船舶发电机并车故障分析。

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船舶发电机并车失败的原因及并车时应注意的问题 并车时，只要按操作要求及步骤进行，一般都能顺利并上车但有时也会发生并车失败 ，甚至引起电网跳闸，其原因可能有下列几方面 　　 1电网参数波动太大：并车时，若负载剧烈变动例如多台起货机正在工作，引起电网 功率电流，频率电压大幅度波动，就难以使待并发电机电压频率相位与电网的 电压频率相位一致因此，当并车合闸时，会产生巨大的冲击电流而使主开关跳闸 EV RR  　　 有时由于负载变化太大，各台发电机无法及时合理分配负载，而使逆功率继也器动作， 造成并车失败因此，应当避免在负载剧烈波动时并车，或者并车时断开剧烈波动的负 载，待并车完毕后再接通负载 　　 2操作不当，未满足并联运行条件：在粗同步并车中，常误以为采用并车电抗器就可以 随意并车实际上当相位差大于90度合闸时，此时虽有并车电抗器限制电流，但冲击电 流仍可使发电机主开关跳闸因此，采用粗同步法并车时，应将待并发电机与电网的频 差限制在05Hz之内相位差在90度以内实际操作时，最好使待并发电机的频率稍高 于电网频率，其电压相位超前电网电压相30度之内合闸 　　 3空载并车：电网上原......