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伺服电机编码器是伺服电机的重要组成部分，它能够将电机的旋转角度、速度等信息转换为电信号，为控制系统提供精确的位置和速度反馈。 一、伺服电机编码器的分类 1.1 增量式编码器 增量式编码器是一种常见的编码器类型，它通过测量电机轴的旋转角度变化来提供位置和速度信息。增量式编码器通常有两个输出信号，分别为A相和B相，它们之间存在90度的相位差。通过测量A相和B相的脉冲数，可以计算出电机的旋转角度。...[详细]
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尼得科精密检测科技开发出xEV建模模拟器“E-Transport Simulator” ―实现xEV装置各组件的合理化― 尼得科精密检测科技株式会社（以下简称“本公司”）开发出了名为“E-Transport Simulator”的集成化模拟工具，以支援*xEV（电动车）的设计和解析。 本工具对xEV开发时集车载驱动电机、减速机、电机、逆变器等于一体的“E-Axle”的各种特性以及电...[详细]
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据台湾媒体报道，虽然市调机构还没有公布相关数据，但是华硕已经迫不及待地宣布，ZenFone 5新机自4月中旬上市以来，已经迅速拿下4月份台湾手机市场单机销量冠军。 华硕称，ZenFone 5开卖半个月，已经售出超过3万台，在台湾市场上无敌手。 同时，华硕也围绕ZenFone 5准备了一系列优惠活动，包括最高抽100万台币现金大奖，也就是高达21万元人民币。 华硕ZenFone ...[详细]
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1.MCU(Microcontroller Unit)名为微控制单元或者单片机，是把中央处理器的频率与规格做适当缩减，并将内存、计数器、周边接口等内容都整合在单一芯片上，形成芯片级的计算机。MCU主要可以分为消费级、工业级、车规级和军用级。其中，MCU在汽车电子的应用广泛，车身控制、电机系统、车内信息娱乐系统都需要用到MCU。与消费类MCU相比，车规MCU对芯片的安全性和稳定性有较高的要求。 ...[详细]
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意法半导体 ST-MC-SUITE 可轻松获取STM32和STM8微控制器电机控制应用开发全部资源的入口。该工具允许用户收集教程和文档，存储项目设置(硬件和软件)，获取软件解决方案下载链接，包括最新的X-CUBE-MCSDK软件包，以及在线购买评估硬件。 软件直观功能包括可选择的通用搜索工具或根据项目描述过滤相关内容的自适应前端。文档和视频可以预览并保存在个性化包中，用户还可以下载zi...[详细]
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11月30日消息，今天上午，EMC董事会副主席BillTeuber在接受专访时表示，云计算、安全和大数据分析将成为公司未来的三大重点，其中，并购Vmware和GreenPlum帮助EMC切入并强化了在云计算和大数据等方面的IT服务能力。 并购切入云计算和大数据 EMC是一家传统的存储厂商，成立于1979年，总部位于Boston附近的Hopkinton。一直以来，存储产品和解决方案是...[详细]
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苹果此前对因电池造成的iPhone“降速门”表示道歉。然而，苹果产品的另一个电池问题正在引起关注，这次的焦点是MacBook笔记本。 某些MacBook承诺了“最长30天的待机时间”，然而这些笔记本的实际电量消耗要远远更快。这个问题已经在苹果技术支持社区和其他讨论版上得到证实，而苹果的技术专家似乎不愿进行全面的测试和修复。 当MacBook合上一段时间后，从理论上来说，平均每天的耗电量不...[详细]
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根据美国能源局的统计，全球的能源约一半是被电机所消耗，因此如何改善电机控制系统的耗能便成为一个重要的课题。要降低电机的耗能，除了电机由交流电机走向直流无刷电机(BLDC)及电机本体的能效设计由IE1走向IE3之外，最重要的就是要有一个高性价比、高性能，且完全针对电机控制的专属微控制器。 藉由一个针对电机控制的专属高性能微控制器，即可实现先进的控制算法。导入先进的控制算法，除了可以让系统达...[详细]
