本书侧重于质子交换膜燃料电池系统的模拟和控制技术，并详细讲述了在汽车和混合发电系统方面的应用。模拟和控制技术对于燃料电池系统的设计和性能至关重要。这本权威著作由直接参与研究的专家所著，内容深入浅出，概括了这个领域的最新研究成果，给出了大量建模和控制的例子、测试结果和重要文献。

本书适用于燃料电池和能源领域的教师、学生、顾问、制造商、研究人员和工程师，既可以作为一本燃料电池模拟和控制设计的入门教材，又可以作为一本深入研究的参考书。

由于传统使用的石油和煤炭等化石类燃料造成了日益严重的环境污染问题，很多国家都在研究推广使用可再生替代能源。在众多可再生能源中，质子交换膜燃料电池因其清洁性、高效率、低工作温度和与风能、太阳能的互补性等诸多优点，已经引起越来越多的重视。质子交换膜燃料电池的发展已经有近50年的历史。1962年，美国通用电力公司首先开发了这种燃料电池，并成功用于“双子星”和“阿波罗”登月计划。1993年，加拿大Ballad Power Systems公司演示了第一辆燃料电池公共汽车。之后，这个公司又与诸多汽车公司合作开发出多种燃料电池汽车。除了用于汽车以外，燃料电池的另一个主要应用领域是发电。现在世界各地已经有从亚千瓦的便携式燃料电池到数兆瓦的燃料电池发电厂。

尽管已经出版了一些燃料电池方面的著作，但本书更侧重于质子交换膜燃料电池系统的模拟和控制技术，并详细讲述了在汽车和混合发电系统方面的应用。模拟和控制技术对于燃料电池系统的设计和性能至关重要。这本权威著作由直接参与研究的专家所写，内容深入浅出，概括了燃料电池领域的最新研究成果，给出了大量建模和控制的例子、测试结果和重要文献。