-
ADAS是Advanced Driver Assistance System高级驾驶辅助系统的简称，简单来讲就是紧急情况下在驾驶员主观反应之前作出主动判断和预防措施，来达到预防和辅助的作用。我们可以称它为自动驾驶的简化版。 ADAS采用的传感器主要有摄像头、雷达、激光和超声波等，可以探测光、热、压力或其它用于监测汽车状态的变量。传感器收集数据之后，传输至ADAS处理器中进行计算。 罗姆日...[详细]
-
最近在基于51单片机编程的过程中出现了个很奇怪的问题“程序执行中在寄存器EA=1，ET0=1，TR0=1条件下，单TF0=1时并没有执行中断”。在有过单片机中断编程经历者都知道当EA=1，ET0=1的条件下，满足TF0=1时，如果在此期间没有更高优先级的中断执行的情况下定时器中断0必定会产生中断响应。而在我所编写的程序中仅使用了定时器中断0，一个中断也就谈不上存在优先级问题。经过我对自己程序...[详细]
-
AMD 最近公布了它们的 2018 一季度财报，业绩较去年同期增长显著。营收从 11.8 亿美元到 16.5 亿美元，增长 40%；利润从 1100 万暴涨到了 1.2 亿美元，提升 990% 。AMD 有三个业务部门，分别是计算与图形、企业 / 嵌入式 / 半定制、以及其它。毫无悬念的是，业绩的增长，得益于 Ryzen 和 EPYC 产品线的强力拉动、以及加密货币挖矿对于显卡需求的激增。 ...[详细]
-
随着iPhone SE的发布，小屏手机似乎有了回暖的趋势，就目前曝光的消息来看，至少魅族和三星都可能推出小屏手机。但对于锤子来说，小屏手机应该不会有了。 老罗微博
不久前，有网友询问锤子科技CEO罗永浩，是否会推出4英寸T系列小锤子，罗永浩对此表示遗憾，并称调研机构的数据显示小屏的实际需求比例很小，所以锤子并不打算推出小屏手机。
Smartisan T2
不过，...[详细]
-
新浪科技讯 北京时间1月31日早间消息AMD股价周三大涨，截至收盘，AMD报23.09美元，涨幅达19.95%，报230.67亿美元。 这家半导体公司公布的盈利符合预期，但营收却不及预期。AMD当季每股收益为0.08美元，营收为14.2亿美元。根据Refinitive的调查测算，华尔街分析师此前平均预计该公司当季每股收益为0.08美元，营收为14.4亿美元。 AMD总裁兼CEO苏姿...[详细]
-
什么是S形加减速 如下图所示，假设该装置使用步进电机实现物体X的移动，系统要求物体X从A点出发，到B点停止，移动的时间越短越好且系统稳定。 如果滑块从启动速度到目标速度的加减速不是以固定的比例进行加速/减速，而在加减速的变化过程中速度曲线呈现一个英文字母“S”形的，我们称之为S形加减速算法。则上述将这个过程描述为如下图所示： S曲线加减速模型 可以获知OA段其实就是滑块的加速部分、AB则...[详细]
-
简介 工业以太网交换机和服务器在功率较大时会产生较多热量，通常需要进行散热来保证系统正常工作，一般会采用安装散热风扇的方案。对于带温度测量反馈的可调速风扇散热系统，根据对象温度灵活调节风扇转速，同时用MSP430微控制器作为控制平台，与主机通过I2C接口通信，加入故障检测和报警功能，具有可靠性高，控制灵活，节省系统能耗的优势。 系统架构 采用MSP430主控MCU和DRV8871电机驱动芯片...[详细]
-
