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近日，优傲机器人（Universal Robots，以下简称为 UR）宣布交付其第 50,000 台 UR 协作机器人，进一步巩固了 UR 在业界的地位。第 50,000 台 UR 协作机器人交付于德国制造商 VEMA GmbH，以助力实现更高的生产率和提升安全性。协作机器人仍是工业自动化领域中增长最快的部分，预计在 2020-2025 年期间的年均复合增长率（CAGR）为 30.37％。 ...[详细]
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数字世界正加速改变我们的生活，半导体则是推动万物数字化的基石，这赋予了英特尔独特的角色以改变自身以外的更广阔的世界。近日， 《英特尔中国企业社会责任报告（2020-2021）》 发布，集中展现了英特尔积极发挥影响力，利用自身技术和员工的专长，携手合作伙伴共筑更美好的未来的承诺与实践。 英特尔公司市场营销集团副总裁、中国区云与行业解决方案部总经理梁雅莉表示：“企业社会责任是英特尔战略的重...[详细]
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Strategy Analytics最新发布的研究报告《美国5G认知&智能手机品牌偏好》指出，用户对 5G的认知很高，57％的用户声称基本熟悉或非常熟悉5G。 好消息是，几乎一半的高端机型（1000美元以上）用户愿意支付更多。 坏消息是智能手机价格昂贵是绝大多数消费者不买5G手机的最大因素。 报告的关键发现包括： · 25％的非洲裔美国人和23％的西班牙裔美国人预计将会在未来5个月...[详细]
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环境： STM32F10x 3.5固件库。下载地址 http://www.st.com/internet/com/SOFTWARE_RESOURCES/SW_COMPONENT/FIRMWARE/stm32f10x_stdperiph_lib.zip MDK4.23 编译器 一、第一步新建工程 取名 NewProject 图1 二、选择芯片型号 图2 三、点否，不加载启动文件...[详细]
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机器人可以穿戴在身上？还可以帮助残疾人进行康复训练？3月5日，南京医科大学与南京市江北新区管理委员会在江北新区举行校地合作签约仪式，将这一设想变成了可能。 “可穿戴”机器人是什么？它的来头可不小，最早起源于军事上的应用，是将机电一体化、生物力学、人体传感网络、步态分析等多领域科技融合而成的产物。“可穿戴”机器人又称外骨骼机器人，顾名思义，它就像把骨骼固定在人体外面，帮助肢体残疾患者实现坐、站、...[详细]
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维科杯· OFweek 2023中国 机器人 行业年度评选（简称OFweek Robot Awards 2023），是由中国高科技行业门户OFweek维科网及旗下权威的机器人专业媒体-OFweek维科网·机器人共同举办。该评选是中国机器人行业内的一大品牌盛会，亦是高科技行业具有专业性、影响力的评选之一。 此次活动旨在为机器人行业的产品、技术和企业搭建品牌传播展示平台，并借助OFweek平台资源及...[详细]
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国家能源局昨日要求中国国际工程咨询公司尽快对国家电网的一条 特高压 方案开展评估工作，并将评估结论书面报送国家能源局。 参与该特高压方案的国家电网规划专家组成员曾德文昨日对记者说，评估方案已经做完，但是“参与评估的专家们认为该方案不合理，说是有很多问题”。曾德文也参与了该方案的评估工作。
国家能源局综合司在其官网上发布了《国家能源局综合司关于委托评估疆电外送第二条特高压通道落点...[详细]
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集微网消息，为了促进中印友谊，促进双边贸易关系，第五届中印论坛于11月8日在位于印度拉贾斯坦邦首府，同时也是著名红粉之城——斋普尔盛大举行。在11月7日的欢迎晚宴上，中国对外友好协会副会长林怡及国际商务领袖联合论坛主席拉吉夫先生对中印双方在各领域做出杰出贡献的企业进行了表彰。其中，通信类企业的高通（中国）、华为集团、中国电信、展讯通信等六家中国企业与其它六家印度企业同时获得了“中印榜样”称号...[详细]
