-
自动驾驶，或称无人驾驶概念，在进入21世纪之后就受到广泛讨论。2012年美国率先发布自动驾驶牌照，向全世界宣布自动驾驶时代的来临。2017年12月，北京率先发布自动驾驶细则，打出了国内自动驾驶领域的第一枪。2023年的今天，全国各地已经普遍允许自动驾驶车辆上路行驶。 然而，细看自动驾驶方式，我们发现无论是中国还是美国，目前在路上行驶的自动驾驶仍然局限于L2级别，即仅实现自动跟车与自动变道等辅...[详细]
-
系统没有活动式零件，而且能以低成本进行大规生产并用于汽车。
在MIT的光子微系统组（Photonic Microsystems Group），本文作者正在开发一种片上激光雷达（lidar-on-a-chip）系统，它比一角硬币还小，没有活动式零件，而且能以低成本进行大规模生产，可用于自动驾驶汽车、无人机和机器人。
激光探测与测距，或者说是激光雷达（Lidar）...[详细]
-
有人使用STM32的定时器的输出比较功能，具体就是输出4个通道的PWM信号。不过 他需要不定时地调整4个通道的占空比，即调整他们的CCR值。但现在有个小问题，那就是新的CCR值的获得往往会能跨越多个目前定时器的计数周期，这样的话，即使开启各个通道CCR值的预装功能，似乎也很保证做到一次性修改。因为它希望新的CCR值被同时更新。换句话说，他担心不同通道新的CCR值分散在不同计数周期生效，可能给应用...[详细]
-
随着我国信息化建设的飞速发展，表面贴装技术日益普及，其生产线已经从当初的十几条发展到了现在的数千条，我国也由此一跃成为了世界SMT第一应用大国。目前国防科研生产领域所拥有的表面贴装生产线已达几百条，但是在表面贴装技术领域中MES技术的应用却还很少，极大地制约了信息技术的发展和表面贴装技术水平的提高。虽然目前国外存在一些MES，如日本松下公司、JUKI公司、德国西门子公司等开发研制的，适用于自己...[详细]
-
在德国宝马(BMW)旗下从事研究开发的子公司BMW Forschung und Technik宣布，已开发出将热效率最大提高至42％的氢发动机“H2BVplus”，与涡轮柴油发动机处于同等水平。此次根据柴油发动机的燃烧室形状，配备了高压喷氢系统。该发动机是在奥地利联邦运输创新技术部门的支持下，与奥地利格拉茨工科大学的内燃机与热力学研究所、奥地利氢气中心——HyCentA Research公司...[详细]
-
系统模块化是数据中心基础设施设计的重要理念和基本策略，数据中心设计建造中的很多问题都与系统模块化程度有关。模块化以及与之关系紧密的标准化，为数据中心带来了广泛的好处，它不仅简化了从初始规划到日常操作的每一个流程，还显著改进了数据中心商业价值的所有三个主要组成部分 – 可用性、适应性和总拥有成本。模块化UPS是可用性级别最高的模块化系统，引领着数据中心基础设施设计建造的理念和方向。 一、可修复和...[详细]
-
2007 年 1 月 23 日 － 北京 － 凌力尔特公司（ Linear Technology Corporation ）推出双路、全功能、升压型 DC/DC 转换器 LT3497 ，该器件从锂离子电池输入驱动多达 12 个白光 LED 。其高效率、固定频率工作确保一致的 LED 亮度和低噪声并最大限度地延...[详细]
-
联想骁龙835旗舰Moto Z2 Force预期会于7月25日在纽约发布。据外媒报道，爆料大神@Evan Blass现在又透露了这款旗舰的更多的细节信息。 据称除了搭载顶级的骁龙835处理器外，该机还内置6GB运存+128GB存储空间，不过如果你身在美国，可能只能买到4GB+64GB版本。 拍照方面，跟前代Moto Z Force后置2100万像素摄像头不同，Z2 Force将后...[详细]
-
数字示波器具有很多测量参数，如上升时间、下降时间、峰峰值、幅值等。每种参数的含义在示波器的操作手册上一般都有说明。但是，如果深究每个参数底层算法的源头是什么，答案其实并不简单。如果能深刻理解示波器的基本算法，这会有助于我们理解使用示波器过程中遇到的诸如示波器测量频率为什么测不准？示波器测量不规则的信号测量上升时间为什么跳变范围很大？为什么光标测量结果和参数测量结果差别很大？等等一些问题。 ●确...[详细]
-
什么是DMS？ 驾驶员监测系统（DMS，Driver monitoring system），是基于驾驶员面部图像、生理指标或车辆信息处理以判定驾驶员状态的实时系统， 主要实现对驾驶员的身份识别、疲劳监测、分心监测以及危险驾驶行为（如酒驾、手持接听电话和喝水等）的监测功能。 我们为什么需要DMS？ 人为因素是目前交通事故发生的常见原因。通常有两类情况：违章、超速及酒驾或在药物影响下驾驶；以及人...[详细]
-
1996年，Nichia公司的Nakamura等首次使用蓝光LED结合黄色荧光粉转化合成了白光LED .他所采用的黄色荧光粉为Y3Al5O12:Ce3+（简称YAG:Ce3+），这种荧光粉在470nm波段附近有较强的宽带吸收，然后激发出540nm附近的黄光，LED本身发射的蓝光与荧光粉激发的黄光结合形成白光。后来，YAG:Ce3+因其转化效率高、热稳定性好以及激发波段宽等优势，成为白光的主流技...[详细]
-
过去LED只能拿来做为状态指示灯的时代，其封装散热从来就不是问题，但近年来LED的亮度、功率皆积极提升，并开始用于背光与电子照明等应用后，LED的封装散热问题已悄然浮现。 上述的讲法听来有些让人疑惑，今日不是一直强调LED的亮度突破吗？2003年Lumileds Lighting公司Roland Haitz先生依据过去的观察所理出的一个经验性技术推论定律，从1965年第一个商业化的LE...[详细]
-
第十八届上海国际汽车工业展览会正在上海举行，多家参展外资汽车产业高管对中新社记者表示，虽然去年中国汽车销售增幅放缓，但中国汽车市场未来仍有巨大发展潜力。 三菱自动车工业株式会社首席执行官益子修表示，去年中国汽车销售增幅有所放缓，但仍有5个百分点的增长，中国汽车市场基数巨大，这样的增幅意味着150万辆新车的销量，而从全球市场来看，有如此增幅的国家不会超过10个。 “中国汽车市场未来仍有...[详细]
-
0 前言 风能的开发、利用主要有两种形式，分别是陆地风能和海上风能。近年来我国新增风电装机容量以年均100%的速度在高速发展，但风电开发主要集中在陆地，海上风电资源开发则刚刚起步。 我国海上有丰富的风能资源和广阔平坦的区域，可利用的风能资源超过7.5亿千瓦，而且距离电力负荷中心很近，使得近海风力发电技术成为近来研究和应用的热点。海上风力发电场将成为未来风能应用和发展的重点，海上风力发...[详细]
-
据DigiTimes的一份新报告，即将到来的iPhone 12，今年一大升级点就是配备LiDAR激光传感器（之前主要用于汽车行业），而这之前已经出现在了2020款iPad Pro中。 激光雷达可以通过用激光束照射目标，并用传感器测量反射来测量距离。然后，这些数据可用于对物体或环境进行精确的3D描绘，并能显著改善增强现实体验。 报告预测，在未来几年内，激光雷达有望越来越多地被应用于消...[详细]
DSP 与 ARM 处理器