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贵阳公共交通网络复杂性分析
汽车电子
城市公共交通系统可以抽象为由公交线路和停靠站点构成的网络，公交网络构成了一个典型的复杂网络。本文以贵阳市的公共汽车交通系统中的停靠站点网络为研究对象，对其进行了复杂性分析，计算了网络的度分布、平均路径长度、聚集系数等指标。结果表明，贵阳市公共交通网络的度分布符合幂率分布，并且具有较小的平均路径长度和较高的聚集系数。从而证实贵阳市公交网络的小世界特性和无标度特性。
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