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如下图所示的是一款简单的分频器电路图。其中L1与C1组成的低通滤波器将200-54的分频点选在1.5kHz，这里将它的分频点适当提高，主要是单元特性好，更重要是音频的功率多半都集中在中低频，适当提高低频单元的截止频率，可以充分发挥单元特长，给出的声音将更加饱满有力度。如果分频点过低，不但丧失了单元优势，反而还会加重中频单元的负担，引起振幅过载、失真增大等弊病。 虽然中频单元的有效频响宽达...[详细]
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电源测试市场一向在量测市场中占有举足轻重的角色，亦吸引众多量测仪器厂商的投入。为巩固现有电源测试市场领导地位，在电源测试市场占有领先地位的艾德克斯（ITECH）将如何展现其差异化优势，应对电源测试多重挑战？在参加电子发烧友网举办的“2013电源管理技术研讨会”上，艾德克斯电子有限公司技术支持工程师李工通过实际为我们揭示艾德克斯如何应对设计挑战、解决测试难题。 在接受采访时，李工表示：“作为...[详细]
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记者：1500伏光伏系统有什么样的价值和意义? 酒泉润科总经理杜方勇: 随着光伏行业的蓬勃发展，全球光伏补贴均在下降，其中欧洲部分市场已取消补贴，要求平价上网。而各国规划的光伏装机都在逐年上升，在保证电站质量和长期发电收益的情况下，如何进一步降低初始投资成本成为当务之急。 降低初始投资成本可以通过技术变革，降低设备本身的成本来实现。但随着光伏行业的发展及市场的需要，系统关键设备组件、逆变器等设...[详细]
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许多人会认为自动驾驶技术是不需要进行人工控制而实现车辆驾驶的技术，真的是这样吗？当汽车不再需要司机的时候，你又对它了解多少呢？什么是汽车自动驾驶，如何通俗易懂地理解其功能及原理呢？想了解自动驾驶技术的功能和原理，首先我们要聊聊什么是自动驾驶技术。事实上，只要是依靠计算机、传感器代替人进行部分驾驶员操作，都可以被称为自动驾驶技术。 但是谈及自动驾驶技术，大多数人会认为是不需要进行人工控制而实现...[详细]
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纯电动汽车相对传统燃油车而言，最大的区别就是驱动系统。想要保养好纯电动汽车，让其能保持巅峰状态，就要对其三电系统保养好，尤其是动力电池部分。下面，我们就重点针对动力电池的日常养护做一个重点介绍。 慢充为主，快充为辅 快充对于动力电池的损伤还是挺大的，毕竟是大电流充电，所以，对于纯电动汽车的补电策略还是要慢充为主，快充为辅。也就是说，家里具备充电桩安装条件的话，还是要做到随用随充比较好。 ...[详细]
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集微网消息 2021年2月集成电路领域的项目进展概况： 超22个项目签约，涉及5个省份11个地区，包括中国电科集成电路核心装备自主化及产业化项目、76亿美元中芯京城项目、博世MEMS传感器测试项目等； 超18个项目开工，涉及8个省份9个地区，包括奕斯伟硅产业基地二期，100亿元无锡先导电子装备及材料项目，70亿元苏州杉金光电偏光片生产基地项目等。 超4个项目封顶，包括：480亿元厦门天马G6柔性...[详细]
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工业机器人替代了部分生产流水线上的简单劳动力，也随之打开了系统操作、运维等相关领域近300万人才——“机器换人”，换出就业新空间。 走进生产车间，机器手臂有条不紊地操作，产品流转在一条条自动化生产线上，偌大的空间里只有为数不多的工人进行着管理和维护工作这已是许多工厂的“常态”。在机器趋于信息化、智能化、自动化的今天，“机器换人”不再是一个新话题。 只是，随着生产线上简单重复的人工劳动被...[详细]
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法国 人工智能 发展战略，拟从人才培养、数据开放、资金扶持及伦理建设等方面入手，将法国打造成在 人工智能 研发方面的世界一流强国。这项战略报告由法国获得“菲尔兹奖”的著名数学家塞德里克·维拉尼牵头撰写，体现了法国对 人工智能 基础研究的高度重视。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 相关专家认为，法国在人工智能的基础研究领域具备研究实力强、人才储备雄厚的优势，其发展战略也较注...[详细]
