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日本丰田（Toyota Motor）近日宣布向优步（Uber）投资约5亿美元，作为两家公司合作协议的一部分。双方将共同开发自动驾驶汽车技术，提高安全性和降低运输成本。 据知情人士透露，丰田这笔投资对优步的估值为720亿美元，略高于软银今年早些时候给出的估值，同时与Waymo上会获得的估值相当。 （图源：nytimes） Uber是怎么考虑的？ 根据合并条款，Uber将把自动...[详细]
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三星电子新机皇Note 7风光上市不到1个月，就因为电池起火疑虑，而灰头土脸。市场分析师预估，Note 7这次回收恐导致三星营收失血近50亿美元。
美国消费品安全委员会（U.S. Consumer Product Safety Commission）9日呼吁美国消费者停用恐有起火疑虑的三星Galaxy Note 7。全球各大航空公司也相继宣布禁止乘客在机上使用Note 7。
在获报指...[详细]
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日前，在世界机器人大会闭幕式上，《中国机器人产业发展报告》（下称“报告”）正式发布。 报告显示，即便受疫情影响，中国机器人市场规模出现轻微下滑，但大量“非接触”式服务需求也为机器人提供了广阔的应用空间，2021年，中国机器人市场规模预计将达到839亿元。 机器人被誉为“制造业皇冠顶端的明珠”，将会深刻改变人类的生产与生活方式，给整个社会带来无与伦比的影响，而今我们正处于这变革的拐点之中。 “从浩...[详细]
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全球科技产业已正式转向以物联网为中心的发展模式，智能联网装置、车联网、智能车都将成为未来的产业巨星。而在上游端，全球半导体产业整并动作不断，台湾的IC设计、制造与封测产业也卷入这波产业变化之中，持续与全球各大厂商进行各种策略联盟的交涉，以找到更多市场定位与商机。本版将针对半导体、消费性电子、物联网、汽车等四大产业类别深入分析，回顾2015年、展望2016年。 芯片产业概分为数位IC（Dig...[详细]
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近日，徐州市举行一季度重大产业项目观摩点评会，并透露了天科合达、中科智芯等半导体项目的相关进展。 天科合达碳化硅晶片项目于2020年3月底正式投产。该项目总投资10亿元，新建碳化硅晶片及表面处理、封装等生产线，主要包括碳化硅单晶生长炉及其配套的切、磨、抛和检测等设备，年产碳化硅晶片6万片。 据金龙湖发布消息，北京天科合达半导体股份有限公司是专业从事第三代半导体碳化硅晶片研发、生产和销售的高科...[详细]
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摩托罗拉去年重振了其标志性的Razr翻盖手机，据说现在该公司正致力于最快于今年9月在北美推出升级版续作。根据XDA开发者在5月份援引消息人士的报道，“Razr 2”（非官方名称）预计将采用高通的骁龙765处理器，支持5G，同时还将配备更大的2845毫安时电池，高于2019款当中的2510毫安时电池。它还将配备8GB内存和256GB的存储，4800万像素的后置摄像头，开箱预装Android...[详细]
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由于MicroLED晶粒尺寸小的特性，未来将能够在基板上同时建置各类传感器组件，将会为面板产业带来破坏式的创新。在技术开发上，能有更多创意应用的时间空间；另一方面，MicroLED也跳脱传统面板产业需要大量资本投入的进入门坎，让中小企业也有机会在这个领域分一杯羹。 工研院长刘仲明表示，在过去，台湾业者较为擅长代工制造，然而在未来台湾必须由制造业转变为提供系统解决方案，才能成为长久的经营模式。 工...[详细]
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嵌入式系统广泛应用在工业测控、智能仪表、智能家庭等很多领域。随着嵌入式系统应用范围的不断扩展及网络应用的日益普及，使得越来越多的嵌入式系统需要网络功能。三星公司S3C2440A是国内应用较多的嵌入式微处理器之一，在S3C2440A应用系统中，目前只支持10／100M的网络接口，有很大的实用价值，既可以拓展S3C2440A的应用领域，也可以给其它嵌入式系统高速接入网络提供一种简单易行的参考。 ...[详细]
