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近日有消息称监管层对券商作出指导，包括高端制造、 人工智能 、生物科技、云计算在内的四个行业若有“ 独角兽 ”，立即向发行部报告，符合相关规定者可以实行“即报即审”。胡润研究院早前发布了这四大行业主要的独角兽名单。在这份名单上， 旷视科技 Face＋＋名列人工智能独角兽之首。其实早在2017年3月，这家公司就被国家科技部评为“独角兽”企业，位列人工智能企业首位。 首先我们看一下旷视科...[详细]
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可用肖特基二极管，正向串联进电路，防止引脚接到高于3v电压上，倒流进芯片内部，烧毁芯片。 肖特基二极管，正向导通电压较小，一般0.2v。 可串联进电源线中，防止正负接反。 如果需要接入5v电压到单片机引脚（最高耐受3.3v）。可串联个电阻（一般330欧姆），这个电阻与单片机内部的稳压二极管构成分压，可将多余的电压分担到电阻上，即到达单片机gpio内部的电压将减小。 根据稳压二极管原理，在电压...[详细]
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德州仪器日前宣布，Haviv Ilan晋升为公司执行副总裁兼首席运营官。现年52岁的Ilan已在公司工作超过21年，最近负责TI模拟信号链业务。作为首席运营官，他将监督公司的业务和销售组织，技术和制造运营以及信息技术服务。 TI主席、总裁兼首席执行官Rich Templeton表示：“Haviv是一位纪律严明且富有启发性的领导者，在交付成果方面拥有良好的成绩。他真诚的领导风格，不断进取的精神...[详细]
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程序思路与缺陷参考：51单片机(AT89C52)矩阵键盘检测程序 #include iom16v.h typedef unsigned char uchar; typedef unsigned int uint; #define dula_h PORTD|=0x01 #define dula_l PORTD&=0xfe #define wela_h PORTD|=0x02 #de...[详细]
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（图源：greencarcongress） 据外媒报道，郑州大学、清华大学和斯坦福大学的研究人员，联手开发液体锂硫和锂硒电池系统（简称SELL-S和SELL-Se）。这两种电池采用固体电解质，能量密度有望超过500wh /kg和1000 wh /l，具备低的能量成本和良好的电化学循环稳定性，有望应用于规模化储能等领域。 这些电池采用Li6.4La3Zr1.4Ta0.6O12 （LLZT...[详细]
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据外媒报道，美国马萨诸塞州（Massachusetts）电动汽车（EV）电池初创公司Alsym Energy（Alsym）宣布将采用新设计，旨在取缔汽车电池中昂贵的锂和钴两种金属，从而将电动汽车电池的成本降低一半。 图片来源：Alsym Energy Alsym一位主要高管表示，该公司的目标之一是帮助世界上更多的人负担得起电动汽车。Alsym首席执行官兼联合创始人Mukesh Ch...[详细]
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连续多年来，中国一直是 工业机器人 增长最为迅速的市场之一。随着产业的转型升级与人口红利的消减，近5年来的年均增长率高达28%。中国已经连续五年成为全球头号工业 机器人 应用市场，今年中国 机器人市场 规模预计将突破60亿美元。 中国无疑也成为各国机器人巨头争相抢滩的市场，激烈的竞争对自主机器人品牌带来了巨大的挑战，也在磨砺着相关企业的成长。 中国在 减速器 、 伺服电机 、 控制器 等关键零部...[详细]
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关于滴滴要把自动驾驶部门拆分的消息，已经满天飞了。 这背后有一个很简单的逻辑——Copy From USA。 背后的操盘手，可能就是软银愿景基金，千亿美元规模的巨无霸，在中国已经部署了团队，并且不同于软银中国。会在中国自动驾驶 作为共享出行平台的中国市场霸主，最大股东可能就是日本软银愿景基金，这点和Uber的情况的类似的。 美国当地时间5月10日，Uber以45美元每股正式上市。...[详细]
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据荷兰科技博客letsgodigital爆料，华为于2020年3月向国家知识产权局申请了一项外观专利，涉及一款搭载环绕屏的智能手机，该专利并于日前授权通过。 该报道称华为似乎从此前发布的MateX获得了灵感，不过专利图片显示，该机不是可折叠智能手机，而是环绕屏智能手机。该机背面约占屏幕的60％-70％，其余空间由三重摄像头模组占据。 自小米发布了 MIX Alpha后，“环绕屏”概念凸显了出...[详细]
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长期固定运输路径 此类场景可以选择实线导引AGV。如果是工厂的点到点运输场景，业务逻辑固定，长时间不需调整，流程简单，作业面积小，那么实线导引AGV有价格优势，选择实线导引AGV既能解决问题，又节约成本。 高频密集拣选场景 该场景下可选地标AGV。仓库的高频密集拣选场景，单位面积日单量高的中小件物品，“货架到人”的作业模式就更能提升效率，地标AGV是此类场景下的优选。 人工较少...[详细]
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CINNO Research 产业资讯， 德国大陆 电子将基于 HMC Genesis GV80 车型的高阶版本向市场推售一种基于自动立体 3D 显示器 的仪表板。 根据外媒 Newelectronics 报道，这种 3D 显示器可以在屏幕上以三维的方式显示刻度，指针等物体，例如在驾驶员的视线中显示停车标志警告。通过这种技术，用户不需要佩戴任何特殊的眼镜就可以看到三维警告信号。实际上，大陆...[详细]
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近期以来，“缺芯”成为全球汽车产业最大的难题。全球知名数据提供商IHS Markit预测，因全球汽车芯片短缺，2021年第一季度，汽车产量将比最初预期少约67.2万辆。到今年底，汽车总产量将削减96.4万辆。目前，包括通用、大众、丰田以及福特在内的汽车巨头都已受到芯片短缺的波及，被迫面临减产。 那么，全球汽车行业陷入芯片危机，将带给中国什么机会？从长远看，汽车行业正迈向电动化、智能化和网...[详细]
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CPU一直以来被视为集成电路设计领域的两弹一星级技术，我国企业掌握此技术的时间也不过10年左右，而在电子业薄弱的东北，如今也迎来了东北第一颗32位CPU“吉湾一号”。8月27日，记者来到了“吉湾一号”CPU的诞生地——东北亚文化创意科技园，一探其成长过程。
CPU的国产化是保障国家信息安全的重要基础
中国于2006年将“核高基”（核心电子器件、高端通用芯片、基础软件）列为与载人航天、探月...[详细]
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AMD首席执行官苏姿丰周一表示，到2022年下半年，全球芯片短缺的严重程度将有所缓解，不过她警告说，明年上半年的供应仍可能会很紧张。 在疫情造成供应链严重瓶颈后，芯片制造商仍在追赶需求。但苏姿丰称，去年计划中的制造工厂可能在未来几个月开始生产芯片，从而帮助缓解个人电脑部件和其他微芯片的短缺。 苏姿丰在一次会议上说：“我们总是经历起伏的周期，需求超过供应，反之亦然。但这次不一样。” ...[详细]
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新能源汽车的核心技术依旧是“三电”系统，包括电池、电机、电控系统。除此之外，由于智能网联的快速发展，围绕汽车产生的数据进行加工、算法等技术形成的软件技术，也同样是新能源汽车的核心技术。赵福全教授指出：“数据是汽车能够不断进化的DNA。相对于硬件来说，软件使车更具个性特征；没有硬件不行，但只有硬件不够，需要软件来升华硬件，通过数据让汽车进化。 在新能源汽车的整个平台架构中，VCU（Vehicle...[详细]
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