缘体单晶中发现了一种全新的磁共振，命名为光诱导磁子态，此项发现为磁子电子学和量子磁学的研究打开了全新的维度。研究中揭示的新型磁子强耦合物态，能极大改变铁磁单晶的电磁特性，为光子与磁子的纠缠提供新的思路，这对推动磁子在微波工程和量子信息处理中的应用具有重要作用。该成果发表于物理学...[详细]
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智能汽车之争最终将演为智能汽车芯片和系统之争，而后者比前者更加重要。 在智能汽车芯片领域，中国背景的华为、地平线、黑芝麻等芯片设计科技公司已跻身世界第一梯队，但关于智能汽车系统的战争才刚刚开始。 2021年重庆车展期间，地平线战略规划副总裁李星宇接受牛车网采访时表示：“芯片竞争的最后是软件生态竞争。” 在芯片生态方面，地平线已经加码布局，争取获得更多合作伙伴的加入。 地平线创始人...[详细]
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