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详细介绍DTC状态每一位的定义： 1.0 DTC status bit0 ： testFailed 如果在最近的一次测试结果为Failed，那么相应DTC的状态位bit0就置1。当OEM定义的重置条件满足，或者最近的一次测试结果Passed，或者使用诊断设备执行了清除DTC指令，那么相应DTC的状态位bit0就重置为0，其切换逻辑如下所示，该位初始值为0。 source：ISO14229...[详细]
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中国台湾地区的个人电脑大厂 华硕 ，曾经是中国 消费电子 在全球获得成功的少数品牌之一，不过，随着 PC 市场巨变，华硕正在面临严重危机。据台湾地区和国外媒体最新报道，华硕的营业收入和电脑销量，均出现了两位数暴跌，其中电脑销量跌幅位居第一名。 财报 据台湾电子时报网站报道，在台湾证券交易所上市的华硕公司日前发布了九月份营业数据。九月份华硕一共获得402亿元新台币收入，约合12.8亿美元。这一...[详细]
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“得上游者得天下”的彩电显示行业，竞争愈发激烈。与日本、中国台湾企业近年来销声匿迹形成鲜明对比，韩国、中国企业却有千帆竞发的气势。在OLED和液晶的交接期，以LGDisplay(以下简称“LGD”)和 京东 方为代表的韩中企业动作频频，面板行业双寡头局面渐显。
OLED旗手夯实液晶基础
在OLED领域高举高打的LGD丝毫不放弃对液晶产品的关注度。一年一度的国际信息显示展览会...[详细]
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互联网冲击着电视行业，大量互联网公司进入，产品形态及质量参差不齐，原有的形态也正在发生改变，用户行为也在发生着改变。机顶盒、电视棒，等智能电视的前端产品不断涌现，而智能电视新品也层出不穷。
做一个“正规”的盒子很难
目前所指的机顶盒，不是传统的有线电视机顶盒，而是互联网电视机顶盒，目前有乐视盒子、小米盒子，以及阿里即将推出的盒子产品，他们就是帮助人们实现在大屏幕观看影视剧...[详细]
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作者：安森美半导体全球汽车策略和业务拓展副总裁Joseph Notaro 自动驾驶的技术协作有助于促进自动驾驶和证明其是安全、高效和可行的。 自动驾驶汽车(AV)正迅速从炒作走向现实。Emerj最近的报告记载了11家最大的汽车厂商计划，其中本田、丰田和雷诺日产最早将于明年开展计划。然而，很明显，部署批量生产的自动驾驶汽车比传统汽车有更多的要求。自动驾驶需要与驾驶员、其他车辆、基础设施进...[详细]
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三五年前提到无人驾驶，多数人还觉得是“天方夜谭”，但现在，人们对无人驾驶充满期待。 “大数据为社会带来的变化已经远超过我们的想象，谁也不知道明天还会有什么惊喜发生。”在前段时间举行的2017中国国际大数据产业博览会上，中国工程院院士、中科院计算所研究员倪光南对大数据未来的发展作了展望。 大数据在金融领域可谓是“老司机”，无论是放贷调查部门还是风险管理部门都已能轻车熟路地使用大数据。而在交通领...[详细]
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汽车芯片等级 按照美国制定的汽车电子标准，汽车芯片分为5个等级，数字越小，等级越高。 汽车级芯片和工业级芯片区别 车用级芯片，生命周期 10~15年 车用级芯片和消费级区别 消费级芯片，替换生命周期2~3年。 车规级芯片对加工工艺，要求不高。但对质量要求高。 芯片企业进入汽车行业要求 进入芯片企业，进入汽车行业，需要通过美国汽车电子委员会AEC(AutomotiveElectronic...[详细]
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