就在大家纷纷猜测 小米 会在下周二的发布会上推出哪些新品之际，两款红米新机首先“浮现”出来。继红米两款新机“2014501”和“2014022”获得入网许可证之后，现在它们的身影又出现在了工信部的网站上。 从工信部公布的图片来看，这两款新机应该是红米以及红米Note的产品。相应的具体设备信息中，两款新机均支持移动4G网络(TD-LTE)。产地方面，标注有“2014501”应该是 4G...[详细]
-
SIM卡将终结，eSIM时代来临！ 过去的30年中，手机行业技术变革可谓翻天覆地，语音和短信功能已不再是硬件设计的主要考量因素，取而代之的则是对生活方式管理和海量在线内容访问的硬件支持。然而，无论手机技术在这30年间如何演变，SIM卡却始终是一项重要支柱。 首张SIM卡诞生于1991年，目前全球使用中的SIM卡已达数十亿张，这一数量甚至已经超出全球人口总数。长期以来，SIM卡一直...[详细]
-
据财新网报道，工信部部长苗圩在参加第二届“岭南论坛”时在接受财新记者采访时表示，微信有收费的可能，但不会大幅收费，监管部门总体上会站在用户的角度，但不允许运营商利用垄断地位遏制微信等业务…“站在用户角度收费”，小编表示，听不懂！
【苹果“iPad Mini”商标申请被美专利商标局驳回】
据美国科技博客PatentlyApple报道，美国专利商标局很可能拒绝苹果对iPa...[详细]
-
模块电源广泛用于交换设备、接入设备、移动通讯、微波通讯以及光传输、路由器等通信领域和汽车电子、航空航天等。由于采用模块组建电源系统具有设计周期短、可靠性高、系统升级容易等特点，模块电源的应用越来越广泛。尤其近几年由于数据业务的飞速发展和分布式供电系统的不断推广，模块电源的增幅已经超出了一次电源。随着半导体工艺、封装技术和高频软开关的大量使用，模块电源功率密度越来越大，转换效率越来越高，应用也越来...[详细]
-
AMD本周三表示，由于在对四内核皓龙芯片进行优化，它将推迟批量交付这款芯片的时间。 AMD的一名发言人休斯说，AMD在四内核皓龙芯片的三级缓存中发现了一个缺陷，该缺陷会引发系统问题。他表示，有许多方法可以解决这一问题，其中包括AMD已经发布的一款BIOS补丁软件。 AMD正在与合作伙伴合作对该芯片进行优化，以便在明年第一季度批量销售。休斯表示，AMD已经在向高性能计算机系统客户交付这款名为巴...[详细]
-
这里有个小小的例子，来演示DMA模块与系统程序并行工作。 用串口以低波特率发送一个10K的数据，花费近10s时间，此时按照以往方法，CPU要不断等待数据发送、送数据；或者送数据、进中断、送数据，处理起来比较消耗时间。 使用了DMA功能以后，用户程序中只需配置好DMA，开启传输后，再也不需要操心，10K数据完成后会有标志位或中断产生，期间可以做任何想做的事，非常方便。 这个是相应的代...[详细]
-
我们为什么不能买一辆 自动驾驶汽车 ，然后坐着出游呢？ 我们可以从反方来回答这个问题：如果我们想要实现这一目标，需要具备哪些硬件条件？还需要进行哪些心理建设？ 首先，你要准备的，当然是——钱……多少钱呢？不要跟我算特斯拉的价格哦，这里讲的是“真.无人车”，非全自动的不算数。 Uber 用的其中一种无人车改装前的价格是45750美元（沃尔沃XC90s），勉强算30万人民币好了。再算...[详细]
-
火烧、针刺、腐蚀浸泡算什么，奇瑞汽车研发的固态电池，即使切掉一个角仍能正常充放电。在近日举行的2024奇瑞全新创新大会上，奇瑞官方宣布，这款先进的固态电池将于2026年上车，届时纯电车型的续航将迎来重大突破，有望达到1500km以上。 主流的三元锂/磷酸铁锂电池，续航能力有限且存在自燃风险 目前，无论是三元锂还是磷酸铁锂电池，使用的都是液态电解质，这种液态电池在充放电过程中容易形成...[详细]
嵌入式系统