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CES ASIA 2018于6月13号在上海召开，和近年来很多电子类展会一样，智慧、智能逐渐成为展会的唯一主题，只是落实到不同的应用场景中而已。在消费电子领域，随着智能音箱这一现象级产品的出现，让产业界看到人工智能在消费领域爆发的可能性，自然，人工智能也成为此次CES ASIA上热点中的热点。国内人工智能新贵地平线、寒武纪、诚迈科技、圆周率、星行科技、格灵深瞳等悉数亮相，相对而言欧美日系芯片厂商...[详细]
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交流电机： 交流电机是一个非常广义分类，电机本身的种类就是非常大的，交流电机本身也可以分低速跟高速，低速的可以叫低速电机、交流低速电机，高速的可以叫高速电机，高速电动机，交流高速电机，而高速电机又可以被称为电主轴，高速电主轴等等。 “交流电机”是用于实现机械能和交流电能相互转换的机械。由于交流电力系统的巨大发展，交流电机已成为最常用的电机。交流电机与直流电机相比，由于没有换向器（...[详细]
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据英国每日邮报报道，上世纪30年代，科学家自信认为他们理解亚原子物理，50年代，先后共发现数十种新基本粒子，迫使科学家重新改写物理理论模型。目前，2007年发现的一种新粒子现证实具有亚原子结构，将挑战当前物理理论模型。 2007年曾遭受争议的新粒子结构现已得到证实，表明它具有四夸克态。 大型强子对撞机夸克探测实验(LHCb)最新发现一种新“独特强子”，具有四夸克态，或将改写当前亚原子物...[详细]
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Intel、TI、三星、华邦、茂矽等是全球较为知名的IDM(集成器件制造)公司，这些公司贯穿半导体整条生物链，涵盖从前段的设计，中段的制造和封测，再到后段的 市场销售。但是，创建这类IDM公司所需要的高额成本又让很多有想法的企业望而却步。于是，虚拟IDM公司概念被提出，业内人士寄希望于Foundry和Fabless之间的这种虚拟携手方式能够构建起整条半导体生态链。但是仍然存在问题，如产能的合理利...[详细]
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石油资源的日益减少和人们环保意识的提高，迫切需要可节省能源和低排放甚至是零排放的绿色环保汽车产品。为此，世界各国政府以及各大汽车制造商都在加大力度研发各种不同类型的电动汽车，主要包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。从当前的技术发展情况来看，纯电动汽车由于受到电池性能的局限，续驶里程较短，难以推广应用。燃料电池汽车的基础设施投入巨大，车辆成本极高，更不易在短期内实现产业化。而混合动...[详细]
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耳塞制造商一直在努力攻克一个似乎不可能解决的难题。如今消费者使用耳塞的方式让降噪成为了一个备受青睐的功能。人们希望能够在嘈杂的城市街道、地铁列车里、繁忙的办公室使用耳塞，而且他们只想听到美妙的音乐，不想听到车水马龙、机械轰鸣或人声鼎沸。 要让耳塞屏蔽噪声，最简单的方式就是让它与耳朵轮廓紧密贴合。这样，耳塞的硅树脂头就可以充当一个物理屏障，阻挡来自耳朵外部的声波。结合高性能主动降噪（ANC）系...[详细]
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随着汽车产业向电动化和智能化方向迈进，整车能量管理的复杂性逐渐增加，对汽车能量管理系统的要求也日益提高。为了更有效地满足未来电动汽车的需求，集成化的热管理系统成为了一个明显的趋势。 本文将探讨新能源热管理系统集成化的发展，以及特斯拉在这方面的技术进展。 01 为什么要做集成化 ● 传统分散式热管理系统的局限 在过去，电动汽车通常采用传统的分散式热管理系统。这种系统的特点是电池...[详细]
电源技术
