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折叠屏手机经过几年的发展，技术越来越成熟，屏幕折痕不见了，铰链折叠寿命也不断增加，各大厂商开始探索更多的折叠屏形态。近日，柔宇推出了旗下第二代折叠屏手机FlexPai 2，相比上一代，在屏幕和铰链上都会有很大升级，那实际体验如何呢？今天我就为大家详细介绍一下这款折叠屏手机。 FlexPai 2配置一览： 处理器：骁龙865 屏幕：7.8英寸AMOLED屏 1920×1440像素分辨率 存储：...[详细]

GSMA日前发表文章《从中国实践看全球5G频谱治理：GSMA关于5G频谱资源最佳组合的建议》，盛赞了中国政府分配频谱和发放5G牌照所采取的做法，值得各国借鉴。 其中，在频谱资源分配上，GSMA认为，在主要的5G中频为每个运营商提供至少80-100MHz连续频谱，和在重要的毫米波段中为每个运营商提供宽达1GHz连续频谱，将是对快速5G服务的最佳支持。中国政府做了很好的示范。2018年12...[详细]

据彭博社援引消息人士称，中国政府正在考虑明年进一步削减对 新能源汽车 的补贴。政府希望以此敦促汽车制造商依靠技术创新，而不是财政补贴来开发新能源汽车。这也是中国政府对 电动汽车 市场极速增长的更好管理和规范。     在过去几年依靠财政补贴，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场。据相关数据显示，今年前五个月，中国新能源汽车的销量为32.8万辆，同比增长141.6%。截止去年年底，中国新能源汽车保...[详细]

【背景】 最近在看关于Silicon Labs的C8051F347的某个驱动中，关于SPI部分初始化的代码，看到其对于SPI的设置为CPOL=1，CPHA=0，对于CPOL及CPHA的含义不了解，想要搞懂，这两个参数到底是什么意思，以及为何要这么设置。所以才去找了SPI的极性和相位的相关资料，整理如下。 【SPI基础知识简介】 设备与设备之间通过某种硬件接口通讯，目前存在很多...[详细]

　　 前 言 　　 锂离子 电池 保护芯片 的设计与其封装结构密切相关，如图1所示为封装在锂离子电池内部的保护电路的基本结构。在正常情况下，充电控制端CO 和放电控制端DO 为高电位，N型放电控制管FET1和充电控制管FET2处于导通状态，电路的工作方式可以是电池向负载放电，也可以是充电器对电池进行充电；当保护电路检测到异常现象（过充电、过放电和过电流）时，使CO或DO输出低电平，从而...[详细]

近日，罗兰贝格与腾讯汽车联合发布《中国汽车行业人工智能应用报告》，分析了人工智能的发展对汽车领域的影响，其在汽车与出行中的应用，以及中国消费者对自动驾驶的消费偏好。报告指出，人工智能对汽车全价值链有着不同程度的影响，短期内主要影响营销及车主使用，而长期来看，人工智能技术将会对汽车出行生态产生颠覆性变革。 经过对算法研究的知识准备与硬件计算性能的提升，人工智能即将迎来新一波的发展热潮。短期来看，人...[详细]

目前，虽然802.11n还只是属于草案阶段，但市场存在的问题都在慢慢解决，成为wi-fi市场的主流已毋庸置疑。随着802.11n的逐渐成熟，802.11g会渐渐淡出，其从技术 推广、普及，再到成为主流，802.11g看上去波澜不惊，但与802.11b相比，却始终未占据市场主导地位，缘何为此？标准一再跳票，各厂商却在一步步大胆跟进，企业由于对基于 草案的产品价格昂贵，以及标准确定后，如何对草案产品...[详细]

物联网中的大部分数据首先取决于系统中的第一个节点，这通常是一个传感器。转型工业 4.0 分析和自动化需要更好的输入，供应商们正在拼命将更智能的嵌入式传感器推向市场。 智能传感器的作用现在得到了更密切的关注，因为整个行业的架构转换正在进行中，将更多的处理转移到边缘，减少了对云处理的依赖。随着传感器数量和数据的激增，云处理传感器信息变得非常困难，因此传感器及其所在的边缘节点需要变得更智能。 ...[详细]

UART串口通讯作为最基本通讯协议我就不多赘述。我主要用HAL库实现串口通讯，看一下配置Uart的结构一变量 这里使用了结构体嵌套 typedef struct { USART_TypeDef *Instance; 串口类型和串口内部控制寄存器结构体 UART_InitTypeDef Init; 定义串口输出数据类型停止位奇偶校验位的结...[详细]

欧司朗光电半导体推出的 Power TOPLED SFH4250S所发出的红外光线几乎是 SFH4250 标准元件的两倍。在 70 mA 驱动电流下进行连续操作时，这款新红外 LED 的典型辐射强度高达 22 mW/sr，总辐射通量为 70 mW。该元件的高亮度使它能够实现高紧凑型照明装置设计，也可大幅提升现有设计的有效范围。在众多受益应用中，3D 电视机是其中之一。 欧司朗光电半...[详细]

汽车娱乐电子推动了功能和容量的快速发展，促使设计人员在性能、成本和灵活性上做出综合考虑。与其他汽车电子领域不同，多媒体图形应用高度可视化，其需求多变，在许多情况下甚至还没有建立标准。汽车设计人员需要一个能够提供最灵活、性能最佳而成本可控的解决方案。可编程逻辑，特别是现场可编程门阵列（FPGA）便是这样的解决方案。 以前，专用集成电路（ASIC）能够为制造商提供成本效益较好的芯片方案，因此，汽车图...[详细]

5G牌照已经发放，5G手机也在上市中，由于早期的5G手机售价偏高，加上5G网络不够完善，使得一些消费者对5G手机望而止步，于是就有一些消费者想：“有没有方法，不是5G手机，也能用5G网络”。 答案是有办法，今天中国移动给“不是5G手机，也想用5G网络”的消费者支招了，那就是买“5G CPE”。 可能有的消费者不知道什么是5G CPE，它有什么作用？对此，中国移动作了科普： “CPE英文全称为...[详细]

　　据国外媒体报道，美国汽车制造商福特公司正在开发一款全自动无人驾驶汽车，并计划在未来5年时间内（到2021年）实现规模化生产和投入到打车服务领域使用。 　　福特并非首家涉足无人驾驶汽车领域公司，谷歌、丰田、通用特斯拉、Uber、日产以及其他一系列汽车制造商、供应商和科技公司也都参与其中。 　　福特公司CEO马克．菲尔兹（ Mark Fields）表示：“下一个10年，汽车领域将会由无人...[详细]

扫描激光器是日常生活中不可缺少的东西，如超市中的条形码扫描器以及智能手机上的摄像头，此种设备依赖激光器和探测器实现极其精确的精度。利用激光雷达测量距离、识别目标也变得越来越普遍，其反射的激光束可以探测周围的环境，为自动驾驶汽车、农用机器和工厂机器人提供关键数据。 看似随机的光子晶体允许激光束以不同的角度发射，从而使激光雷达技术更加灵活和紧凑（图片来源：京都大学） 目前的技术会从移动...[详细]

由于在LINUX下开发还是比较麻烦，那么在WINDOWS下有没有更加方便简单的开发方法呢？答案是肯定的。当然不是选择ADS这样的开发工具，因为它成本太贵。就算使用盗版，也不会觉得心安理得，那么就要采用其它方案了。目前只有选择GCC的开发工具。经过不断地努力，总找到合适的ARM开发工具。它就是WINARM，采用它来开发，就大提高了工作效率，使写起代码来更加方便，编译更加快速，出错更容易修改，并且比...[详细]