通过分析传统汽车的行驶规律，建立了大规模通勤用电动汽车充电需求模型，探讨了对充电需求的影响因素，论文在用户行驶开始时间、结束时间和行驶里程三个因素无关的条件假设下，采用蒙特卡洛模拟方法建立了规模化电动汽车充电需求模型。基于用户行驶规律，分析了电动汽车类型、充电功率、渗透率和充电情景等因素对规模化电动汽车充电需求的影响，通过仿真实验分别得到各影响因素对充电需求的影响情况。