通过压气机进口导叶的开度控制，不仅可以在低转速时防止压气机发生喘振，还可以在部分负荷时，提高压气机出口空气温度，从而提高联合循环的效率。压气机进口导叶控制系统是燃机控制的重要组成部分，对保障机组的安全高效运行起着重要作用。本文对日本三菱M701F机组的进口导叶在机组启停和负荷调节时的开度调节及控制原理进行了详细介绍，以供大家参考。关键词：压气机 进口导叶 控制1．引言压气机是燃气轮机中的一个重要组成部件，它负责从周围大气吸入空气并将其压缩升压，然后连续不断的向燃烧室提供高压空气。通常在压气机第一级动叶前还有一列静止固定的叶片，称为进口导流叶片（进口导叶inlet guide vane ，简称IGV），用来控制进入第一级动叶前的气流方向。压气机进口导叶控制就是当机组启停或调整负荷时，通过调节IGV叶片角度的变化，限制进入压气机的空气流量，从而达到保护机组安全运行、提高运行效率的目的。2．三菱M701F机组进口导叶控制系统2．1M701F机组进口导叶控制系统的工作概述深圳市前湾燃机电厂一期工程为日本三菱制造型号为M701F的三套390MW燃气蒸汽联合循环机组。由于燃机的本体结构不同，进口导叶控制系统的工作也各有特色，三菱M701F机组的进口导叶控制系统与GE机组略有不同，运行过程中IGV叶片角度的变化见图1。如图所示，IGV的最小开度为34度，最大开度为－5度。启动令发出（L4 master on），IGV即打开到中间开度，以减小空气流量，防止机组喘振。当机组转速>2745rpm时，IGV关闭到最小开度，在燃机负荷<108MW时，保持最小开度不变，以维持较高的燃机排气温度，提高联合循环的整体效率。若负荷继续增加，则IGV逐渐打开，到燃机负荷等于243MW时达到最大开度，之后即使负荷继续增加，IGV开度也保持不变。IGV控制的原理见图2 IGV控制原理图。