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摩尔定律由英特尔创始人之一的戈登．摩尔所提出，揭示信息科技进步的速度。然而台积电董事长张忠谋近期表示，估计在七～八年间加速制程技术速度，藉此将重新定义摩尔定律。套句昔日手机王者Nokia的广告词，「科技始终来自于人性」，喜新厌旧的速度加快，造就了日新月异的科技新产品。 当科技越是进步，界线也就越趋模糊。在国与国之间，文化原本是最明显的差异，然而随着网络迅速发展，便捷性让「地球是平的」。而原...[详细]
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最近苹果iPhone 7可能取消3.5mm耳机接口的传闻让一部分坐不住了，国外有20万果粉联名抵制苹果这一做法。对此，外媒颇有感触，回顾这些年，几乎每当苹果做出某种改 变的时候都会招致类似的反对，苹果取消Macbook Air上CD驱动的时候是如此，iPhone放弃支持Adobe Flash的时候还是如此，不一而足。 果粉当家的iPhone 7长这样
外媒表示，虽然苹果的每次的改...[详细]
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如图所示为电容、频率、晶体管在线检测电路。本检测器对电容、频率、晶体管进行检测时可通过调节预置开关K1来转换。将K1置于II可检测电容。555和R8～R12及待测电容Cx组成单稳定时电路，Cx容量越大，则脉冲越宽，即td=1.1(R8～R12)Cx越长，电流平均值越大，相应表头的指示越大。电路中BG1为单结晶体管，其与R1、C3组成弛张振荡器，其输出的振荡脉冲信号作为IC的触发脉冲。将K1置于II...[详细]
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的价格普遍比较贵，其中的主要原因之一就是使用了车规级的电子元件，但什么样的电子元件才是车规级的器器件呢？我们先来看看电子元件在汽车上的应用和一般的消费电子在应用有什么差异。 环境要求温度：汽车电子对元件的工作温度要求比较宽，根据不同的安装位置等有不同的需求，但一般都要高于民用产品的要求（据说 AEC Q100 在 H 版中删除了 0℃-70℃ 这档温度的要求，因为没有哪个汽车产品要求可以这么低）...[详细]
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符合新兴高效能电源要求的设计
美国环保署(EPA)的能源之星(Energy Star)计划在2007年7月20日正式开始实施，这是针对个人电脑在不同负载下最低效能要求的规范。同时，它也为其他设备，包括企业服务器、外部电源(使用在如游戏机或笔记本电脑等)以及一系列家用设备规划或制定了类似的要求。由于能源之星在制定时都会和其他国家和地区的同类机构合作，因此它已在这些国家得到了采用。
电源...[详细]
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索尼移动总裁Mitsuya Kishida接受了日媒av.watch，透露了索尼移动新品。 Mitsuya Kishida在采访时解释为何新一代旗舰命名为索尼Xperia 1 Ⅱ，Mitsuya Kishida表示这是沿用了索尼相机的命名方式，除了方便用户理解之外，也有稳步推进和继承的意味。 Mitsuya Kishida强调，未来索尼移动旗舰将会沿用Ⅲ、Ⅳ这样的命名方式。 ...[详细]
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电动汽车是可持续交通的未来之星。它们有放在轮子上的大型电池仓，是高油耗、高碳排放内燃机的替代者。 然而，电动汽车也并非十全十美，其局限性同样显著。譬如有限的续航里程和对电池原材料供应的严重依赖。大多数电动汽车依赖电网充电，而在许多国家，电网仍严重依赖化石燃料。尽管越来越多的电网正逐步接纳可再生能源，电动汽车车主也逐步采用太阳能或其他绿色能源充电，但挑战依旧存在。 在此背景下，另一种技术——液流电...[详细]
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