文档简介
首先建立了货车整车动力学模型，针对该模型给出了计算频域内的四轮随机输入下加速度功率谱密度响应的算法和程序流程，并在LabVIEW 中利用其提供的线性代数矩阵节点编写了计算程序。以CA-141 货车为例，利用LabVIEW 编写的程序计算车身质心垂向加速度功率谱密度，并与实测结果进行了比较。
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