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增益提高技术，虽然大幅度提高了放大器的电压增益，但是电路变复杂了，频率响应必然受到影响，为了分析这种技术给主运放带来的影响，可以画出频率响应小信号等效电路图，如图所示。 图表明，电路的主极点是在输出点，负载电容大，输出电阻非常高，极点的位置在p1=1/(2πRoutCload)。主运放的第二个极点在点①处，电容是①点的寄生电容，Boot-ser的输入电容，M1管的Miller...[详细]
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据 Tom's Hardware 报道，本周，英特尔和巴塞罗那超级计算中心（BSC）表示，他们将投资4亿欧元（约28.56亿元人民币）建立一个实验室，开发基于 RISC-V 的处理器，可用于打造 zettascale 超级计算机。然而，该实验室将不只关注下一代超级计算机的 CPU，还将关注人工智能应用和自动驾驶汽车的处理器用途。 图自英特尔 据推测，该研究实验室将设立在西班牙巴...[详细]
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智能汽车的发展，让处理器或芯片这种之前在汽车领域并不常见的技术，变得越来越先进。最近，飞思卡尔半导体推出了全球首个汽车视觉片上系统S32V视觉微处理器，该微处理器具有必要的可靠性、安全和安防措施，可实现自我感知汽车的自动化和辅助驾驶功能。 该公司表示，这款芯片的可靠性和安全性对无人驾驶汽车来说非常必要。这也是飞思卡尔在无人驾驶汽车领域迈出的第一步，这样的汽车预计将于2030年左右上路...[详细]
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新华社香港9月13日电（记者 李滨彬）记者从香港交易所了解到，香港交易所与香港投资推广署12日共同举办“科技业界接待酒会与研讨会”，鼓励更多领先的内地新经济公司来港上市。约百位内地科技企业的董事长和创始人参加了研讨会，以更好了解香港上市的好处，以及如何充分利用香港的融资平台帮助企业发展。 香港交易所一直致力于通过新措施引进新经济下的优质发行人，于6月份发表了创新板框架咨询文件，建议在主板及创...[详细]
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在智能驾驶领域，很多新技术的量产上车都比预想的要晚，激光雷达却是个例外。 进入2021年，在蔚来、小鹏、理想、北汽极狐、广汽埃安、长城等一众品牌的带领下，越来越多的车企开始宣布在新车上搭载激光雷达，并且单车搭载量也越来越多。比如长安汽车旗下全新高端智能电动车品牌阿维塔首款车型阿维塔11就搭载了3颗激光雷达，长城汽车新推出来的沙龙品牌首款车型机甲龙所搭载的激光雷达甚至达到了4颗之多。 就交...[详细]
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1.点对点通信 硬件连接 2.多机通信 硬件连接 单片机构成的多机系统，常采用总线型主从式结构。所谓主从式，即在数个单片机中，有一个是主机，其余的是从机。从机要服从主机的调动、支配。串行口方式2、方式3适合于这种主从式通信结构。当然采用不同的通信标准时，还需进行相应的电平转换，有时还要对信号进行光电隔离。在实际的多机应用系统中，常采用RS-485串行标准总线进行数据传输。 ...[详细]
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专注于引入新品并提供海量库存的电子元器件分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起开始备货STMicroelectronics (ST) 的STM32L5超低功耗微控制器。STM32L5系列采用集成Arm TrustZone® 硬件安全技术的Arm® Cortex®-M33内核，并具有一组保护功能和嵌入式高速存储器，性能高，功耗低。 贸泽电子备货的STM32L5微...[详细]
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据印度经济时报报道，印度5G的发展正面临着一个巨大的问题：频谱价格过高。 印度电信监管局主席Sharma在MWC上接受采访时表示：“我们已经给出了建议的价格，并坚持这一观点。” 但是，印度的电信运营商依然认为购买最新频谱的价格过高，导致建设网络的成本居高不下，而电信监管机构也明确表示拒绝降低5G频谱价格。 “我们认为，针对未售出的频谱给出的价格是非常合理的。”Sharma强调。 ...[详细]
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疫情带来了封闭的上半年，也带来了繁忙的下半年，尤其是对于今年刚刚走上工作岗位的毕业生来说，工作挑战显得尤其巨大。 因为公司本身的架构体系在不断的变化来应对新的形势，那么从工作的延续性上来说，可能就会难一点，对于年轻人来说，融入需要学习和应对的困难就会更多一些。 那么如何赢在职场？做一个合格的职场人，讯飞听见显然是你必备的一个帮手。 1、没有发布会的发布会 今年很多产品的新品发布会...[详细]
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本文来自爱范儿 在这个移动支付盛行的年代，不少手机用户都开始用手机来代替他们的钱包，也有不少人为了方便和安全，在支付时选择指纹验证。
不过，这句话其实只是说对了一半。指纹认证的确能够提升支付认证效率，但它未必能带来安全。
根据华尔街日报早前的报道，国外有研究团队已经证实：
“通过普通打印机复制出的假指纹，能够解锁目前大部带指纹的手机。如果使用的是 3D...[详细]
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北京时间10月18日消息，英特尔公司CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)依旧希望赢回苹果公司这个客户，但是认为要想做到这一点，英特尔的芯片必须优于苹果自研芯片。 当地时间周日，基辛格在接受美国新闻媒体Axios采访时称，他并不责怪苹果抛弃英特尔转而开发自研芯片。“苹果认为他们自己可以开发出比我们更好的芯片，”他表示，“他们确实做得不错。因此，我要做的就是开发出比苹果自研芯片更好的...[详细]
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vivo即将在6月30日晚发布新品vivo X7/X7 Plus，这也是自2012年发布vivo X1至今，X系列的第7款产品。与3个月前发布的旗舰Xplay5不同，X系列是vivo在中高端市场出货的主力。在暑期档期推出的节点来看，不难看出vivo希望凭借新机在市场上演一出大戏。 ▲网上偷跑的vivo X7真机图
在此前的轮番曝光中，关于vivo X7的卖点大家应该知道的差不多了吧...[详细]
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随着许多用电的电子器其外形尺寸的不断减小，供电电源所占的尺寸显得大得多，人们在降低开关电源的体积、重量方面做了不少工作，如 采用了高频化技术、PWM调制技术、软开关技术和模块化技术等。发展小型化轻型开关电源，对便携式电子设各（如移动电话等）尤为重要。
为了实现高功率密度，必须提高PWM开关电源的工作频率。例如1980年以前，DC/DC转换器的开关频率为20～50 kHz，从20世纪8...[详细]
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摘要： 伴随着当今更低成本和更高性能的工业相机的趋势，对CMOS图像传感器也提出了更高的要求，需要通过设计系统级芯片（SoC）来实现这一目标。为实现该目标，需通过3D芯片堆栈和背照(back side illuminated ，BSI)技术，把多个图像处理任务集成到单一器件中。在未来将会出现具有精密的机器学习和专有的智能计算芯片结合图像撷取功能的解决方案，创造出紧凑的高速运算视觉系统。 ...[详细]
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2024年11月7日，太蓝新能源与长安汽车在重庆联合举办无隔膜固态锂电池技术发布会。双方联合推出无隔膜固态锂电池技术。这项技术将应用于固态和半固态电池，预计在2026年量产上车。 减掉隔膜，太蓝新能源的新思路 能量密度和安全性，就像硬币的两面，一直是行业讨论的永恒的话题，理想状态下电池能量密度越高越好，安全系数越高越好。但任何事物都具有两面性，在传统液态电池中，电池能量密度与安全性...[详细]
MEMS传感器