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前言 在现代工业的金属熔炼、弯管，热锻，焊接和表面热处理等行业中，感应加热技术被广泛应用。感应加热是根据电磁感应原理，利用工件中涡流产生的热量对工件进行加热的，具有加热效率高，速度快，可控性好，易于实现高温和局部加热，易于实现机械化和自动化等优点。随着电力电子学及功率半导体器件的发展，感应加热电源基本拓扑结构经过不断的完善，一般由整流器、滤波器、逆变器及一些控制和保护电路组成。逆变器...[详细]
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2020年7月，OPPO正式发布了125W超级闪充以及全新的65W无线闪充，在当时一度刷新了手机快充速度的记录，而65W的无线充电速率，则更是超越了绝大多数有限充电功率，带领无线充电来到了一个新高度。 而无线充电，则需要智能手机和无线充电底座相互配合，才能完成充电，其原理就是利用充电线圈，手机上有接收线圈，完成充电任务。但是，当待充电的手机等设备放置于无线充电座上时，手机的接收线圈和无线充电座的...[详细]
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在汽车电动化带来的绿色出行潮流下，不少安全问题也引起了人们的关注，这里说的不仅仅是 自动驾驶 ，还有声音上的安全问题。市面上大部分电动车、混动汽车和插电式混动汽车几乎是无声的，只有当其速度达到20km/h左右，产生的风噪和道路噪声才能被人耳所听到，如果在低速行驶下没有车辆声音报警系统的话，行人很难发现从身边驶过的电动车。因此，低速行驶提示音系统（AVAS）成了不少汽车厂商和政策制定者考虑的问题。...[详细]
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据外媒消息报道， 大众 汽车官方展示了用于ID.3车型上的电动动力总成，并命名为APP 310电驱动器。此前在2019年法兰克福车展上，大众汽车从零开始专门为电动汽车提供支持的高度灵活的体系结构，它包装了装在大众汽车内的最先进的电动动力总成，动力总成包括了电机控制器、一台永磁同步电机以及一套单速 变速箱 。驱动电机的最大功率为150kW（200Ps），峰值扭矩为310N·m。 官方表示APP...[详细]
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很多朋友实际做出来的胆机效果并不理想，究其原因主要有两点： 1、由于电子管电路及其应用的知识是上个世纪五．六十年代的教科书中才有，以后基本上就没有传授电子管知识了。所以稍年轻一些的发烧友对电子管知识了解得不是很透彻。 2、现在很多自己动手制作胆机的朋友很多都是按照一些参考电路来仿制，其对参考电路中的很多技术参数心中并不清楚，只是照葫芦画瓢，心中没底自然设计出的成品就不一定能达到预期的效果。我根据...[详细]
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触控面板厂抢进车载应用市场，TPK-KY宸鸿（3673）手握特斯拉、双B订单，今年出货倍增。GIS-KY业成（6456）则是传出携手凌巨（8105），合力拓展车载面板，明年可望打入日本车厂供应链。 车联网兴起，新车上的显示屏幕愈来愈多，吸引厂商竞逐。现在触控面板主要是应用在中控台屏幕，面积也愈来愈大了，都是8吋以上起跳、甚至是10吋、12吋，单价提高，并带动车载触控面板市场大幅成长。 业成也把车...[详细]
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据外国媒体报道，著名的博客网站techcrunch近日发布了署名为列奥·陈（Leo Chen）的文章，该文章对实体零售店、电子商务以及时尚零售店的发展进行了描述和分析。文章的内容如下： 实体零售店已死：
就在不久之前，美国连锁百货公司JC Penney，全球最大的服装零售商、休闲时装巨头美国盖普公司（Gap）以及美国时尚品牌公司美国诺德斯特姆（Nordstrom）都有了...[详细]
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